mihail1970,
Если это,ко мне.
Не надо ничего ставить.Делайте экспертизу,обращайтесь в суд.
Разговор был, про прогу блютузовскую.
Таковой нет.
Вам хотелось,более бюджетно,наблюдать за состоянием CVT.
Я просто пояснил,что так не получится,не более того.
Решение всегда за Вами,как поступить.
Первый вопрос намекает что вы не в курсе дела откуда читается температура с варика. Это понятно тема обширна. Только любопытные разложили у себя все по полочкам прочитав тему. Заметим, тонкость есть, что именно надо искать и в каком виде оно.
И вот. Второй вопрос, теперь, я не понимаю: просите PID или демонстрируете давно известную прогу?
И всё таки только ли пид надо узнать? С коробки можно снять очень много данных: скорости, давления, режимы ... Имхо, производитель коробки мог и усложнить протокол. Просто я пока не знаю примеров чтобы параметры с jatko считывали только через адаптеры, ещё и во время движения.
Не буду гадать.
Могу сообщить только одно:
Если сумеют с адаптером через смартфон читать "count" для оценки температуры варика - это сразу появиться в шапке в нужных темах.
ребят. короче ставить мне самому радиатор или нет?
вам решать. я, например, почти всё купил, буду ставить, как потеплеет.
Машина моя, а не дилера и гарантия безопасности тоже на мне. А дилеру на ваши машины нас.. с высокой колокольни.
У него одна задача- послать вас подальше и чтобы вы оттуда не возвращались.
вам решать. я, например, почти всё купил, буду ставить, как потеплеет.
Машина моя, а не дилера и гарантия безопасности тоже на мне. А дилеру на ваши машины нас.. с высокой колокольни.
У него одна задача- послать вас подальше и чтобы вы оттуда не возвращались.
я радиатор буду ставить УАЗ. термостат тоже есть, а шланг и хомуты не проблема. проблема только в теплообменнике. вот где его дешево купить