Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

bobby XL · 27.06.2012, 22:17

Поднял сегодня машину в сервисе, покрутил кардан, колеса чуть чуть, щелчек происходит слева из коробаса, как будто что то с чем то зацепляется или люфток, но щелкает прилично.да и кардан люфт имеет приличный..(машина на нетралке) что там может люфтить?? При движении все работает отлично, без щелчков.

Хирург22 · 28.06.2012, 13:52

Забыл интересный момент написать, пыльники внутренних ШРУСов запотевшие (справа до вариатора), но при этом целые.

Dmetriy74 · 28.06.2012, 14:27

Цитата:

Сообщение от Хирург22

Забыл интересный момент написать, пыльники внутренних ШРУСов запотевшие (справа до вариатора), но при этом целые.

Может из варика "потеет"?

Хирург22 · 06.07.2012, 19:36

Цитата:

Сообщение от VadimTLT

думаю причина была в этом
смазал шайбу в месте трещины,купил потом от 2108,
расточил внутрянку пару мм,завтра поставлю.

А где стоит эта шайба?

divers143364 · 07.07.2012, 02:19

Цитата:

Сообщение от Хирург22

А где стоит эта шайба?

это не трещина а гровер,он у всех такой а не цельная шайба.

Elenochkka · 07.07.2012, 08:57

Это именно трещина, поскольку края неровные.

Хирург22 · 07.07.2012, 09:18

Цитата:

Сообщение от divers143364

это не трещина а гровер,он у всех такой а не цельная шайба.

А находится то где?

divers143364 · 08.07.2012, 04:17

Цитата:

Сообщение от Хирург22

А находится то где?

шайба привода переднего колеса,недавно менял полуось в клубном ТСМ,там и сказал мастеру что шайба треснутая,он посмеялся и показал (на соседнем подъемнике тоже АУТ висел)точно такие же гровера.на фото хорошо виден разрез гровера.

33r · 08.07.2012, 09:30

Цитата:

Сообщение от divers143364

шайба привода переднего колеса,недавно менял полуось в клубном ТСМ,там и сказал мастеру что шайба треснутая,он посмеялся и показал (на соседнем подъемнике тоже АУТ висел)точно такие же гровера.на фото хорошо виден разрез гровера.

Но это же не говорит о том, что у того аута не было поломки?
Края действительно не ровные - вряд ли это может свидетельствовать о "заводском" производстве

divers143364 · 08.07.2012, 13:11

Цитата:

Сообщение от 33r

Но это же не говорит о том, что у того аута не было поломки?
Края действительно не ровные - вряд ли это может свидетельствовать о "заводском" производстве

это говорит о том что люди каждый день ремонтируют по несколько АУТов,и при поломке они сразу сообщили бы. если не лень пробегитесь по теме замена колодок и дисков там полно хороших фото где отчетливо видно что установлен гровер

zorge799 · 09.07.2012, 20:00

Цитата:

Сообщение от divers143364

это говорит о том что люди каждый день ремонтируют по несколько АУТов,и при поломке они сразу сообщили бы. если не лень пробегитесь по теме замена колодок и дисков там полно хороших фото где отчетливо видно что установлен гровер

Подтверждаю, в Экзисте эта шайба так и называется "шайба стопорная", деталь 32184 http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...0DRIVE%20SHAFT

Махно · 14.07.2012, 13:21

Не успел отписаться по теме, так как был в бане:

В феврале, при морозах, тоже столкнулся с жутким хрустом в гранатах и вспомнив отечественные "Жигули" уж было приготовился к замене, но...нашел эту темку и был очень приятно обрадован...

В Рольф Юг при содействии уважаемого одноклубника Бена из Чикаго поменяли по гарантии пыльники, а смазку зафугучили озвученную в этом топике LIQUI MOLY - все замечательно!

Как я понял, диллеры знают об этом косяке и у них есть официальное письмо от Митсубиши....но... особо о нем не распространяются....

divers143364 · 16.07.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от Махно

Не успел отписаться по теме, так как был в бане:

В феврале, при морозах, тоже столкнулся с жутким хрустом в гранатах и вспомнив отечественные "Жигули" уж было приготовился к замене, но...нашел эту темку и был очень приятно обрадован...

В Рольф Юг при содействии уважаемого одноклубника Бена из Чикаго поменяли по гарантии пыльники, а смазку зафугучили озвученную в этом топике LIQUI MOLY - все замечательно!

Как я понял, диллеры знают об этом косяке и у них есть официальное письмо от Митсубиши....но... особо о нем не распространяются....

ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь затяжку хомутов после того как их коснулась рука диллера,многие попали на замену привода после замены смазки у ОД(я в их числе),подними на подъемник и глянь не выпирает ли смазка из под пыльника,если прет то протяни посильней и потом проверь еще раз после небольшого пробега.

T-land · 18.07.2012, 17:35

Одноклубники, подскажите, в случае, если при снятии правого привода (по ходу движения) вытечет масло (как понял из темы - масло с раздатки), то какое масло, сколько и куда нужно доливать.
И второй вопрос: Если внутреннюю гранату не снимать, то и масло не вытечет, правильно?
Спасибо

T-land · 22.07.2012, 13:49

Поменяли смазку в ШРУСах на LM-47. Снимали почти весь привод с каждой стороны, за исключением внутренних гранат (или просто гранат, не знаю, есть ли внешние). В итоге масло не вытекло, хомуты поставили новые