PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Добрый день!
Хочу поделиться с общественностью проблемой, которая меня "накрыла".
Автомобиль МПС 2016 г.в. 3.0 литра, бензин.
Приобретался не новым, а с пробегом 16 тыс. км. Все шло хорошо до пробега 45 тыс.км. (1,5 года) и вот....наступил день, когда АКПП перешла в аварийный режим! До этого ничего не предвещало такого исхода. Все работало штатно без вопросов и нареканий. И вот такая "шляпа". Я вызвал эвакуатор и направился к ОД. Они (ОД) приняли машину, перезагрузили программу (со слов мастера) и машина вроде как поехала, ну, произошел сбой, бывает. Но! Недолго! Примерно через неделю автомобиль стал глохнуть на ХХ в режиме "D" на светофорах, появились какие то "дерганья" и в итоге АКПП снова перешел в аварийный режим. Пришлось снова вызывать эвакуатор, снова к ОД. Там авто приняли провели диагностику и выдали заключение, что нужно заменить ЭБУ АКПП. Ну, хорошо, надо так надо. Деталь заказная срок ожидания в итоге составил 1,5 месяца. Установили новый ЭБУ и...машина не едет...дело не в ЭБУ. На данный момент идет поиск причины, почему коробка переходит в аварийный режим. Пока никто ничего не знает...
Вот такая история...
Добрый день!
Хочу поделиться с общественностью проблемой, которая меня "накрыла".
Автомобиль МПС 2016 г.в. 3.0 литра, бензин.
Приобретался не новым, а с пробегом 16 тыс. км. Все шло хорошо до пробега 45 тыс.км. (1,5 года) и вот....наступил день, когда АКПП перешла в аварийный режим! До этого ничего не предвещало такого исхода. Все работало штатно без вопросов и нареканий. И вот такая "шляпа". Я вызвал эвакуатор и направился к ОД. Они (ОД) приняли машину, перезагрузили программу (со слов мастера) и машина вроде как поехала, ну, произошел сбой, бывает. Но! Недолго! Примерно через неделю автомобиль стал глохнуть на ХХ в режиме "D" на светофорах, появились какие то "дерганья" и в итоге АКПП снова перешел в аварийный режим. Пришлось снова вызывать эвакуатор, снова к ОД. Там авто приняли провели диагностику и выдали заключение, что нужно заменить ЭБУ АКПП. Ну, хорошо, надо так надо. Деталь заказная срок ожидания в итоге составил 1,5 месяца. Установили новый ЭБУ и...машина не едет...дело не в ЭБУ. На данный момент идет поиск причины, почему коробка переходит в аварийный режим. Пока никто ничего не знает...
Вот такая история...
Если возможно, опубликуйте документы которые вам выдал ОД
Если возможно, опубликуйте документы которые вам выдал ОД
В данный момент автомобиль находится у ОД на ремонте. Они мужественно работают (по их словам, предпринимают все возможные действия для определения причины такого поведения машины).
У меня только акт приема передачи машины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
может топливная засралась? дроссель, свечи, форсунки - все в комплексе. дергания на светофорах как раз к ней, а аварийный режим коробки это уже следствие.
По словам ОД все мероприятия по диагностики топливной системы были проведены, и, как вердикт - дело не в топливной системе. Опять же, повторюсь, все со слов ОД.
В данный момент автомобиль находится у ОД на ремонте. Они мужественно работают (по их словам, предпринимают все возможные действия для определения причины такого поведения машины).
У меня только акт приема передачи машины.
Добавлено через 2 минуты
По словам ОД все мероприятия по диагностики топливной системы были проведены, и, как вердикт - дело не в топливной системе. Опять же, повторюсь, все со слов ОД.
При первичном посещении тоже ничего не дали? Когда прошивку вроде меняли. Опубликуй все что есть, если возможно
может топливная засралась? дроссель, свечи, форсунки - все в комплексе. дергания на светофорах как раз к ней, а аварийный режим коробки это уже следствие.
Дмитрий Анатольевич, а говоришь доков нет, только они с печатями должны быть, без печати это пустая бумажка, никаких претензий потом никому не предъявишь. Извини, если что. Снимай поддон АКПП и проверяй шлейф к гидроблоку, только ОД это делать не будут, они уровень атф нормально проверить не могут.
@Белозерчев, в дополнении к вариантам SGtomsk про траблы с мотором, которые вполне подходят под часть описаний, есть вариант проблем с проводкой. У нас на коробке есть несколько жгутов, которые за 1.5 года могли окислиться в местах контакта. Тем более у вас там финский залив рядом, мало ли как неудачно прокатились где-то рядом с солёной водой, всякое случается. А то что мозги меняли, вообще не синоним того что трогали жгуты. Их бы посмотреть, почистить контакты, да тупо тестером прозвонить. Возможно ларчик просто открывается.