[Димон29]

Подскажтите,как быть в такой ситуации...

Поставил сигналку с автозапуском.
Чтоб сработал автозапуск,нужно поставить на ручник,вынуть ключ,выйти из машины,поставить машину на охрану.
Все ок,мотор глохнет, НО фары если в положении "авто" остаются гореть.

Что надо сделать,чтобы не включать-выключать постоянно вручную,а они гасли сами?
Установщики говорят надо было брать 94-ю,а как сделать на этой не знают.

Буду очень благодарен за грамотные советы.
Моя почта:dikser@atnet.ru

[megaaxel]

я подумаю над вашим вопросом, но завтра.
сейчас уже лень.
отвечу в этой теме.

[Димон29]

Буду ждать...

[amel]

Starline A91 внимание! http://www.youtube.com/watch?v=_aWqv-SDxuk

[megaaxel]

Сообщение от Димон29

НО фары если в положении "авто" остаются гореть

хотел уточнить, фары именно в положении АВТО (зависимость от датчика света), или ВКЛ (в крайнем дальнем положении крутилки)?

[Димон29]

ВКЛ.В крайнем дальнем.
Датчика света нет

[megaaxel]

понятно.
в общем, тут два решения:
1) при постановке на охрану имитировать открывание водительской двери после того, как заглох двигатель;
2) когда выключено зажигание, рвать все цепи освещения.

хотя второй случай с XL не прокатит. так я делал на Лансере 9, друг хотел того же самого, что и вы. на XL фары погасим, но габариты останутся.

счас подумаю.

Добавлено через 1 минуту
Димон29, вы не в курсе, как у вас подключены к сигналке концевики дверей, по-нормальному через диоды, или по-дурацки через салонный плафон?

[Димон29]

Как подключены концевики-не знаю.

Установщики говорили.что надо сделать , именно как вы сказали в п.1 (имитировать открытие двери),но они не знают КАК???
Чтобы и дверь вроде бы как открылась и фары погасли и сигналка не сработала...

Или как то вообще сделать,чтобы фары включались и выключались по вкл/выкл зажигания.Не зависимо от сигнализации.Я и на это бы согласился.Но они тоже не знают КАК???

[megaaxel]

в общем, обязательное условие: концевики подключить надо через диоды.
при этом в пороги тянуться не надо, все нужные провода есть у ETACS.
подключение через плафон вызовет срабатывание сигналки (хотя, это можно обойти её программированием, функция № 3).

теперь нужно иметь свободный 4-й доп. канал у сигналки (синий провод).
подключаем его ко входу ETACS с концевика водительской двери, но дополнительно ставим развязывающий диод.
сигналка его видеть не будет, а машина увидит.

сигналку программируем так, чтобы при постановке на охрану канал включался на несколько секунд (функция № 12, второй или четвёртый вариант).

если этот канал занят, можно брать сигнал с управления центральным замком, но об этом ваши электрики пусть догадываются сами, не буду отнимать их хлеб.

вот накидал схему, в ней и правильное подключение концевиков, и имитация открытия двери с обходом сигналки.



Добавлено через 1 минуту
а вообще поставьте ДХО, и будет вам счастье.
можно обойтись малой кровью.

[Димон29]

megaaxel,огромное спасибо!!!
В понедельник будем пробовать.

[Димон29]

Все почти получилось.

С брелка все работает отлично.(что мне и нужно было).
Единственное,если двигатель сам запустится и сам же,пргревшись,заглушится,фары не тухнут.
Это будет редко и для меня уже не важно,пусть и погорят 3 мин.,потом все равно потухнут.

megaaxel,еще раз спасибо.

[megaaxel]

пожалуйста.
привет родному Архангельску.