[СергейМДХ]

Сообщение от Airborn

Я не знаю как у тебя, а у меня на 1500 оборотах варик передачу "переключает" вверх.
Вот и едет машина спокойно на 1500 оборотах. Нормально едет.
Чего и вам всем желаю!

Первое время он не "преключает" передачу в верх... Первые секунд 30-минуту я еду на повышенных оборотах (2к). Потом он начинает ехать нормально. Но я не вижу проблемы. Так делала и акура раньше. Пока чуть не прогреется коробка держит пониженную передачу

Что касается времени - я жаворонок. Встаю утром в 6-7 утра Всегда Так что со временем проблем нет

[Eskimoshka]

ну и дубак сегодня... мафын завелся с таким завыванием, что я чуть не перепугалась...

у всех в морозяки нормально заводятся машинки?!

[СергейМДХ]

Сообщение от Eskimoshka

ну и дубак сегодня... мафын завелся с таким завыванием, что я чуть не перепугалась...

у всех в морозяки нормально заводятся машинки?!

ЗАводится отлично. Завывание происходит из-за ремня генератора. У меня заыввание сегодня было секунды 2-3 после того, как завелась. А ещё после включения зажигания начинается треск в районе приборки. Это, как я понимаю, самодиагностируется VSA...

[Eskimoshka]

прочитала еще пишут, что гур "воет"...правда, с чего ему выть, если руль не трогаешь, когда заводишь машину...

т.е., я так понимаю, если секунду-другую звук идет, то не страшно, да?!

[СергейМДХ]

Сообщение от Eskimoshka

т.е., я так понимаю, если секунду-другую звук идет, то не страшно, да?!

хз В акуре у меня было тоже самое... 7 лет проездил без проблем... Заеду в сервис летом на ТО и скажу, чтобы посмотрели... Но не думаю, что что-то изменится...

Меня вот что бесит - я не могу посмотреть уровень масла в двигателе... Сколько раз не проверяю, так поянть ничего не возможно - весь "гриф" забрызган маслом... Как определить достаточно или нет - не знаю... И вообще, жрёт ли масло наш двигатель в морозы? Езжу как пенсионер... Правда когда прогреваю машину, то спустя 2-3 минуты начинаю жать на педаль газа (довожу до 1,5-1,7 оборотов), чтобы побыстрее прогреть движок...

[Airborn]

СергейМДХ, ставишь машину на ровное место, ждёшь 15 минут и больше (как время есть). Потом смотришь. Смотри на то, чтобы вся плоскость щупа была покрыта маслом. на капли не обращай внимание!

Я не езжу как пенсионер, но машина масло не жрёт. Даже после замены на ТО-2 не потребовала долива через неделю (как обычно бывает на других машинах).

[сергеев.а]

масло не ест .шуп надо сначала протереть и еще раз вставить обратно..(ето если горячий) на холодном обычно видно сразу.

[СергейМДХ]

Сообщение от Airborn

СергейМДХ, ставишь машину на ровное место, ждёшь 15 минут и больше (как время есть). Потом смотришь. Смотри на то, чтобы вся плоскость щупа была покрыта маслом. на капли не обращай внимание!

Я не езжу как пенсионер, но машина масло не жрёт. Даже после замены на ТО-2 не потребовала долива через неделю (как обычно бывает на других машинах).

Я проверял и на холодную и на горячую. Сначала протирал щуп, потом вставлял. Но когда щуп вынимаешь, он весь в масле... Там вообще не понятно где уровень масла, а где просто измазано... Короче, на основе того, что весь щуп в масле (начиная с середины (между пустым и полным) точно) я решил, что всё ок.

Надеюсь, во всяком случае

Сообщение от сергеев.а

масло не ест .шуп надо сначала протереть и еще раз вставить обратно..(ето если горячий) на холодном обычно видно сразу.

Так и делал... Но всё равно весь щуп в масле...

[Eskimoshka]

прилетел камушек в стекло теперь там паутинка, прям где крепится зеркало заднего вида
не везуханадеюсь не поползет хотя бы дальше

[I62]

Сообщение от Eskimoshka

прилетел камушек в стекло теперь там паутинка, прям где крепится зеркало заднего вида
не везуха надеюсь не поползет хотя бы дальше

Непременно поползет))) особенно в морозы...

[Hmara]

Сообщение от Eskimoshka

прилетел камушек в стекло теперь там паутинка, прям где крепится зеркало заднего вида
не везуханадеюсь не поползет хотя бы дальше

Если есть страховка - предъявляй, жди тепла и меняй, если нет то обязательно заклей скотчем чтоб влага не попала и вперед к стекольщикам, они подскажут что делать. По опыту, если хоть один из лучей паутинки дошел до края стекла - засверливать для остановки бесполезно.

[sportikus46]

Сообщение от СергейМДХ

хз В акуре у меня было тоже самое... 7 лет проездил без проблем... Заеду в сервис летом на ТО и скажу, чтобы посмотрели... Но не думаю, что что-то изменится...

Меня вот что бесит - я не могу посмотреть уровень масла в двигателе... Сколько раз не проверяю, так поянть ничего не возможно - весь "гриф" забрызган маслом... Как определить достаточно или нет - не знаю... И вообще, жрёт ли масло наш двигатель в морозы? Езжу как пенсионер... Правда когда прогреваю машину, то спустя 2-3 минуты начинаю жать на педаль газа (довожу до 1,5-1,7 оборотов), чтобы побыстрее прогреть движок...

за масло не волнуйся, если уровень будет недостаточным на дисплее появится предупреждение, у нас есть такая функция

[СергейМДХ]

Сообщение от sportikus46

за масло не волнуйся, если уровень будет недостаточным на дисплее появится предупреждение, у нас есть такая функция

Да он судя по всему не работает... Многие об этом говорили

[Eskimoshka]

Сообщение от Hmara

заклей скотчем чтоб влага не попала

Да влаго-то сразу попала, ибо на страссе "куча" всего летит...Но потом протерла и приляпала скотчик.

Сообщение от Hmara

По опыту, если хоть один из лучей паутинки дошел до края стекла - засверливать для остановки бесполезно.

Пока не дошло до такого. Надеюсь, что просто так и останется сколом.

Сообщение от СергейМДХ

Да он судя по всему не работает... Многие об этом говорили

а где про это почитать?! а то вдруг, мне пора уже масло проверять

[СергейМДХ]

Сообщение от Eskimoshka

а где про это почитать?! а то вдруг, мне пора уже масло проверять

Да где-то читал... Сейчас уже не помню... Может мне и показалось, но вроде нет.