Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

ARTAD · 05.08.2009, 11:00

Цитата:

Сообщение от Alexius

Пробег 32ткм. На варике, на малой скорости, как на "виртуальной 1-й передаче", при торможении двигателем появился гул. Магнитола на "17-й" громкости, а всё равно слышно. Причём гул сохраняется при включении нейтрали. В остальных режимах всё ок. Ездил к официалам, сказали, что всё в норме. Но скоро предстоит дальняя поездка в 4-5ткм. Чё делать? Есть у кого-нить похожие симптомы?

поломка моего вариатора начиналась именно с дребезжащего звука из под капота....но гулом я бы его не назвал

tolivan · 06.08.2009, 16:23

Езжу как хочу, и не парюсь... раскрутить двиг до 6000 - как дважды два. Ручной режим, с педалью в пол - аналогично!
Ездить и ежедневно бздеть что что то там сломается - поставьте авто в гараж заприте его на 7 замков и забудьте дорогу к нему!!!

Oilman · 07.08.2009, 11:10

Цитата:

Сообщение от tolivan

Езжу как хочу, и не парюсь... раскрутить двиг до 6000 - как дважды два. Ручной режим, с педалью в пол - аналогично!
Ездить и ежедневно бздеть что что то там сломается - поставьте авто в гараж заприте его на 7 замков и забудьте дорогу к нему!!!

Тут я согласен. Вопрос в другом. От машины нужно будет избавится раньше чем закончится гарантия

Вова Рич · 07.08.2009, 13:32

Цитата:

Сообщение от tolivan

Езжу как хочу, и не парюсь... раскрутить двиг до 6000 - как дважды два. Ручной режим, с педалью в пол - аналогично!
Ездить и ежедневно бздеть что что то там сломается - поставьте авто в гараж заприте его на 7 замков и забудьте дорогу к нему!!!

Сорри за офф, но езжу ровно так же, и не парюсь по поводу того что варику придет кирдык... Машина должна отдавать то для чего она создана - мощьность и разгон.

tolivan · 07.08.2009, 19:21

Цитата:

Сообщение от Oilman

От машины нужно будет избавится раньше чем закончится гарантия

C текущим состояние экономики РФ сделать это будет не очень просто.. нужно честно признаться

Но это не меняет моей позиции совершенно! Как известно - "зубов бояться... "

Alpyn · 09.08.2009, 08:31

Мысли, безусловно, правильные, я так и поступаю

. Только вот, если замененный варик сдохнет после окончания гарантии (а мне до этого события 16 месяцев осталось), непредвиденые расходы на ремонт сильно огорчат. Да и ближайший ОД в 300 км. Так что по окончании гарантии - продажа однозначно

Сеня · 09.08.2009, 11:46

При включении машины из-под моторного отсека раздается приличное жужжание (как у дизеля), спустя минуту (летом) и минуты 3-4 (зимой) пропадает. Если я правильно понимаю - это у нас вариатор прогревается????

CYPOBbIu · 09.08.2009, 17:06

Цитата:

Сообщение от Сеня

При включении машины из-под моторного отсека раздается приличное жужжание (как у дизеля), спустя минуту (летом) и минуты 3-4 (зимой) пропадает. Если я правильно понимаю - это у нас вариатор прогревается????

Уверены, что это не вентилятор радиатора?

Сеня · 09.08.2009, 19:04

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

Уверены, что это не вентилятор радиатора?

Точно не вентилятор, т.к. он издает совершенно другой звук. А тут такое рычание и потом оно проходит, а вентилятор продолжает работать.

CYPOBbIu · 09.08.2009, 21:42

К ОД срочно надо мне кажется!

Dinamit · 10.08.2009, 13:36

Цитата:

Сообщение от Сеня

При включении машины из-под моторного отсека раздается приличное жужжание (как у дизеля), спустя минуту (летом) и минуты 3-4 (зимой) пропадает. Если я правильно понимаю - это у нас вариатор прогревается????

Не пугайтесь. Уже неоднократно эта тема "обсасывалась" в других ветках. Такая особенность у движка 2,4. Холодный он как дизель работает, а потом прогревается и затихает.

tolivan · 10.08.2009, 18:45

Цитата:

Сообщение от Dinamit

Не пугайтесь. Уже неоднократно эта тема "обсасывалась" в других ветках. Такая особенность у движка 2,4. Холодный он как дизель работает, а потом прогревается и затихает.

+1

буквально, 1,5-2 минуты.

CYPOBbIu · 10.08.2009, 19:29

Цитата:

Сообщение от Dinamit

Не пугайтесь. Уже неоднократно эта тема "обсасывалась" в других ветках. Такая особенность у движка 2,4. Холодный он как дизель работает, а потом прогревается и затихает.

А я как то и не замечал, чтобы громко шибко работает...

Shpunt · 11.08.2009, 09:00

У меня по утрам так же 2 минуты "стрекочет" как дизель. Прогревается - и работает тихо.

Scha · 21.10.2009, 12:11

Здравствуйте уважаемые форумчане!
XL 2.4 CVT (2008 г.в.)
Прошу совета! При пробеге 250 км! загорелся «cheсk ingeen». Диагносты ОД определили ошибку Р0840 (secondary pressure SNS circuit). Проверили все разъемы – О.К. «Сняли» ошибку (обнулили), но ошибка появляется вновь. Кто-то сталкивался с чем-то подобным? Мне сказали, что я первый. J