Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

YesYes · 17.06.2010, 13:23

Цитата:

Сообщение от VladGor

снимал поддон.
Фильтр заказывал в Эмиратах - номер 2824A006-это номер по Мицубиши (вариаторы одинаковы), у Ниссана нет в каталоге.

Без регистрации там на форуме (ниссанов) - ссылки не-читабельны.
Походу вот ссылка на тему Замена масла в вариаторе

В сервис мануале (Transmission model W1CJA-1-1AZA, Engine model
4B12 DOHC MIVEC):
23B-CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION OVERHAUL > TRANSMISSION DISASSEMBLY AND REASSEMBLY

Есть на картинке позиция № 12 - CVT fluid filter
(позиция №14 - CVT fluid cooler)

на экзисте:
позиция -28352 OIL FILTER,A/T OIL COOLER
Артикул - 2824A006 - (читается как) Фильтр масляный ~ 750 руб

VladGor · 17.06.2010, 13:54

Спасибо, это именно этот фильтр.
Фото закину сюда, может интересно, насколько фильтр грязный

sftk · 18.06.2010, 10:55

Цитата:

Сообщение от VladGor

Спасибо, это именно этот фильтр.
Фото закину сюда, может интересно, насколько фильтр грязный

А какой пробег?
В сентябре на рыбалку на ахтубу а мне "корабль" тянуть... Что то не хорошо как то стало после прочтения темы.

Игорь Ц · 26.06.2010, 18:38

Цитата:

Сообщение от Dron33

Конструктивная особенность или осяк? На маллой скорости при резком нажатии на газ (не в пол) такое ощущение что я на ниве с разбитыми карданами, болше 30 км.ч все нормально.

У меня то же самое...а что спецы скажут... что то не нашел

Stels031 · 05.08.2010, 15:11

+1 новый варик, пробег был 57000, сервис Автодом Белгород, после покупки поехал к офицалам- во вторник сняли характеристики работы варика, в среду еще какие-то, вторник-замена, среда +1. Итог 1неделя с учетом поставки- и новый вариатор

. Причина небольшие рывки при троганье, практически на холостых.
Сервису спс.........

454 · 06.08.2010, 09:16

Цитата:

Сообщение от Игорь Ц

У меня то же самое...а что спецы скажут... что то не нашел

У меня тоже. Пробовал резко ускоряться (типа "КИК-ДАУН"), нажимая педаль на 80-90%. Появляется низкочастотная вибрация и гул где-то в районе задней подвески, и происходит плавное ускорение, пока не наберется примерно около 40 км/ч, потом лучше. Пробег 9 т.км.

tolivan · 06.08.2010, 11:33

Цитата:

Сообщение от 454

У меня тоже. Пробовал резко ускоряться (типа "КИК-ДАУН"), нажимая педаль на 80-90%. Появляется низкочастотная вибрация и гул где-то в районе задней подвески, и происходит плавное ускорение, пока не наберется примерно около 40 км/ч, потом лучше. Пробег 9 т.км.

Попробуй тоже самое проделать в режиме 2WD

454 · 09.08.2010, 12:14

Цитата:

Сообщение от tolivan

Попробуй тоже самое проделать в режиме 2WD

Попробую.
Это нормально? У всех так?

abric · 13.08.2010, 09:07

Кто менял варик помогите разобраться с симптомами.

Еду в вялотекущей пробке, машина катиться и при работе газом легком нажатии и отпускании наблюдаются однократные рывки, как если б не плавно отработал сцеплением (бросил). Если на газ в тех же условиях давить ну уж через чур плавно то рывка нет. Рывок есть и при отпускании и при нажатии на газ.

При трогании полностью остановленной машины все плавно и никаких проблем.

Думаю можт съездить к диллеру? Как называется операция которую он должен произвести, диагностика вариатора?

пробег 34000

DiMa_K · 13.08.2010, 13:30

Цитата:

Сообщение от abric

Кто менял варик помогите разобраться с симптомами.

Еду в вялотекущей пробке, машина катиться и при работе газом легком нажатии и отпускании наблюдаются однократные рывки, как если б не плавно отработал сцеплением (бросил). Если на газ в тех же условиях давить ну уж через чур плавно то рывка нет. Рывок есть и при отпускании и при нажатии на газ.

При трогании полностью остановленной машины все плавно и никаких проблем.

Думаю можт съездить к диллеру? Как называется операция которую он должен произвести, диагностика вариатора?

У меня один в один тоже самое... пробег 19000.

boot · 13.08.2010, 16:30

Цитата:

Сообщение от abric

Кто менял варик помогите разобраться с симптомами.

Еду в вялотекущей пробке, машина катиться и при работе газом легком нажатии и отпускании наблюдаются однократные рывки, как если б не плавно отработал сцеплением (бросил). Если на газ в тех же условиях давить ну уж через чур плавно то рывка нет. Рывок есть и при отпускании и при нажатии на газ.

При трогании полностью остановленной машины все плавно и никаких проблем.

Думаю можт съездить к диллеру? Как называется операция которую он должен произвести, диагностика вариатора?

пробег 34000

То же самое!!! Пробег 24 000. Незнаю неисправность или вариатор так работает, по идее без толчков должно быть.

Vadim72 · 13.08.2010, 16:39

Наблюдаю следующую вещь. Иногда трогаюсь - происходит рывок, или дергание, как-будто сцепление на старой классике подгорело.
Поменял заправку (постоянно на БиПи, а тут Газпромнефть) - пропало, потом снова на БиПи - проявилось. Грешу на бензин.

ARTAD · 14.08.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от Vadim72

Наблюдаю следующую вещь. Иногда трогаюсь - происходит рывок, или дергание, как-будто сцепление на старой классике подгорело.
Поменял заправку (постоянно на БиПи, а тут Газпромнефть) - пропало, потом снова на БиПи - проявилось. Грешу на бензин.

Старая тема...
По-моему - особенность работы нашего вариатора

sergei131 · 15.08.2010, 13:49

Имеется вариатор от JATCO только на машине Nissan X-Trail 2,5 - пробег 27000км., машина уже не гарантийная
С некоторых пор стали плавать обороты х.х., и при наборе скорости самопроизвольное дергание. Температура воздуха за +30. Чек не горит, но при при диагностике трансмиссии выскакивают ошибки P0746 (Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением) сразу при трогании, затем появляется P0868 (недостаточное давление масла в вариаторе).
Клапана Давления Магистрали и Давления Вторичного шкива вариатора меняли между собой местами (они одинаковые), ошибки теже, ремень проскакивает, уже стали появляться задиры на валах.
Какие есть мысли?
Заранее благодарен Сергей Т.

Stels031 · 15.08.2010, 15:34

Цитата:

Сообщение от abric

Кто менял варик помогите разобраться с симптомами.

Еду в вялотекущей пробке, машина катиться и при работе газом легком нажатии и отпускании наблюдаются однократные рывки, как если б не плавно отработал сцеплением (бросил). Если на газ в тех же условиях давить ну уж через чур плавно то рывка нет. Рывок есть и при отпускании и при нажатии на газ.

При трогании полностью остановленной машины все плавно и никаких проблем.

Думаю можт съездить к диллеру? Как называется операция которую он должен произвести, диагностика вариатора?

пробег 34000

симптомы были теже- вперед на диагностику, она так и называецо