Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
"Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Данная большая тема явилась результатом объединения трех отдельных тем по посторонним (или "посторонним") шумам при эксплуатации нового Аута:
- Скрип. Дайте совет...
- Сильный шум, при торможении, не понял ....
- Движение по разному дорожному покрытию
NB! Вопросы шумоизоляции обсуждаются в отдельной теме.
...
Прошел 300 км, все хорошо. Один момент напрягает, что-то иногда дребезжит в районе вентиляцинных решеток на панели приборов. Есть специальные спреи, которые устраняют скрипы, сверчки. Кто пробовал, расскажите про результат.
Последний раз редактировалось dr.; 14.08.2007 в 11:02.
Причина: Изменение цвета сообщения.
"Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
5 000 км позади. Скрип не исчез. Что там еще должно к чему приработаться - не понимаю. Суровый такой, мощный. По ощущениям, скрипят колодки тормозные или что-то в этом духе. Иной раз на светофоре ощущение что все окружающие на тебя таращатся. Возникает в момент троганья с места.
Кто- то писал, что это болезнь всех Аутов, включая первое поколение. И что, никак не возможно избавиться? Может, колодки поменять?
Или это мне одному так повезло?
Задолбало уже...
Последний раз редактировалось dr.; 08.07.2007 в 22:10.
5 000 км позади. Скрип не исчез. Что там еще должно к чему приработаться - не понимаю. Суровый такой, мощный. По ощущениям, скрипят колодки тормозные или что-то в этом духе. Иной раз на светофоре ощущение что все окружающие на тебя таращатся. Возникает в момент троганья с места.
Кто- то писал, что это болезнь всех Аутов, включая первое поколение. И что, никак не возможно избавиться? Может, колодки поменять?
Или это мне одному так повезло?
Задолбало уже...
На извечный вопрос в России "что делать"? и "кто виноват"? в данном случае - надо "задолбать" официалов-дилеров!!!
.........Возникает в момент троганья с места.
......Задолбало уже...
А причем тут колодки? Если только не расходяться после торможения, но это врядли. На моем XL скрипели колодки при торможении (в первые 10-15 минут движения), а сейчас при торможении свистят (не скрипят), су.и, практически всегда.
А причем тут колодки? Если только не расходяться после торможения, но это врядли. На моем XL скрипели колодки при торможении (в первые 10-15 минут движения), а сейчас при торможении свистят (не скрипят), су.и, практически всегда.
Ну, вот по ходу и не расходятся. Скрип/скрежет 1-2 секунды при троганьи.
А к дилерам/трилерам я уже ездил, правда давно, в начале эксплуатации. Сказали - да нормально все, потерпите, притрется...
Ну, вот по ходу и не расходятся. Скрип/скрежет 1-2 секунды при троганьи.
А к дилерам/трилерам я уже ездил, правда давно, в начале эксплуатации. Сказали - да нормально все, потерпите, притрется...
Не нормально это! Если в самом деле колодки не расходятся, то причина в супортах (тормозные поршня заедают ), мля ,НЕ ВЕРЮ чтоб на новой японке такое было! Менгеров пинать нужно! А ты попробуй диски сильно греються или нет, если колдодки подтормаживают, то диски горячие должны быть.
Ну, вот по ходу и не расходятся. Скрип/скрежет 1-2 секунды при троганьи.
А к дилерам/трилерам я уже ездил, правда давно, в начале эксплуатации. Сказали - да нормально все, потерпите, притрется...
Ничего не притрётся и не надейся,мне также эти сказки рассказывали.Проехал больше 9000,как скрипели,так и скрипят.
После тяжёлых переговоров 26.07 собирают комиссию из технических специалистов для принятия решения по скрипу,омывателю и дисплею.
О результате доложу.
А Автолэнд гарантирует, что хруст/скрип/скрежет исчезнет после замены колодок? Сколько будет стоить, не узнавал? Я так понимаю, менять нужно только передние, скрежет оттуда.
...
Никакой гарантии автоленд не дает. они просто советуют.
я уже заметил, что как только помоешь машину, то на следующий день на тормозных дисках появляется немного ржавый налет и пока он не сотрется, в большинстве случаев проявляется этот скрежет.
так же скрежет проявляется в сырую погоду после дождя....
в сухую погоду крайне редко или, скажем, при сильном уклоне.
вообще, надо сказать, в автоленде дубовые приемщики и мастера, я пока крик и шум не поднял. так мне отказывали в увеличении частоты срабатывания заднего дворника, увеличении чувствительности датчика света. Объясняли это тем, что их мастера не умеют это делать, что у их мастера не имеют такую квалификацию, как московские и что машина новая и они ее еще не знают.
кончилось дело тем, что я попросил листочек и ручку чтобы написать письменную претензию и они сразу же согласились все сделать. Делали правда это все с 10:00 до 18:30.
так что мне не понравилось с ними общаться, но меня они запомнили.
Вот только странную фразу они мне сказали "вам надо ОБЯЗАТЕЛЬНО приехать на ТО 7500км, оно написано обязательное". При этом добавив, что менеджеры, к-е продают машины дают неправильную информацию, забывая сказать что ТО каждые 15000км, но на 7500км надо приехать обязательно.
вот так наш автоленд работает.
зы. еще сказали, что я единственныей такой требовательный клиент. вот только слабо в это верится.
так я не понял, у всех ауты ездят с таким скрипом/скрежетом? Или только по одному МЛ, Альмере, Ауту и т.д на страну? Ну чушь это, автомат здесь не при чем. У мойх знакомых все авто на автоматах, ни от кого не слышал о подобном!
А в теме о косяках чета молчек про эти "ХХРРРУМММ" "СКРРРРип" и т.д. типа все ок
Кстати "ХХХРРРУМММ" на автомате бывает действительно при очень плавном отпускании тормоза, когда машина напряглась и только пытается тронуться, а ты ее еще не отпустил... и пофигу митсубиси там или мерин или вольва... у меня так было и на вольве и на ауди.. просто по звуку каждый раз не одинаково получается, в зависимости от того как быстро педаль тормоза бросаешь, ранее уже писалось про это..., но свиста при этом нет... именно скрежет.
У меня такой же ХРУМ. В момент троганья погромче, в момент полной остановки потише. Как правило только первый час езды, потом пропадает. Приехал к манагеру, поругался, сели в машину- хрума нет. Пока забил.
Есть версия, что это АБСка так отрабатывает. Типа глюк. Покрайней мере момент появления звука полностью похож на АБС. Колодки давали бы звук в более длинном диапазоне времени.
По поводу скрипа, мое мнение-это дефект отдельных машин, что видно даже из сообщений на форуме. У кого-то постоянно, у кого-то проходит, а у некоторых такого явления и не было. До этой машины был Аут2.4.Да, после мойки или после дождя, постояв
в гараже около суток, первые мгновения был скрип, а потом проходил. На ХЛ он постоянный и не зависит не от чего. Так, что считаю, что ЭТО ДЕФФЕКТ КОНКРЕТНО МОЕЙ МАШИНЫ и его необходимо исправлять в рамках ГАРАНТИИ. Поругался по этому поводу со службой работы с клиентами (отдельная история) и, наконец, договорились, что будем решать этот и другие вопросы с техническими специалистами центра 26.07. Результаты сообщу.
По омывателям-сначала мне даже нравилось, что они так нежно и веером омывают стекло.
Но прошла обкатка, пошли более скоростные режимы эксплуатации, и удовольствие закончилось. После 80 км. ч. поток воды стал уходить под щётки и всё тёрлось по сухому. На ТО-0 поток приподняли, но радикально вопрос не решился. Это тоже считаю дефектом
и буду решать его в рамках гарантии.
По дисплею все всё знают и без меня, а для новичков просьба внимательнее читать более ранние материалы-там всё про это есть.
По поводу скрипа, мое мнение-это дефект отдельных машин, что видно даже из сообщений на форуме. У кого-то постоянно, у кого-то проходит, а у некоторых такого явления и не было. До этой машины был Аут2.4.Да, после мойки или после дождя, постояв
в гараже около суток, первые мгновения был скрип, а потом проходил. На ХЛ он постоянный и не зависит не от чего. Так, что считаю, что ЭТО ДЕФФЕКТ КОНКРЕТНО МОЕЙ МАШИНЫ и его необходимо исправлять в рамках ГАРАНТИИ. Поругался по этому поводу со службой работы с клиентами (отдельная история) и, наконец, договорились, что будем решать этот и другие вопросы с техническими специалистами центра 26.07. Результаты сообщу.
По омывателям-сначала мне даже нравилось, что они так нежно и веером омывают стекло.
Но прошла обкатка, пошли более скоростные режимы эксплуатации, и удовольствие закончилось. После 80 км. ч. поток воды стал уходить под щётки и всё тёрлось по сухому. На ТО-0 поток приподняли, но радикально вопрос не решился. Это тоже считаю дефектом
и буду решать его в рамках гарантии.
По дисплею все всё знают и без меня, а для новичков просьба внимательнее читать более ранние материалы-там всё про это есть.
Скрипы разные бывают. Если речь идет о хрусте в момент отпускания педали тормоза, так у меня он тоже есть, и на лансере(автомат) тоже был, но немного другой тональности - помягче, чтоли. Может быть кто-то ездил на машинах других марок с автоматом и без подобного хруста-скрипа? Тогда есть над чем задуматься.