[Sergy]

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Все вопросы по работе: >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
• коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

[martinleo]

Сообщение от Sergey T

В понедельник загоняю машину на замену вариатора по гарантии.

Поздравляю с новым вариком!

[su8]

Гул на варике при снижении скорости с 25 до 10 км/ч. При долгой езде исчезает. т.е. первые 2 часа езды имеется потом нет. Что может быть?

[VladGor]

Сообщение от Igor_sh

2008год 2,4 бензин ,вариатор 6ти ступ, пробег 60тыс км проблема!!!!! машина после попадания правой стороной в выбоину перестала переключать передачи, все работает паркинг,нетралка, задняя но!!!при включении режима D едет набирает обороты все время на первой передаче, при переключении в режим Tip tronik принудительно включаю 2-3-4 передачу...но едет на первой...газ сбавляю монитор показывает что передачи отскакивают 4-3-2-1, ошибок в коробке не показало, подскажите если можете, СПАСИБО.

От удара мог нарушиться контакт. Могла сбиться синхронизация переключения режимов вариатора (переключатель на вариаторе, переключается от кочерги тросиком) - но у тебя вроде все совпадвет.

Не переключает скорости - проверять шаговый мотор (снимать поддон).
По правилу "сначала проверить самое легкое" - проверить подсоединение и сами датчики импульсов 1 и 2 валов (они снаружи). Датчики проверить или на месте или на столе, вольтметр на выход и отвертку подносить к датчику.

Если шаговый исправен, то руками погонять кронштейн к гидроклапану - возможна механическая заклинка.
Шаговый двигает клапан, который меняет давление в конусах, конуса сжимаются, разжимаются, меняется редукция вариатора..

[igoruha]

вот сразу видно опытного человека с ниссановским вариком сталкивающимся )))

[melkiy]

Подскажите что это? страшно ли ?
Вариатор стал немного дергать в пробках на малой скорости, когда чуть прибавишь, потом чуть тормозишь и затем опять чуть прибавляешь - получается небольшой рывок-удар. Бывает у кого подобное? Правда если спокойно на газ нажимать, то не проявляется.
p.s как на полном так и на переднем приводе.

[M.V.K.]

Сообщение от melkiy

Подскажите что это? страшно ли ?
Вариатор стал немного дергать в пробках на малой скорости, когда чуть прибавишь, потом чуть тормозишь и затем опять чуть прибавляешь - получается небольшой рывок-удар. Бывает у кого подобное? Правда если спокойно на газ нажимать, то не проявляется.
p.s как на полном так и на переднем приводе.

Если верить подписи, то у Вас не вариатор. У Вас обычная гидротрансформаторная АКПП.
Вам в другую тему.

[Антон_Мурманск]

Добрый день.
Купил машину б/у. 2008 г.в. Отъездил год - без проблем. Пробег - 95т.км.
Неделю назад при езде по городу загорелась надпись Service Required !, коробка перешла в аварийный режим, доехал до дома со скоростью 20-30 км/ч, позвонил дилеру и на следующий день у него.
Считали ошибку (из распечатки) - Р0705 Диап.упр.кор.пер. На мой вопрос, неисправность чего конкретно показывает данная ошибка, дословно слова дилера - странно, первый раз сталкиваюсь, вы наверное где-то в снегу застряли и газовали, скорее всего глюк электроники. Ошибку скинем и всё будет ок! Скинули ошибку.
2-ю половину дня ездил довольный, всё было ок!
На следующий день с утра завел машину, выскочила ЧЕК + Service Required !, коробка опять в аварийный режим. Позвонил дилеру, записали через три дня.
Через 3 дня с утра завел машину, чтобы ехать к дилеру и всё ок! Нет надписей, все работает. Приехал, дилер говорит, ну раз всё ок, то ездите, всё равно специалист по коробкам ушел в отпуск и будет через 2 недели.
После этого отъездил ещё день и под вечер опять выскакивает ЧЕК + Service Required !. На машине пока не езжу. Машина не гарантийная. Начитался на форме про некомпетентных официалов, записался в сервис Bosch. Завтра поеду. Хотя сомневаюсь, что вылечат. :-(

Может кто сталкивался? Р0705 Диап.упр.кор.пер., что это? или ссылку если было? (если можно то на простом языке)

[Остап]

Сообщение от promav

Последние полтора месяца холодновато -20..-30, появился странный скип, если двигаться чуток задним ходом, остановится, перевести в режим D появляется короткий скрип, похожий на скрип тормозных колодок...при движении все нормально

Они и есть, колодки. У меня такое было на прошлой машине, недопривод с обычной АКПП. Вариатор ни при чём.

[CyberStorm]

P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
По простому - это датчик контроля переключения передач (P-Парковка,R-Задний ход,N-нейтраль,D-драйв).
Либо датчик на коробке навернулся, либо контакты в разъеме на коробке окислились, либо один из проводов поврежден. Т.к. машина едет - то скорей всего проблемы с контактами - сигнал периодически с ошибкой появляется вот коробка в защиту и уходит.

[igoruha]

Сообщение от Антон_Мурманск

Начитался на форме про некомпетентных официалов, записался в сервис Bosch. Завтра поеду. Хотя сомневаюсь, что вылечат. :-(

Может кто сталкивался? Р0705 Диап.упр.кор.пер., что это? или ссылку если было? (если можно то на простом языке)

как некомпетентный официал, ушедший в отпуск, рискну предположить, что если дело в проводке или контактах, то вылечат. Могли крысы проводку перегрызть, к примеру, она там как раз в удобном для местожительства их месте. Если же сам селектор - то не вылечат.

CyberStorm +1

[Антон_Мурманск]

Сообщение от igoruha

как некомпетентный официал, ушедший в отпуск, рискну предположить, что если дело в проводке или контактах, то вылечат. Могли крысы проводку перегрызть, к примеру, она там как раз в удобном для местожительства их месте. Если же сам селектор - то не вылечат.

CyberStorm +1

Можно с Вами "в личке" пообщаться!
Спасибо!

[VladGor]

Сообщение от Антон_Мурманск

Р0705 Диап.упр.кор.пер., что это? или ссылку если было?

Смотри мой пост 1113 первый абзац.
Сначала проверить контакты, потом регулировку соответствия.
Переключатель двигается тросиком от кочерги.
Для регулировки ослабить гайку, отрегулировать, затянуть.

[mitsu4ever]

Здравствуйте!
2008 аут 2.4 варик. 65000 пробег.
НАЧАЛОСЬ.... (((
Сначала(месяца 3 назад)задёргалась при движении назад.Не лечил и не мучил(старался,как ни смешно,задом не подавать.)...легонько.
уже месяц как начала дёргать(при движении вперёд)Только при прогретом двиге,минут через 20 движения.
на сервисе сказали замену АКП,но так как гарантия кончилась - покупайте новую - 8-10т.баксов! Послал их всех,и начал самолечение.
1- сменил масло на зелёное по процедуре полной замены,со снятием шлангов и т.д.
2- диагностика по обд(консалт 3 есть,но на сервисе НИКТО не знает ошибки АКПП!)
диагностика в гараже СтарБоксом: Р0746, Р0776 и Р0868 соответственно.
смена масла ничего не изменила: дерганье и удары(особенно если в режим "мануал" ставить)остались.
Что делать? Помогите советом или ссылку,плз. Так исчитал много,да уже глаза отворачиваются при виде слова ВАРИАТОР. Наверное поэтому ничего не нашёл ((((
спасибо Всем!

[CyberStorm]

Похоже в гидравлике вариатора низкое давление.
Причины: возможно редукционный клапан в насосе клинит, ездить не рекомендую т.к. только усугубите проблему - сейчас у вас проскальзывает ремень по конусам и жуткий износ конусов идет. Если конусы с ремнем еще не успели запороть то можно заменить только гидроблок (75 тыщ. примерно новый стоит)

[igoruha]

Сообщение от Антон_Мурманск

Можно с Вами "в личке" пообщаться!
Спасибо!

Можно и там, и тут..
Что на Бош-сервисе , кроме считывания ошибок, предпринимали???