А разве радиатор двигателя и радиатор АКПП это разные радиаторы?
Если он засран или венты не работают, то он не то что что будет охлаждать масло в АКПП, а даже подогревать его за счет ОЖ, особенно когда машина стоит.
Возможно просто коробка раньше двигателя перегревается, т.к. часть тепла от двига уходит в салон.
Впрочем могут быть и другие варианты... такие как насос АКПП, уровень масла АКПП.... часто засераются масленые циркуляционные трубки радиатора......
Я просто перечисляю варианты.
А разве радиатор двигателя и радиатор АКПП это разные радиаторы?
Вообще-то разные вещи, ну по крайней мере на моторе MIVEK 2,4
Радиатор АКПП и моторный никак не сообщаются! Один стоит в центре капота, а второй (АКПП) находится в бампере за левой противотуманкой в ноздре!!