[megaaxel]

официальный путь представляется таким (по крайней мере, так было описано в релизе к вариант-кодингу):
1. вы обращаетесь к официалам за установкой такого-то допа;
2. официалы отправляют в Японию VIN и запрос на изменение комплектации.
3. японцы вносят ваш доп в свою базу, в комплектацию вашей машины, и присылают официалам файл-кодинг.
4. официалы заливают файл в ETACS/Engine ECU вашего автомобиля.

т.е. япы не хотят официально рассекречивать содержимое файлов кодинга, и держат контроль над комплектациями в своих руках.
хорошо это или плохо, хз, возможно, и есть какой-то положительный момент. например, профессиональный анализ того, что данный доп не повредит авто (совместим с ним) и не навредит вам, и совместим с техрегламентом данной страны.

[dimni]

Сообщение от megaaxel

1. вы обращаетесь к официалам за установкой такого-то допа;

Уважаемый megaaxel, вот дело как раз в том что у меня сложилось впечатление, что вся процедура описанная Вами закончится на 1-м пункте. Например, я обращаюсь к дилеру с просьбой "добить" комплектацию штатной сигнализацией с установкой всего чего положено, а в ответ слышу что это невозможно (без всяких обращений)... Вот и хотелось бы знать, был ли прецедент в России, т. е. реализация процедуры описанной Вами? Известны ли такие факты кому-либо?

[megaaxel]

в нашей стране, как всегда, всё через зад, и с Рольфом не исключение.

[Goodzone]

Тем не менее я попробую, у меня в салоне где я машину забираю очень хороший знакомый начальник отдела продаж

[dimni]

Если вдруг случится чудо и получится - отпишитесь, пожалуйста. Я тут с одним представителем РОЛЬФ-а затеял переписку, просто понять хочу: почему если все "скрытые" возможности так легко реализовать (активировать), почему нельзя эти работы организовать официалам? И им копейка (а может и рубль) и пользователям хорошо... Ну не хочешь - не делай, но почему возможность-то такую не предоставить?

[megaaxel]

торговля шерханами приносит больше денег, чем возня с МУТом.
вот и вся политика.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:42 ----------

мало ли кому покажется интересным...
ECU Variant Coding System, англ., pdf, 2,4 МБ >>>
ETACS Functionality Development, англ., pdf, 1,3 МБ >>>

[СанычНСК]

Сообщение от megaaxel

торговля шерханами приносит больше денег,

И не только шерханами, с любой сигналкой. При стоимости от 120 до 200$, продажа с установкой от 800 до 1200$. Буржуям такое и не снится - свехприбыли.

[Эко]

Сообщение от СанычНСК

И не только шерханами, с любой сигналкой. При стоимости от 120 до 200$, продажа с установкой от 800 до 1200$. Буржуям такое и не снится - свехприбыли.

Жаль, что их нельзя законодательно остановить. Хотя у нас ничего нельзя остановить! Лидирует по обувательству защита картера и сигналка, а еще ценники на тонировку...

[самарец]

Да уж, эти черти мне задние стекла затонировали за 7200 р. Воспользовались тем, что новая модель и не у всех тонировщиков лекала еще были....... Сорри за оффтоп.

[ДИД]

Сообщение от самарец

Да уж, эти черти мне задние стекла затонировали за 7200 р. Воспользовались тем, что новая модель и не у всех тонировщиков лекала еще были....... Сорри за оффтоп.

Себе за 2,5 затонировал

[megaaxel]

какие нафик лекала, тонировщики плёнку обрезают по месту.

[Pskandr]

Просьба обобщить и предоставить действующий список возможностей активаций доп.функций , хотелосьбы определиться что нужно
и тогда уже идти к ОД для закидывания удочек … .

[ZYGARD]

Рановато, статистика не велика, но до конца месяца я сделаю список мною опробованных фич.

[Manstein]

ZYGARD, все ECO режимы не отабражаются, так что можно исключить их из списка.

[Botsman]

Сообщение от ZYGARD

Рановато, статистика не велика, но до конца месяца я сделаю список мною опробованных фич.

Ждем с нетерпением, что бы приехать на активацию с полным списком!!!