Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

Flanker_F · 15.02.2017, 20:31

Цитата:

Сообщение от Greendizer

@Flanker_F,
Да какой там расчет) Теплообменник может нагреть жидкость только до температуры ОЖ. Охладить тоже примерно до нее. Только его мощности мало для полноценного отвода тепла, потому и нужен допрадиатор.

Мне тоже такие мысли в голову пришли. Правда думаю на выходе и входе с теплообменника в сторону радиатора воткнуть датчики температуры.

Illirik · 15.02.2017, 23:07

Подскажите, друзья через какую трубку в теплообменнике жидкость выходит? Нижнюю? И еще вопрос, неужели все ставили оригинальные дорогущие шланги. Может есть альтернатива?

chundga · 16.02.2017, 06:03

Цитата:

Сообщение от Illirik

Подскажите, друзья через какую трубку в теплообменнике жидкость выходит? Нижнюю? И еще вопрос, неужели все ставили оригинальные дорогущие шланги. Может есть альтернатива?

В шапке темы про инфо письмо, на рисунке 2.8 есть фото ТО, штуцер нижний (если смотреть с такого ракурса, а так он находится слева и чуть изогнут в сторону), это выход на радиатор. Шланги оригинальные дорогие? Если не оригинал, то надо смотреть на сколько они держат по температуре, а не только маслостойкость.

Illirik · 16.02.2017, 07:49

Искал по кодам из шапки шланги. За 4 шт вышло 80 $ как то дороговато((((

Greendizer · 16.02.2017, 08:47

@Flanker_F,
Я сразу тебе расскажу)
Подача в радиатор той же температуры, что видна Торком, обратка на 10град холоднее. Это на месте, при работе вентиляторов на радиаторе.

omich66 · 16.02.2017, 09:09

Цитата:

Сообщение от Illirik

Искал по кодам из шапки шланги. За 4 шт вышло 80 $ как то дороговато((((

Посмотрите такой вариант http://sibkraspolimer.ru/rukava/klas...yuritovye.html

veyron · 17.02.2017, 10:04

Всем привет!
Небольшой отчет, по установке радиатора у оф.дилера.
Итак, гарантия моей бибики заканчивается в мае текущего года и вопрос об отсутствии радиатора у вариатора, мне не давал покоя. Гонял в Автопремьер, они отказали, сказали, что требуется видео и фото "перегрева коробки". У меня этого нет и никогда не было! Покурив форум, наткнулся на инфу, что Рольф Восток, более лоялен к этому. Позвонил туда, сказал, что загорался "перегрев коробки" пару раз, пробег 73 тыс. с копейками. Хочу поменять у вас масло в вариаторе и поставить по гарантии радиатор. Девушка сказала, что уточнит все моменты у инженера по гарантии и перезвонит. Перезвонил через пару- тройку часов, сказала, что могут поменять, записывайтесь! Я даже удивился)
Сказал, что расходники привезу свои на замену масла в варике. Сказала ОК, работа будет в районе 9 тыс.
Заказал расходники, коды взял из шапки темы, заказывал на Экзисте, то, что было с минимальным сроком поставки. Фильтр грубой очистки не стал брать, официалы сказали, нах не надо, помоем его и поставим обратно. Жижу взял Идемитсу, 3 канистры по 4 литра, цена 1950 за канистру. Расходники 1650 руб (все) Работа по замене жижи в варике- 7500руб.
Жижа осталось литра два.
3,5-4 часа установка радиатора и замена масла с прогоном. Тоскливо сидеть однако ((((
Ну вот, ка кто так!

Добавлено через 3 минуты
Забыл добавить, с пробегом 73 тыс.км. масло было черное, но без этого никуда. Но без сильного запаха гари, на магнитах стружки немного...так что, мой вывод, по поводу варика, слишком много товарищей загоняется, начитавшись форума! Моя машина ездит не только по городу, но и на рыбалке...несколько раз впарывал, что двери не открывались. Так что, считаю, самое главное, не вариатор, а прокладка между рулем и педалькой!!!
Всем Удачи на дорогах!

Vadimyih · 18.02.2017, 14:53

[veyron] Ну а реальные перегревы были? Или только для ОД?

veyron · 18.02.2017, 16:06

Цитата:

Сообщение от Vadimyih

[veyron] Ну а реальные перегревы были? Или только для ОД?

Вариант два!

Vadimyih · 19.02.2017, 14:22

Цитата:

Сообщение от veyron

Вариант два!

[emoji2]

ostr_vit · 19.02.2017, 19:02

Цитата:

Сообщение от veyron

на магнитах стружки немного.

Здесь важный момент: это таки СТРУЖКИ было немного, или металлической пыли?Фракции крупные или больше похоже на пыльцу?

veyron · 20.02.2017, 09:35

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Здесь важный момент: это таки СТРУЖКИ было немного, или металлической пыли?Фракции крупные или больше похоже на пыльцу?

Пыль была! Хотел сфоткать, но пока ожидал, аккумулятор на телефоне совсем умер(

ostr_vit · 20.02.2017, 10:46

Цитата:

Сообщение от veyron

Пыль была! Хотел сфоткать, но пока ожидал, аккумулятор на телефоне совсем умер(

Ну и слава богу..

.пыль это нормально... А вот если б стружка,то это уже серьёзный звоночек.

Flanker_F · 23.02.2017, 14:32

Ребят, и все-таки, какая аргументация ЗА/ПРОТИВ термостат? Без него будет дольше греться. Но с ним возможен сценарий - например, при -30, открываться термостат, и холодное масло резко поступает в варик.

ПС. Фото магнитов при замене масла в варике. 72ткм.

salexey · 23.02.2017, 15:58

Некоторые термостаты не перекрывают циркуляцию полностью. Либо 90/10 либо 10/90

Цитата:

Сообщение от Flanker_F

Ребят, и все-таки, какая аргументация ЗА/ПРОТИВ термостат? Без него будет дольше греться.