[CawOK]

Сообщение от МАХ68

Потянет, однозначно! Он и больше потянет...

Аккумуляторы лучше ставить вообще одинаковые, т.е. одного производителя, одной даты выпуска, одной партии! Иначе слабый будет "подъедать" сильного. Можно конечно и в разнобой, но сдуются быстрей.

Можно попробовать потренировать и протестить. Вдруг не всё так страшно ещё?!

Спасибо. Аккум покупался в прошлом году для электрического лодочного моторчика,был на паре-тройке выездов,после использования тут же заряжался,и раз в два месяца ставился на подзарядку. Зарядка Хёндай-800(она какая то "умная",протестила акум и "сказала",что всё "ОК") После снятия старых акков поставлю их на тест этой зарядке,посмотрю что "скажет"....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от СанычНСК

Если речь идет про генератор, то без проблем. Лично я больше бы переживал за стартер.

А что может случиться со стартером?.... Мощность не намного выше,пусковой ток почти такой же....

[МАХ68]

Сообщение от CawOK

После снятия старых акков поставлю их на тест этой зарядке,посмотрю что "скажет"....

Можно заряжать и тестить по очереди. И ездить на одном аккумуляторе. Только пустую клемму АКБ в Авто каким-нибудь полиэтиленовым пакетом закрыть в несколько слоёв, чтоб не коротнуло!

[CawOK]

Сообщение от МАХ68

Можно заряжать и тестить по очереди. И ездить на одном аккумуляторе. Только пустую клемму АКБ в Авто каким-нибудь полиэтиленовым пакетом закрыть в несколько слоёв, чтоб не коротнуло!

Спасибо,попробую.... Но всё таки заместо тестируемого воткну подменный.... Думаю за короткое время не сдохнет от "конфликта" с оставшимся.

[СанычНСК]

Сообщение от CawOK

А что может случиться со стартером?.... Мощность не намного выше,пусковой ток почти такой же....

Да вообще то ни чего.
Только запас по мощности и току, как правило приводит в тому, что если авто замерзло и не запускается, а Вы будите продолжать его крутить, так сказать провоцирует Вас.
Повышается нагрузка на стартер, может сгореть. Имею лично негативный опыт, правда на других авто. Прикуривал от 132 аккумулятора, спалил стартер.
А автомобиль не завел. На улице было под минус 35-37*С

[СанычНСК]

Сообщение от CawOK

Так вот.... Я так понимаю,что аккумы лучше всего ставить одинаковой ёмкости,поэтому имея уже один почти новый акк на 75 А,хотелось бы обойтись "малой кровью" и купить ему в пару такой же....

Все зависит от того сколько лет Вашему имеющемуся акку. А так же имеет значение производитель и вообще какой он, то есть, обслуживаемый, мало обслуживаемый или вообще не обслуживаемый.

Сообщение от CawOK

Вопрос!!! Потянет ли наш гена такую нагрузку,не будет ли недозаряда и аккум быстро сдохнет? По размерам и полярности вроде эти на 75 А подходят.

Если речь идет про генератор, то без проблем. Лично я больше бы переживал за стартер.

[vit775]

Насколько критично, если оставить один аккум, клемы заизолировать? В нашем регионе зимы обычно теплые.

[МАХ68]

Сообщение от vit775

Насколько критично, если оставить один аккум, клемы заизолировать?

Оставляйте один, никто не умрёт и ничто не сгорит. В стоке обе АКБ запараллелены. На другой машине у меня (Nissan Pathfinder) штатно предусмотрен один аккумулятор ёмкостью 70 Ач и пусковым током 720А для любых регионов РФ. При этом мотор приблизительно такой же - 2,5 дизель, 190 л.с. Большинство(но не я) владельцев данного аппарата, судя по форуму, не заморачиваются ёмкостью АКБ и ездят на нём годами!

[Stork]

Езжу год с одним 135D31L(110\870), всё нормально. Две недели ездил с одним 80D26L, не зимой правда, но с запуском проблем небыло.

[МАХ68]

Сообщение от Stork

Езжу год с одним 135D31L(110\870), всё нормально.

А как же бокс под АКБ ?! Наверное пришлось демонтировать?

[Stork]

Бокс под АКБ MN179221 от L200

[Sokol]

В принципе у нынешнего Спорта или новой Л200 с дизелем вроде тоже один аккумулятор идет. У Амаррка, Хайлюкса, всегда было по одному. Так что наверное на одном ездить можно без проблем. У меня, когда на отцовском Спорте олд садились аккумы, я пару раз снимал свой правый и ставил на его машину. И так ездил, пока те аккумуляторы заряжались. И ничего, все работает до сих пор нормально.
Правда сейчас у меня стоят дюраселловские батареи, они больше и в старый Спорт не лезут. Поэтому этой весной пришлрсь купить на отцовскую машину две новые батареи.

[СанычНСК]

Странно читать Ваши рассуждения про использование на дизельном автомобиле одного аккумулятора, Дорогие коллеги по цеху.
Перекатывая из пустого в порожнее Вы забываете, что у нас стоят электрические ТЭНы в печках.
А они "кушают" - Да то Бог.
И еще одни момент, это предпусковой подогреватель.
У меня при минус 20*С и более ему надо минимум от 40 до 1 часа работы, что бы нормально прогреть мотор.
Ну и что Вы получите при одном аккумуляторе пускай даже в 75А - ? А больше к нам и не встанет, скорей всего.
Раз прогрел авто, 5 раз прогрел авто, а потом подходишь, мотор теплый, а аккумулятор сдох....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Stork

Бокс под АКБ MN179221 от L200

А что такое стоит между аккумулятором и радиатором ?
С черной крышкой и двумя шлангами ...

[Stork]

Сообщение от СанычНСК

А что такое стоит между аккумулятором и радиатором ?
С черной крышкой и двумя шлангами ...

stanadyne fm100

[959]

На дизельных XL и Пыжах двигатель 2.2 и стоит один АКБ 100 амперник.

[СанычНСК]

Сообщение от Sokol

Думаю, что в Мицубиси перестраховываются, считая условия эксплуатации у нас очень жесткими.

Странно, но я тоже считаю, что в Сибири условия эксплуатации очень жесткие.

Сообщение от Stork

stanadyne fm100

Полезная вещь.