Автозапуск на АУТ3

OUT Petr · 22.09.2014, 11:59

Приветствую. fortin evo-all, ставил кто-нибудь. Как работает с обычным зажиганием, без KOS? Написано, что ключ не нужен в салоне.

СпецАвтоСистемы · 22.09.2014, 12:09

Цитата:

Сообщение от OUT Petr

Приветствую. fortin evo-all, ставил кто-нибудь. Как работает с обычным зажиганием, без KOS? Написано, что ключ не нужен в салоне.

Здравствуйте!
Устанавливали - все работает, ключ оставлять не нужно.

С уважением, Алексей.

OUT Petr · 26.09.2014, 10:54

Кто знает у нас штатный ключ 434 мГц с id46chip такой?

Добавлено через 5 часов 2 минуты

Цитата:

Сообщение от OUT Petr

Кто знает у нас штатный ключ 434 мГц с id46chip такой?

http://ru.aliexpress.com/item/2013-n...442852496.html вот наш.

Добавлено через 5 часов 3 минуты

Цитата:

Сообщение от OUT Petr

Кто знает у нас штатный ключ 434 мГц с id46chip такой?

Добавлено через 5 часов 2 минуты

http://ru.aliexpress.com/item/2013-n...442852496.html вот наш.

нашел ))

chundga · 18.12.2014, 19:26

Возникла проблема. Установили мне автозапуск. Установлены: обходчик idatalink ( в обходчик была залита последняя прошивка ALL-MI3) , модуль запуска MS-A4 и подключили к установленному ранее Сталкер-600Light3. В Сталкер-600Light3 выбран пункт программирования "Снятие с охраны останавливает двигатель". Автозапуск работает. Но при снятии с "охраны" двигатель не глохнет. При нажатии на тормоз не глохнет (ни каких гирлянд и сноса мозгов авто нет). При нажатии кнопки СТАРТ- СТОП то же не глохнет, а высвечивается надпись о неисправности эл. системы двигателя. Глохнет только при нажатии кнопки с брелка заглушить двигатель. Если сначала заглушить двигатель с брелка, а потом снять с охраны то потом всё работает нормально. А хотелось бы что б при снятии с охраны двигатель сразу глох.

megaaxel · 18.12.2014, 20:59

chundga, как АЗ подключен, к кнопке, или в обход эмуляция замка зажигания?

chundga · 18.12.2014, 21:28

Цитата:

Сообщение от megaaxel

chundga, как АЗ подключен, к кнопке, или в обход эмуляция замка зажигания?

Алексей, подключён в обход штатного иммоби-лайзера, имитацию нажатия на кнопку START и имитацию нажатия на педаль тормоза (но не уверен). Как то так. Просидел у них пол дня, говорили что подключат максимум часа за 3

Они перепробовали практически всё (релюшки, диоды), переподсоединяли и меняли местами провода. Вроде грамотные установщики (они дилеры у нас MAGIC SYSTEMS). На А3 с ключом ставили автозапуск, всё ОК, с кнопкой старт-стоп в первый раз на А3. Вообщем они в полном ступоре. Как я понял с ихних слов, что при снятии с охраны должен происходить разрыв зажигания и двигатель должен заглохнуть, но почему то этого не происходит.

megaaxel · 18.12.2014, 22:32

какой нафик разрыв, если через кнопку.
при снятии с охраны надо "нажать" на кнопку, чтобы заглушить.

может это поможет: http://forum.ugona.net/topic49964.html

chundga · 26.12.2014, 07:26

Цитата:

Сообщение от megaaxel

какой нафик разрыв, если через кнопку.
при снятии с охраны надо "нажать" на кнопку, чтобы заглушить.

может это поможет: http://forum.ugona.net/topic49964.html

Алексей, всё сделали, работает. Сейчас во время автозапуска при снятии с охраны, двигатель глохнет с небольшой задержкой 1-2 секунды.

megaaxel · 27.12.2014, 00:44

Цитата:

Сообщение от chundga

Сейчас во время автозапуска при снятии с охраны, двигатель глохнет с небольшой задержкой 1-2 секунды.

есть такой тупняк у Сталкера...
причём если дёрнуть дверь ДО глушения двигателя, он не глохнет...
если так поехать, потом приходится снимать клемму с аккумулятора - штатный иммо офигивает...
по крайней мере, у меня так.