Немного использую Аут 3 и выявил вот такую вещь. На холодный пуск блокируется рычаг вариатора в положении Р. Жмешь на педаль тормоза, вроде что то шелкает - видимо должен разблокироваться соленоид - но рычаг не сдвигается... за бортом -3С, было и при +5С... Стою, греюсь 5-10 мин, дико дергаю рычаг СВТ и жму сто раз на педаль... Вдруг как то начинает работать, в течении дня все ок. С утра опять...( Это что трабл отдельной машины? Или автовладельцы сталкиваются с этим тоже в системе какой то? Что скажете?
У меня на ХЛ было так, но только в очень сильные морозы... при прогреве - все ок.
Стало проявляться именно при понижении температуры... когда влажно и холодно. когда изморозь... Реально бесит, когда тупо ждешь и дергаешь рычаг.....((
megaaxel, они и так работать не хотят понятно можно всё самому, тогда сразу при покупке пусть будет, сцена с гарантией такая какая есть x, без нее x-200000 руб
Приколхозить туда отвертку в цвет ручки переключателя коробки, и говорить всем что это подключение полного привода когда нет питания и разово понятно. Но это как бы полумера... Можно вообще тогда блокиратор снять.
Немного использую Аут 3 и выявил вот такую вещь. На холодный пуск блокируется рычаг вариатора в положении Р. Жмешь на педаль тормоза, вроде что то шелкает - видимо должен разблокироваться соленоид - но рычаг не сдвигается... за бортом -3С, было и при +5С... Стою, греюсь 5-10 мин, дико дергаю рычаг СВТ и жму сто раз на педаль... Вдруг как то начинает работать, в течении дня все ок. С утра опять...( Это что трабл отдельной машины? Или автовладельцы сталкиваются с этим тоже в системе какой то? Что скажете?
У меня на ХЛ было так, но только в очень сильные морозы... при прогреве - все ок.
У товарища было такое на XL, по гарантии ему чего-то поменяли, ОД сказал, что знают такую проблему.