[tolivan]

Сообщение от AlexBank

Линейные выходы нужны из штатного усилка для подключения нештатного.
подключить к линейным выходам штатной магнитолы не получается так как громкость управляется цифрой, а не уровнем сигнала в линейных выходах.

все зависит от ваших познаний в радиоэлектронике

[Timka]

Сообщение от McRO

да, стоит он 170 руб, но и без установки становится ясно, что качество будет приомерзительное

Почему же? Вот рокфордовский саб (и все остальные динамики) так и работает, и все говорят что это "премиум класс" и звук живого концерта

[dimgo]

Кто нибудь реально организовал у себя лин.выход? Shpunt объясните поподробней, что на вашей картинке значит LF, LR, RF,RL. В моем понимании лин.выход это три провода-земля,левый,правый.Как в вашем случае паять проводки для выхода?

[Timka]

все верно, только тыл и фронт

[dimgo]

Сообщение от Timka

все верно, только тыл и фронт

Так, что надо объединять левый тыл-фронт и правый тыл-фронт?

[Altol]

Это не Шпунта картинка и очень старая, первый опыт подпайки.
Вот правильные точки подпайки:
к сожалению, изображение утрачено

Примечания:
1. Точно где левый-правый,тыл-фронт вычислять было лениво, кто решится на это, все равно проверит.
2. На этих точках может быть постоянный потенциал, для подключения надо ставить конденсатор 5-10 мкф, плюсом к указанным точкам, минусом на выход (RCA)
3. Паять очень аккуратно, с заземлением, пробить статикой встроенный мозг как нефиг делать.
4. Для "совсем пацанского" линейного выхода желательно паять буферные усилители, а заодно и мастырить сигнал включения внешнего усилителя, поскольку с колодки его взять фактически неоткуда.
5. Выделенного сабового канала в наших штатках нет в принципе, он появляется только при подключении штатного усилителя и искать надо там (у кого он есть), потому использовать можно обычные тыловые выходы. Соответственно никакой речи о согласования фронта и саба по частотам раздела быть не может, любые регулировки только внешним усилителем.

[Timka]

Сообщение от dimgo

Так, что надо объединять левый тыл-фронт и правый тыл-фронт?

Не понял, а зчаем их "объединять"???? Тебе практически выход на саб (с регулировкой по уровню) дали (только на усилке срез частот поставить) а ты его с кем-то объединить хочешь

[Pavel Kazibeev]

У меня Оут XL 2.4 ! в нём в штатной магнитоле есть разъёмы под линеёники,чтоб усь цепануть? или можно другие варианты??? заранее спасибо!!!!!

[sstariy]

Сообщение от Pavel Kazibeev

У меня Оут XL 2.4 ! в нём в штатной магнитоле есть разъёмы под линеёники,чтоб усь цепануть? или можно другие варианты??? заранее спасибо!!!!!

Разьема нет, ктото писал что можно распаять. Поищи в разделе электоника тема AUX вход

[Pegasus]

Altol, привет!
А можно поподробнее?
И почему-то не отображается изображение!
Хочу подключить усь к штатной голове!
Нужна помощь! Подможешь?

[megaaxel]

Pegasus,
1. посмотри на дату сообщения.
2. у Altol Лансер, он тут редко бывает.
3. картинка отображается нормально, я ее вижу.
4. все здравомыслящие люди не паяют линейные выходы в магнитоле, а используют преобразователи уровня (динамики --> лин. выход) или напрямую цепляются к динамикам, используя на усилителе вход высокого уровня.

[skypchel]

Всем доброго дня, хотел немного поделиться своим опытом и получить совета.

Часть 1. Обустройство XL-ля.
Подпаял линейные выходы к штатной 1CD магнитоле (пайка к оранжевым разделительным конденсаторам до входа на микросхему усилителя магнитолы), собственно усилитель kicx qs 5.300 расположил под пассажирским переднем сиденьем, уровень чувствительности GAIN чуть больше половины, срезы фильтров на дверные колонки около 70 Гц, землю усилителя соединил рядом с креплением сиденья 16 кв.мм КГ16 длинной 0.5 метра, там есть крепежные отверстия к кузову, контакт зачистил до металла.
Был небольшой шип - земляные наводки, замерил напряжение между корпусом магнитолы и землей усилителя - среднее постоянное напряжение было 0.025-0.03В, после протянул кабель КГ16 от заземления усилителя к железной трубе, что рядом с магнитолой, кабель 1.5 метра, а корпус магнитолы соединил кабелем 6 кв. мм. длинна 0.5 метра к этой же трубе, напряжение между землей усилителя и корпусов магнитолы стало близко к нулю - 0.001-0.003В, в результате шип так таковой пропал. Межблочный кабель-Bellis 4 канальный, экран приличный, сопротивление жил прозвонил, меньше ома, наводок не дает, в чипдипе 260 руб. Кабель питания от аккумулятора 10 кв.мм, медь, протянул в месте прохода шланга омывателя стекла задка, добротно обмотал уплотнительной резинкой и скотчем, после залил отверстие гелем Момент, дабы исключить перетирание, плюс все добротно провел в гофре и закрепил жгутами. Сам плюсовой кабель подключил к аккумулятору через предохранитель 60А Supra (хотя в документации рекомендуют 80А) кабелем длинной 10 см. Все кабели соединены с клеммами пайкой, после клеммы зашкурены нулевкой. Акустические кабели 1.5кв. мм медь длинна 1.25 м протянул к распаянной колодке магнитолы (сделал так чтобы можно акустику подключать к магнитоле либо к усилителю). Включение усилителя взято от 21 контакта (желтый провод) колодки С-18 (remote) магнитолы.
Двери, багажник, пороги и арки зашумлены 20 листами бимаста 3 собственноручно.
Сабвуфер kicker c124, корпус самодельный для удобства распределения объема багажника, внутенний объем 54 литров, внешний 68, фанера 9 мм, боковые стенки трапецией ДСП 16 мм. Фазоинвертор 120 кв. см, длинна тунеля 30 см. Настройки ФИНЧ около 40 Гц, т.к. крутизна ФИНЧ 12 Дб/октава, производитель рекомендует 25 гц с крутизной 24 Дб/октава, кабель саба 2.5 кв.мм длинна 3 метра, медь.
Личные ощущения - играет хорошо, бас ровный, не выпирающий, гармоничное сотрудничество штатной акустики и саба, громкость приличная, сотрясающая, появилась детализация, совершенно иной уровень звука, достаточно чисто.
Доволен проделанной работой (это 3-ий авто с переделкой звука).

В части 2 что же не устраивает.

Добавлено через 21 минуту
Часть 2. Обустройство XL-ля.
Что не устраивает.
Неприятный минус системы проявляется в случае когда запускаешь двигатель предварительно подождав включения усилителя и магнитолы - щелчок в динамиках при включении стартера. Оно же выключив двигатель оставив на парковке и вновь запуск. Сразу заводишь, то все ок. Что только не пробовал (игра с подключением земли, дополнительный фильтр к питанию магнитолы, паял предусилитель на линейные выходы для уменьшения чувствительности усилителя и с хорошей фильтрацией по питанию). Если отключить межблочный кабель, то никаких щелчков и наводок. Пробовал подключать телефон, никаких щелчком и помех.
Предположения: не успевает своевременно отработать команда remote, несмотря на то, что на время запуска стартера сигнал remote пропадает и усилитель гаснет, но все же успевает пройти помеха по линейным выходам. В инете встретил множество таких ситуаций и не нашел решений, кроме как советов смены магнитолы, где уже есть линейные выходы )). Может кто сталкивался и победил эту бяку?

Штатная магнитола в целом устраивает (USB, AUX, CD, неказистое радио простим), а денег на что-то приличное 20+ кРуб жалко и нет уверенности, что такая неприятность уйдет и вложения будут оправданы.

Добавлено через 34 минуты
к части 2. Для эксперимента купил преобразователь выхода усилителя магнитолы на линейные supra на 2 канала, щелчки ушли, но звук отстой - куча наводок и шипения, как вывод - встроенный УНЧ отрабатывает remote успешно.

[Arthur Whits]

Привет всем! Подскажите пожалуйста, а если взять например два проводка идущие к колонке в правой двери от них подключить усь моноблок и с моноблока на саб. Будет толк?

[megaaxel]

Сообщение от Arthur Whits

если взять например два проводка идущие к колонке в правой двери от них подключить усь моноблок и с моноблока на саб. Будет толк?

усь по-любому двухканальный, даже для саба.
сигнал надо брать с обоих каналов, с задних динамиков.
проще всего подключиться около головы, т.к. провода, идущие в двери, вам будет сложно вызванивать.
да и на будущее, мало ли голову замените на нормальную, подводку к усилку уже не надо будет менять.

[Arthur Whits]

megaaxel, Спасибо!