[habl]

Проехал на своём звере (Out XL 3.0 L, с литыми колёсами R18, комплектация S10 без круиза, люка и кожи) первые 750 км.
Пластик салона ведёт себя хорошо, хотя и жестковат и подвержен царапанью. На скорости слышен шум колёсных арок, грешу на штатную резину (GoodYear), и немного слышен движок при разгоне. Обивка салона похожа на бархот, в принципе нормуль, но цепляет на себя всякие ниточки и т.п. хотя очищаеться лёгким движением руки. Климат климатит адекватно, он и не раздельный, и передним пасажирам и водителю приятно и сзади люди не потеют.
Разгон обалденный, ровный и быстрый, шестиступенчатого автомата практичечки не ощущаешь, только момент переключения с первой на вторую чуток, ручной режим пока не пробовал (нам ещё рано).
На 18 дюймовых колёсах с 50 профилем очень чуствуються мелкие ямки и особенно стыки мостов (на 16 дюймах говорят такого нет, но там и профиль балона повыше), крупных ям не замечаешь в принципе. Уже пришлось помотаться по бездорожью, подвеска вообще не пробиваемая, там где раньше ползал осторожно боясь зацепить днищем теперь просто пролетаешь. Достаточно много лазил по раскишей глине (режим 4wdloock, с отключённой ESP), прёт отменно, электронная муфта не перегревалась (хотя в каком-то тесте читал что перегреваеться достаточно быстро).
На дороге на скорости понравилась управляемость, руль маленький и острый, в поворотах кренов как-то не заметил, если и есть то очень не значительныё.
Размер салона тоже радует, при моей комплекции (рост 187 и вес 110) в плечах не жмёт и вообще очень просторно, при сложенных задних сиденьях возил брус для бани длинной 1м 85см, при этом пятая дверь была закрыта.
Расход горючки колеблется от 9,9 л/100 км по не очень загруженной трассе до 12,6 л/100км в городе.
Пока всё, постараюсь отписываться дальше