Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

Dinamit · 23.08.2011, 16:04

Цитата:

Сообщение от Solomon

что уже из за подвывания новый варик искать? )))

Насколько я понял, подвывание - это один из первых признаков скорых проблем с вариком. Или я неправ? Кто сколько отъездил или продолжает ездить с момента, когда впервые услышал подвывания?

Роман 44 · 23.08.2011, 17:24

Цитата:

Сообщение от Dinamit

Насколько я понял, подвывание - это один из первых признаков скорых проблем с вариком. Или я неправ? Кто сколько отъездил или продолжает ездить с момента, когда впервые услышал подвывания?

В моем случае, появился хруст похожий на ШРУСы, но откуда то снизу, после 90 000 км. (грешу на проведенное ТО). После 100 000 плюс минус 1 - 2000км обнаружен гул снизу (вибрация небольшая) и как результат стружка на поддоне.

CyberStorm · 23.08.2011, 18:05

Производитель афиширует, что ресур вариатора не меньше ресурса двигателя (т.е. минимум 200 тыс. км).
Подвывание указывает на то, что ресурс вашего вариатора явно будет значительно меньше т.к. посторонних шум просто так не возникает, какой-то узел вариатора имеет повышенный износ. Сколько сможете проехать до поломки - трудно сказать. Я проехал с момента появления шума до замены вариатора около 10 тыс. км. - шум прогрессировал от еле заметного на пробеге 45 тыс. , до отчетливо слышимого на 55 тыс. км. при этом ошибок электроника не показывала. В этой ветке некоторые пишут о том что подвывание появилось на 15 тыс. км. и они проехали еще 20-30 тыс. км. без проблем.
PS. Но проблема в том, что вариатор неремонтопригоден, а новый стоит очень дорого. В США NISSAN пошел не беспрецедентные меры - гарантия на вариаторы увеличена до 200 тыс. км. или 10 лет, причем не важно 1-ый вы покупатель или 10-ый, при поломке вы можете обратиться к диллеру и вам его заменят совершенно бесплатно. Это очень хорошо, т.к. поддерживает уровень продаж моделей с вариаторами на вторичном рынке - покупатели не бояться покупать машины с вариаторами. У нас в России такой гарантии нет! Если пойдет "падеж" вариаторов после 100 тыс. пробега то продать машину с CVT будет проблема, а через некоторое время начнутся проблемы у ОД уже с продажей новых машин с CVT т.к. люди при покупке интересуются как продаются машины на вторичном рынке.
Если бы Mitsubishi предложил бы такую же гарантию на CVT в России как Nissan в США, то это бы пошло только на пользу продажам как новых машин так и машин на вторичном рынке. Тем более, если Jatco заявляет о супер-надежности вариаторов, то бояться нечего - если % отказов на самом деле невелик.

Dinamit · 24.08.2011, 09:16

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

PS. Но проблема в том, что вариатор неремонтопригоден, а новый стоит очень дорого.

Откуда же тогда куча объявлений в интернете о ремонте вариаторов? В т.ч. и Аутов. Ау, уже спрашивал и повторяю вопрос. Кто ремонтировал вариатор?

СергейМДХ · 24.08.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от Dinamit

Откуда же тогда куча объявлений в интернете о ремонте вариаторов? В т.ч. и Аутов. Ау, уже спрашивал и повторяю вопрос. Кто ремонтировал вариатор?

Да нафиг? б.у дешевле купить... Или контрактный...

CyberStorm · 24.08.2011, 11:14

Качественный ремонт вариатора с восстановлением его ресурса на 100% возможен только в заводских условиях. Все что предлагается - это кустарное восстановление. Спец. напыление на шкивах не делается (чаще всего убираются только задиры, соответственно стачивается спец. слой с шкивов и меняется ремень) ИМХО после него тысяч 20-30 может быть вариатор и проходит, но более - есть сомнения.

Dinamit · 24.08.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да нафиг? б.у дешевле купить... Или контрактный...

Чтобы этот б.у. через несколько тысяч км тоже накрылся? Гарантий ведь никто никаких не даст. А что такое контрактный и сколько он стоит?

СергейМДХ · 24.08.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от Dinamit

Чтобы этот б.у. через несколько тысяч км тоже накрылся? Гарантий ведь никто никаких не даст. А что такое контрактный и сколько он стоит?

Контрактный - б.у, который перебрали на заводе... Стоит по-разному...

Я знаю лично 2ух человек, которые купили б.у варитор (с битых машин). У одного б.у вариатор отходил уже почти 60 тысяч, а у второго 30. Проблем нет... За цену в 20к - по-моему нормально.

Роман 44 · 24.08.2011, 13:22

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Контрактный - б.у, который перебрали на заводе... Стоит по-разному...

Я знаю лично 2ух человек, которые купили б.у варитор (с битых машин). У одного б.у вариатор отходил уже почти 60 тысяч, а у второго 30. Проблем нет... За цену в 20к - по-моему нормально.

Приятно слышать, что можно найти б/у по приемлемой цене и кто то это сделал.

СергейМДХ · 25.08.2011, 10:06

Да конечно можно найти

Я просто расслабился... У меня до этого была акура МДХ. Так там тоже все кричали, что коробка отстой... Как я её только не насиловал - продал без каких либо проблем и новый хозяин в восторге... Так что спокойно. Сколько людей на этм форуме, а о поломках отписалось только пару процентов. Знаю некоторых людей, которые на аутах уже за 200 тысяч наездили и без проблем с коробкой. Так что надо ездить и не парить себе мозг... ИМХО

Ninegr · 25.08.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да конечно можно найти

Я просто расслабился... У меня до этого была акура МДХ. Так там тоже все кричали, что коробка отстой... Как я её только не насиловал - продал без каких либо проблем и новый хозяин в восторге... Так что спокойно. Сколько людей на этм форуме, а о поломках отписалось только пару процентов. Знаю некоторых людей, которые на аутах уже за 200 тысяч наездили и без проблем с коробкой. Так что надо ездить и не парить себе мозг... ИМХО

Думаю пора писать отзыв сравнение, думаю многие с удовольствием почитают! Я в серьез рассматриваю Акуру как замену Ауту в будущем, или как второй авто!

peugeot sk · 25.08.2011, 19:38

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да конечно можно найти

Я просто расслабился... У меня до этого была акура МДХ. Так там тоже все кричали, что коробка отстой... Как я её только не насиловал - продал без каких либо проблем и новый хозяин в восторге... Так что спокойно. Сколько людей на этм форуме, а о поломках отписалось только пару процентов. Знаю некоторых людей, которые на аутах уже за 200 тысяч наездили и без проблем с коробкой. Так что надо ездить и не парить себе мозг... ИМХО

Плюсанусь 100 раз!Не надо паники!

step13 · 26.08.2011, 09:18

Вчера посетил одну из "разборок" спросил про стоимость варика. 35000 руб.

boralgin · 26.08.2011, 23:02

всем здрасьте пишу в этот раздел, потому что вопрос будет связан с вариатором. хочу купить б/у авто, очень нравится аут xl 2.4 во всем , но пугает вариатор, хотя опыт использования был на новом лансе. подскажите пожалуйста у кого то был опыт ремонта негарантийного вариатора , (всю ветку прочитать не осилю), или не так страшен черт как его малютка))?. может просто чтоб не думалось купить авто на автомате? (аут 3 литра не потяну ни по налогам ни по расходу углеводорода)
звонил по фирмам которые ремонтируют вариаторы все в один голос называют цифру в 100 "ярославлей"

заранее всем спасибо за ответы

ARTAD · 26.08.2011, 23:09

Хочешь, бери и не бойся!