Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от chilyvic
ниже стало ровно на 10мм (расстояние от бака до защиты)+4мм(толщина защиты), и то не критично, так как это не самая нижняя точка днища, в остальном - все как и было+4мм... ну а насчет - когда люк на дороге или кирпич в сугробе попадется, и в аккурат угодит в незащищенный бак будет не до веселья... был опыт по пробитию картера на опеле, хорошо что был алюминиевый- обезжирил и залепил холодной сваркой...
Как раз я и про это, что полезный аксессуар, в отличие от всяких подножек.
С другой стороны, есть ли эта статистика по замятиям бензобака и топливопроводов?, он до таких мест не доедет.
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Ed_888, я кидал, замял https://out-club.ru/board/showthread.php?t=63186
Достаточно задок подгрузить и он сантиметров на пять просядет, а этого у же достаточно чтоб проехать и даже не царапнуть защитой картера.... А вот по бензобаку проийтись... У меня банальнее было... Пара бочек по 60 литров воды, задний ход для разворота на даче, не большая канавка, а на выезде с нее небольшой, сантиметров 10-15 пенек, повезло что не жесткий (3-4 сантиметра в диаметре)
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Привет всем, с Новым Годом!, принимайте в свои ряды нового участника
Накануне НГ взял Аут 2.4 и по прошествии 600км готов поделиться своими впечатлениями от машинки.
Выбирал из стандартного набора: Rav4, CX-5, CR-V...
Santa Fe и Sorento как то существенно дороже, дилеры менее сговорчивее, поэтому они выпали из конкурса очень быстро.
Все же финально верх взяла цена (из-за бюджетных ограничений), плюс бОльшая гибкость ОД Митсу, что в итоге и одержало верх: 2.4 Instyle/Samurai
Машину промазали у ОД Динитролом по всему низу и поставили подкрылки с брызговиками - надеюсь что на наши соленые зимы хоть какая-то доп. защита обеспечена.
Обращу внимание, что пересаживаюсь с Citroen Xsara Picasso 1.8 2004гв, поэтому все сравниванию с ним.
Итак, начну с минусов (чтобы закончить плюсами):
- полное отсутствие шумоизоляции (однозначно решил делать дополнительно)
по трассе слышна дорога и только дорога (резина липучка 16R), чего я совсем не знал на Ситроене
- архаичный упор капота (можно было бы уже и амортизаторы поставить)
- нерегулируемый центральный подлокотник
хотелось бы передний край сантиметров на 5-10 ближе к передней панели подвинуть
- нет лючка для длинномеров в центре заднего сиденья
- 2.5 места сзади (можно было бы спокойно расширить боковые зоны и сделать центр более широким), когда едут 2 ребенка, 3-му взрослому совсем некомильфо сзади
я как-то привык к 3-м полноценным местам сзади, но это скорее всего классовая разница
- штатные коврики убогие: место для левой ноги водителя не защищено, середина заднего ряда - голая - придется покупать нештатные, где это все учтено
- чтобы закрыть заднюю дверь нужно ее как захлопнуть довольно сильно, что по началу немного пугало
- боковые двери нужно сильно хлопать, чтобы закрыть (возможно после шумки все встанет на свои места)
- задний номер нужно подколхозить, чтобы не грохотал по ЛКП двери когда закрываешь дверь
- днем все равно ближний нужно руками включать (зачем АВТО нужен, только для ночи?)
- работа компьютера: режимы и индикация очень спорны и не всегда информативны
Что понравилось:
- большой клиренс
его иногда очень не хватало на Ситроене
- настраиваемые режимы полного привода
возможность езда в более экономичном режиме, когда позволяет дорожная обстановка
- высокая посадка
- 92-й бензин (из мелочей)
- вариатор работает предсказуемо и однозначно - это уже не ручка
нет конечно кик дауна, но даже обгоняя на трассе, можно найти правильный режим
- 2.4 движок на мое ощущение позволяет ехать довольно динамично и уходить со светофоров (без загрузки)
- Bluetooth - очень комфортная вещь в современном мире
хотя сама магнитола, как уже обсуждалось, могла бы быть и пофункциональнее
- автоматическое складывание/раскладывание зеркал при закрытии/открытии авто
зеркала большие и их достаточно для маневренной езды (салонное практически не нужно)
- ощущение безопасности (из-за размеров авто)
- машинка хорошо рулится за счет своей подвески (к которой буду привыкать)
- камера заднего вида совместно с парктрониками (доп) - очень удачное сочетание, позволяющее парковаться с сантиметровой точностью
- довольно достойная штатная музыка (с тюнером СВ и ДВ)
- руль, настраиваемый и по вылету и по высоте
- удобные сидения
- хороший головной свет
В целом, после некоторых доработок, авто интересное и думаю, что буду открывать для себя его новые положительные стороны по мере эксплуатации.
Из планов ну ближайшее будущее:
- полная шумка
- защита порогов и проема багажника
- багажник на крышу
- активировать штатные функции машинки, которые не включены на заводе
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от Ed_888
Как раз я и про это, что полезный аксессуар, в отличие от всяких подножек.
С другой стороны, есть ли эта статистика по замятиям бензобака и топливопроводов?, он до таких мест не доедет.
...возможно и не доедет, но береженого Бог бережет, мне иногда приходится в "какашку" заезжать - а там всякое случается статистики нет-видать еще случаев не было...массовых...
да уж... и как сейчас? просто подкрасил и ничего не делал?
Добавлено через 3 часа 26 минут
Цитата:
Сообщение от Gelomipt
Привет всем, с Новым Годом!, принимайте в свои ряды нового участника
- нет лючка для длинномеров в центре заднего сиденья
- чтобы закрыть заднюю дверь нужно ее как захлопнуть довольно сильно, что по началу немного пугало
- боковые двери нужно сильно хлопать, чтобы закрыть (возможно после шумки все встанет на свои места)
- задний номер нужно подколхозить, чтобы не грохотал по ЛКП двери когда закрываешь дверь
Из планов ну ближайшее будущее:
- полная шумка
- защита порогов и проема багажника
- активировать штатные функции машинки, которые не включены на заводе
+, я вообще выкинул рамку дилерскую, купил с нержавейки в магазе за 200р. и проклеив двусторонним скотчем, прикрутил ее на заднюю дверь...
Шумка - однозначно...
ЗЫ: франзуцы делают авто для комфортные: всякие крючечки, полочки, защелки, лючки; Яппы - жестко экономят, причем на экспорте - для себя они все хорошее оставляют, что поделать: политика заказчика в лице ММС...
А что будете по защите порогов и проема багажника делать?
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
chilyvic, ничего пока не делал. Через месяц в сервис поеду посмотрю как чего, там нержавейка похоже, не течет и Бог с ним. Если что то поменяю.
Про для себя.... Нет, у них на островах так же нет усилителя бампера, радиатора вариатора и того что нет у нас. Для Европы у них более богатые комплектации.
ММС ( Рольф Импорт) уже несколько лет на 40% процентов принадлежала Мицу, а с начала 2013 более чем на 50%
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от Gelomipt
Привет всем, с Новым Годом!, принимайте в свои ряды нового участника
Итак, начну с минусов (чтобы закончить плюсами):
- днем все равно ближний нужно руками включать (зачем АВТО нужен, только для ночи?)
я когда ездил на ауте3 просто включал ближний и оставлял - так - когда глушишь мотор он гаснет, нажал кнопку старт - горит. не понимаю в чем проблема.
диллер подключает бесплатно у нас функцию евросвет. но и первый вариант сойдет
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от Gelomipt
- днем все равно ближний нужно руками включать (зачем АВТО нужен, только для ночи?)
Судя по Вашему профилю, Вы из Москвы. Так тут с этим проблем нет Обратитесь к умельцам, подключите ДХО на ближний, и АВТО-режим как раз пригодится. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50456
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
1200 по пробегу... Не нра: не могу отмыть грязь во всяких щелочках, типа в местах стыков фар, хромнакладки задней двери - в принципе ниЧё страшного, но постоянно сравниваю с Сузукой... Увы, Митсу-грязнуля... жду передние брызговики и подкрылки - однозначно надо ставить, надеюсь и грязи поменьше, и шуметь меньше будет резина, вернее слышать шум... надеюсь... проверял уровень в коробке-вроде есть но щуп не совсем информативный (имхо), либо масло слишком еще прозрачное... парюсь с закрытием задней двери багажника - уже жалею, что не купил Ультиму с закрытием с кнопки.. парит включение климата: наверное привыкну... шумоизоляция - вне обсуждений...движок слышу при стоянке-это УЖЕ говорит о чем то, однозначно делать... магнитола: б..ть!!! нельзя было вынести кнопку отключения звука на руль куда-нибудь, а то постоянно приходиться звук до минуса снижать кнопкой , потом опять в плюс... до сих пор ниразу не пользовался БЛЮПУПОМ и ХАНДСФРИ - по мне , это лишняя приблуда, но ...дань моде...куды деваЦа! по подключению Айпада и Айфона страниц 10-ть написано... Я-крестьянин, по мне телефон должен выполнять основную функцию-ЗВОНИТЬ!!! для остальных целей я использую детский труд (в смысле, дети в гаджетах поболе меня разбираются )... Плюсы напишу завтра... их значительно больше - самое главное, я не разочарован покупкой...
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от орк
Это не так ... отключается вся магнитола ... Но для меня и это было открытием - мануала не дали в своё время ... Спасибо !
Нее, у меня отключается только звук, а треки с флешки на паузу, и появляется надпись audio off. Экран светится как обычно. Может еще дольше держать? Щас попробую.
Re: Первые впечатления ВЫБИРАЮЩИХ от Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от dmitr70
Что в переводе - аудио выключено))). Вот если бы "Pause" появлялось....
Ну да, в принципе выключается аудиопроигрыватель, а навигация и управление автомобилем остается включенными. Тоже самое происходит если нажать на регулятор громкости.