Провал в оборотах XL 2.4 CVT

sergey_tomsk · 25.03.2016, 13:08

Мне кажется тут проблема в гидроплите....
Она вроде как неразборная, и умельцев нет, кто сможет разрезать ее а потом грамотно сварить. А менять на новую не дешевое удовольствие, сравнимо с контрактным вариаторм.

Добавлено через 3 часа 36 минут
На пежо клубе народ тож мучается
у одного решилось заменой коробки
http://peugeot-club.net/forum/topic/4579/

LysikovM · 25.03.2016, 17:47

Цитата:

Сообщение от chindiasov

Делал все, что можно и нельзя... чистили, мыли, меняли...
Осталось только варик поменять, я забил чего и всем желаю.
Уже привык к этому, чувствую когда будет провал и за пару секунд до провала сбрасываю немного газ, что бы коробка переключилась на повышенную передачу, эта манипуляция позволяет уменьшить провал или вовсе его избежать.

Я конечно тоже бы забил на этот провал но для меня важно несколько вещей. Моя машина мне нравится и менять пока её не собираюсь, и соответственно хочется разобраться, а вдруг провал связан с маленькой какой нить деталькой. Да и уже просто настолько надоел что хочется потратить время но убрать его раз и навсегда. И тем самым помочь себе и многим другим.

Насколько знаю гидроплита разборная, есть определённые болты которые раскрутив она располовинится, самое главное в ней куча деталей мелких и они могут выскочить и если что то перепутать то она станет не рабочей.

Мне кажется проблема внутри варика просто нужен грамотный диагност и думаю смотреть на показатели работы в разных режимах придётся не раз. Или же может на иностранных форумах кто нить решил проблему но это нужно шерстить.

sergey_tomsk · 25.03.2016, 17:59

Цитата:

Сообщение от LysikovM

Я конечно тоже бы забил на этот провал но для меня важно несколько вещей. Моя машина мне нравится и менять пока её не собираюсь, и соответственно хочется разобраться, а вдруг провал связан с маленькой какой нить деталькой. Да и уже просто настолько надоел что хочется потратить время но убрать его раз и навсегда. И тем самым помочь себе и многим другим.

Насколько знаю гидроплита разборная, есть определённые болты которые раскрутив она располовинится, самое главное в ней куча деталей мелких и они могут выскочить и если что то перепутать то она станет не рабочей.

Мне кажется проблема внутри варика просто нужен грамотный диагност и думаю смотреть на показатели работы в разных режимах придётся не раз. Или же может на иностранных форумах кто нить решил проблему но это нужно шерстить.

Ну да на счет грамотного диагноста полностью согласен! Но у нас в Сибири, такого явно нет, все хотят просто денег за то или иное предположение

DenMinsk · 24.03.2016, 19:11

Есть у кого инфа к чему приводят провалы? И как прогрессирует эта болезнь?

LysikovM · 26.03.2016, 18:27

Похоже выход один. Покупать диагностическое и самому смотреть в свой вариатор что и как.

XXL_S · 27.03.2016, 22:59

Цитата:

Сообщение от LysikovM

Похоже выход один. Покупать диагностическое и самому смотреть в свой вариатор что и как.

Еще один выход - забить на это ...что я и сделал ...

LysikovM · 28.03.2016, 10:21

Цитата:

Сообщение от XXL_S

Еще один выход - забить на это ...что я и сделал ...

Ну конечно же в случае если не найду то забью, но есть вероятность что все же получится. Сколько пробег на машине уже в общем и сколько пробег с провалом? И какой был? Маленький и увеличивался?

У меня 86 тыс общий. Провал появился где то на 30-35 тыс, но был маленький, и быстро пропадал, проехать надо было км 4-5. Сейчас не маленький и пропадает дольше проехать надо км 8.

sergey_tomsk · 28.03.2016, 15:47

Цитата:

Сообщение от LysikovM

Ну конечно же в случае если не найду то забью, но есть вероятность что все же получится. Сколько пробег на машине уже в общем и сколько пробег с провалом? И какой был? Маленький и увеличивался?

У меня 86 тыс общий. Провал появился где то на 30-35 тыс, но был маленький, и быстро пропадал, проехать надо было км 4-5. Сейчас не маленький и пропадает дольше проехать надо км 8.

Пробег 160000, провал начался примерно 15000 назад. Тоже со временем стал более выражен

DenMinsk · 28.03.2016, 16:32

Предлагаю тому, кто найдёт реальное решение проблемы провалов ( не такое, типа поменял воздушный фильтр и всё прошло, или закис суппорт - попшикал ВДшкой - провалы пропали), присвоить звание "Человек года" !!!

sergey_tomsk · 28.03.2016, 18:01

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

Предлагаю тому, кто найдёт реальное решение проблемы провалов ( не такое, типа поменял воздушный фильтр и всё прошло, или закис суппорт - попшикал ВДшкой - провалы пропали), присвоить звание "Человек года" !!!

И повелитель вариаторов jatco

chindiasov · 10.04.2016, 19:56

Сегодня я побывал и открыл для себя новый сервис. Думаю хозяина сервиса знают многие Митсуводы которые интересуются тюнингом, свапом и т д.

Был задан вопрос, что такое и как бороться с этими провалами.
Ответ был следующий…
На XL до 2010 года в вариаторе стояло 2 датчика давления. С одним из них были проблемы. А на XL начиная с 2010 года идет новый гидроблок с новыми мозгами и с одним датчиком давления.

Возможное решение проблемы:
— Замена гидроблока на более свежий.
— Замена мозгов гидроблока. Залить новую прошивку в старый мозг не получится у старой не хватит памяти.
Сошлись на том, что как появятся новый мозг мне его инсталирует, жду…
Что скажите господа?

LysikovM · 03.05.2016, 11:02

Цитата:

Сообщение от chindiasov

Сегодня я побывал и открыл для себя новый сервис. Думаю хозяина сервиса знают многие Митсуводы которые интересуются тюнингом, свапом и т д.

Был задан вопрос, что такое и как бороться с этими провалами.
Ответ был следующий…
На XL до 2010 года в вариаторе стояло 2 датчика давления. С одним из них были проблемы. А на XL начиная с 2010 года идет новый гидроблок с новыми мозгами и с одним датчиком давления.

Возможное решение проблемы:
— Замена гидроблока на более свежий.
— Замена мозгов гидроблока. Залить новую прошивку в старый мозг не получится у старой не хватит памяти.
Сошлись на том, что как появятся новый мозг мне его инсталирует, жду…
Что скажите господа?

Как узнать какой вариант стоит? Как то по номеру на вариаторе или через мозги? Типа если диагностическое заметит 2 датчика то типа это старый вариант?

megaaxel · 11.04.2016, 09:07

так провалы на 40 км/ч есть и после 2010...

sergey_tomsk · 11.04.2016, 14:10

Нужно пробовать менять датчик, либо мозги. Я думаю это будет дешевле, нежели замена всего гидроблока.

DenMinsk · 19.04.2016, 19:00

Доехал сегодня до диагностики варика, напрягают провалы на холодную. Как и ожидал ошибок обнаружено не было, проехались вместе - обороты не захотели падать, т.к. уже за минут 20 езды машина прогрелась. Предложили оставить на ноч, чтоб прокатиться утром на холодную... Честно говоря даже не хочется ехать оставлять а утром опять ехать туда т.к. уверен что потрачу зря время.