[ГЕОРГИЙ 1962]

Согласно требованиям ГОСТА, а также ПДД ( п.п.19.4,19.5) в РФ в качестве ДХО разрешается ездить днем только с ближним светом . Допускается вместо Ближнего включать ПТФ !!!! Никакие дальние или другие варианты -запрещены! Поэтому я переработал схему включения ДХО в полнакала с дальнего ( СПАСИБО ЗА ИДЕЮ И ПРАКТИЧЕСКУЮ РАЗРАБОТКУ!!!) ( лампы включаются последовательно)на ПТФ.
Когда заводится авто ( ПТФ не включаются), затем вариатор переключается из положения "Р" в любое другое - включаются только "притухшие" ПТФ ( ничего другого не горит!!!. Во время движения, если включаются ближний свет, или габариты( обязательно делать т.к. "дребезжит реле управления) , то притухшие ПТФ выключаются ,а включаются ВСЕ стандартные режимы головного света включая стандартный ПТФ( фото 1). Я включаю режим головного света АВТО + передние ПТФ, тогда получается так: завел -ничего не горит ,ручку вариатора в "Д" включились притухшие ПТФ. Заехал в тоннель-включился ближний свет,габариты и стандартные ПТФ .
Выехал из тоннеля- выключилось все ,но включился притухший ПТФ.( фото 2 ). И еще что приятно: шкала радио остается в ярком режиме когда включены притухшие ПТФ. И притухает, при наступлении сумерек, когда включается головной свет. Уже только из-за этого я бы сделал эту схемку на одном пятиконтактном реле и трех диодах. фото 3,4(-из инета ) только провод надо резать идущий на массу не дальнего света а на левую фару ПТФ.Для этого надо снять решетку радиатора и под фирменным знаком 2 х жильный провод , черный надо разрезать .Тот который идет в сторону левого ПТФ - тянуть в коробку предохранителей. Рэле разместил блоке предохранителей приклеил на двухсторонний скотч(ФОТО 5). АБСОЛЮТНО ВСЕ СОЕДИНЕНИЕ-ТОЛЬКО ПАЙКА!!!!!!!! И ни в коем случае не скрутки, не вампиры. Припаял три диода (ток 3-6 А) , залил их сверху термоклеем( фото6). Провода просунул под губку в отверстие . Массу под болт в 5 см от коробки предохранителей (фото7). управление "Р" режимом с 8 вывода колодки- только пайка! (фото8). Управляющий с 3 контакта реле ближнего сначала с кислотой залудил реле повыше к корпусу, а затем припаял провод( Синий) и на диод(фото9). И см.красный провод питания +12 вольт(напряжение появляется после пуска двигателя) через предохранитель 10А ( фото7) с 24 контакта на реле. А провод с габаритов взял с колодки (фото10), что перед левой фарой 6 в нижнем ряду(зеленый). все в кабель каналах, заизолировал укрепил жгутами чтобы не перетерлись. Очень удобно ненадо ничего включать-выключать ими забывать, низкий расход энергии (min в 2 раза), лампочки не надо менять сгоревшие,в притухших ПТФ ресурс ламп увеличится в разы ,т. к напряжение питания 6-8 вольт, и при этом подсветка радио и часы и панель приборов не притухают днем!!!! А самое гравное полностью соблюдаются ПДД ( формально - ПТФ включен вместо ближнего, а силу света ПТФ никто на дороге еще не мерял)

[Airborn]

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

Никакие дальние или другие варианты -запрещены!

Ух ты! А Тойота, Киа, Хёндэ, Мерседес, Ауди, БМВ, Пежо, Ситроен... не знают про это и фигачат на свои машины светодиодные ДХО!

[megaaxel]

Сообщение от Airborn

Ух ты! А Тойота, Киа, Хёндэ, Мерседес, Ауди, БМВ, Пежо, Ситроен... не знают про это и фигачат на свои машины светодиодные ДХО!

имелось в виду - либо ДХО, либо, если их нет, БС или ПТФ.

[ГЕОРГИЙ 1962]

Сообщение от megaaxel

имелось в виду - либо ДХО, либо, если их нет, БС или ПТФ.

Именно так!!!!!!!!!
Ибо зачем открывать красный свет на светофоре!!!!!!!!!!

[Airborn]

megaaxel, а вот точная цитата:

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

в РФ в качестве ДХО разрешается ездить днем только с ближним светом

Я вроде как всё правильно понял.

Разве что ГЕОРГИЙ 1962 не в курсе, что у нас действует в качестве главного документа по автосвету. А по автосвету действует Правила ЕЭК ООН № 112. И они - главнее ГОСТов и ПДД в этой части, так как РФ ратифицировала их.
И если ГОСТы и ПДД конфликтуют с Правилами ЕЭК ООН, то применяются Правила.

Вот, к примеру, мои ДХО Philips DayLight8 сертифицированы по Правилами ЕЭК ООН №112, а значит я имею право их ставить и применять на своём ТС. Разве что установить надо в соответствии с этими же Правилами: расстояние между ДХО, от края машины, от земли... У меня всё это соблюдено, поэтому я спокойно езжу и не беспокоюсь что тормознут, измерят и заставят их снять.

[megaaxel]

Сообщение от Airborn

Я вроде как всё правильно понял.

ты просто не буквоедствуй.

[Airborn]

megaaxel, как написано, так и прочитано. Пусть Георгий не вводит людей в заблуждение

[ГЕОРГИЙ 1962]

Сообщение от Airborn

megaaxel, а вот точная цитата:


Я вроде как всё правильно понял.

Ничего ты не понял!


"... у нас действует в качестве главного документа по автосвету. А по автосвету действует Правила ЕЭК ООН № 112. И они - главнее ГОСТов и ПДД в этой части, так как РФ ратифицировала их.
И если ГОСТы и ПДД конфликтуют с Правилами ЕЭК ООН, то применяются Правила.
Это только у ВАС действуют. А инспектор ДПС будет руководствоватся только ПДД, и с ним и судья.
И ООН ему пофиг!!! И можеш писать жалобу в ЕСПЧ (Европейский Суд по провам человека) через 4,5 года , которую не примут к рассмотрению

Вот, к примеру, мои ДХО Philips DayLight8 сертифицированы по Правилами ЕЭК ООН №112, а значит я имею право их ставить и применять на своём ТС. Разве что установить надо в соответствии с этими же Правилами: расстояние между ДХО, от края машины, от земли... У меня всё это соблюдено, поэтому я спокойно езжу и не беспокоюсь что тормознут, измерят и заставят их снять.

А зря !
Во-первых: ДПСку нужен сертификат!! И не просто бумажная ксерокопия!
Во- вторых:
очень важный параметр не указал отклонение от горизонтальной оси авто: + - 10 градусов и до 20 градусов " угол схождения"!!!

И главное: Не надо создавать поводов для лишних вопросов ДПСников!!

Добавлено через 56 минут
Это же надо !
Мне 52 года, я закончил кафедру полупроводниковой электроники Воронежского политеха, а затем в 80-х годах 9 лет проработал на иненерныз должностях на военном заводе и ОКБ по производству светодиов , светодиодных устроиств и цифрознаковых индикаторов ,т.е знаю эту тему не по наслышке . Трачу 2 часа своего времени на написание отчета ( причем ночью) , чтобы выслушать словоблудие какого-то п@@а -задушевника.
Да я для людей писал , чтобы помочь им !!! Вариантом полностью адаптированным для России.А для таких как ты , я бы секунды не потрачу своего времени!!!!!!!!!!!!!

[Airborn]

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

ДПСку нужен сертификат!

Всё есть на самом ДХО

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

какого-то п@@а -задушевника

Умный Вы наш! Не оскорбляйте, пожалуйста, других! Вы написали, я обратил Ваше внимание на то, что Вы ошиблись.
Но я Вас не оскорблял, я себе такого не позволяю (в отличии от Вас).

[megaaxel]

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

Мне 52 года, я закончил кафедру полупроводниковой электроники Воронежского политеха, а затем в 80-х годах 9 лет проработал на иненерныз должностях на военном заводе и ОКБ по производству светодиов , светодиодных устроиств и цифрознаковых индикаторов ,т.е знаю эту тему не по наслышке .

учитывая Ваш опыт и знания, зачем же Вы так наколхозили в блоке реле?
провода под зажим контактов реле - лучший повод для пожара.

а вообще, бан вам 3 суток за оскорбления участников форума.
не опускайтесь до этого, вы же интеллигентный человек.

Добавлено через 1 минуту
зы. сертификаты можете приберечь для техосмотра.
ДПСникам сейчас вообще ничего, кроме страховки, не надо.

Добавлено через 11 минут
ззы. более изящные схемы использования ПТФ в качестве ДХО можете посмотреть в моих отчётах (в моём бортовом журнале).

[Airborn]

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

Именно так!!!!!!!!!

Георгий, Вы сами-то читали своё сообщение?

Сообщение от ГЕОРГИЙ 1962

Согласно требованиям ГОСТА, а также ПДД ( п.п.19.4,19.5) в РФ в качестве ДХО разрешается ездить днем только с ближним светом .

Где тут про ДХО? Вы же сами сказали: ДХО - только БС или ПТФ.