[serdubin]

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

[Abvgd]

Hayden Transaver Oil Coole



Transmission Heavy Duty Towing Cooler 1679 Hayden


Радиаторы крепятся к основному лучьше и не придумаеш, и стоимоть всего около 1,5 р.

[v888v]

Сообщение от Kuzenkakol

Сложности перевода. А радиатор наоборот теплообменник.)))))) хотя одно и тоже, отдают тепло так что так, что так.

Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 4 минуты
Тут б/у оба, слева сейчас который, а справо тот что надо поставить. Трубки у основания как раз гоняют масло.

Разные они немного:

[Kuzenkakol]

У нас проблема в том что действительно атифриз идет для прогрева, а не для охлаждения, забор в теплообменник коробки идет до основного радиатора, а выпуск после. То бишь антифриз идет горячее, чем если бы после радиатора.

[Kuzenkakol]

v888v, Владимир, короче пусть каждый решает сам, вот мой радиатор LONG K19SR, лежит на кухне под диванчиком, куплю зимой теплообменник, фильтр, прокладку поддона, масла и буду весной ставить. Лета у нас в этом году я так понял больше не будет(((

[OutLancer]

Сообщение от v888v

Разные они немного:

не путайте людей. Нужен теплообменник, который на нижнем фото, у котрого все ; патрубка идут из одной плоскости. Тот, на котором два тонких патрубка идут из "ула основания"- не подходит.
на этом фото правильный теплообменник.

Добавлено через 15 минут
я теплообменник купил. Никак радиатор не подберу. В инетете не удобно покупать, нужно в руках покрутить-посмотреть, померить, прикинуть как расположены проушины креплений. На рынках, в том же Кунцево, ничего посмотреть не удалось. Все работают по партнамберам, витрин ни у кого нет. На днях смотаюсь в Южный порт, не знаю правда, остался там еще рынок. Может там что увижу. Вариатор мне менять будут в конце августа. Но меня посетила "гениальная " мысль. А не поэкспериментировать ли мне на старом варике. Конечно, жаль мучений по установке теплообменника на старый варик на машине, но зато можно проверить, будет ли эффект от радиатора, не боясь перегреть новый варик. Если ничего подходящего не увижу из пластинчатых (с крыльчаткой) радиаторов, куплю трубчатый Волга-УАЗовский. Он по размером вроде бы подходит. Через 10 дней есть планы на юг смотаться. Вот можно будет и проверить . Так что, если все будет по плану, на след неделе постараюсь сделать. Фотик надо не забыть. .

Добавлено через 47 минут
э..только ща понял, что немного затупил с цитирование сообщения с фотками. но, думаю, все поняли...

[Kuzenkakol]

Вот схема охлаждения, которая была воплощена на XL 3.0.

[Kuzenkakol]

А вот что есть сейчас. Вопрос и кто мог до думаться вместо радиатора просто замкнуть контур трубкой??? Предполагаю, что автоматы не изменились, как и у нас вариаторы...

[Kuzenkakol]

Вот сама коробка, наверху теплообменник, в который поступает антифриз. Концы с обозначением C и D, по которым раньше масло шло на радиатор, сейчас просто замкнуты.

[Kuzenkakol]

Вот такой он, LONG 19

[Kuzenkakol]

Это ячейки

[Kuzenkakol]

Это как в нем течет масло, поток разделяется и по змейке идет.

[Kuzenkakol]

Если почитаете доку на радиаторы LONG. То там ребята при расчете гидродимаки учли эту особенность, и густая вязкая жидкость протекает только по 1-2 лентам-байпасу (т.е. практически не охлаждаясь). А вот когда масло жидкое при рабочей температуре, начинает идти по всему радиатору.

вот кстати и ответ как зимой)))

Добавлено через 1 час 41 минуту
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763554/

«Сегодня уже совершенно очевидно, что Россия - страна внедорожников. Долгое время владение внедорожником автоматически приравнивало владельца к определенному социальному кругу и статусу. Сейчас все изменилось. Сегодня машины класса SUV российский покупатель выбирает прежде всего из-за надежности и чувства большей уверенности на наших дорогах», - отметил Андрей Панков, главный исполнительный директор ООО «ММС РУС».

Добавлено через 1 час 42 минуты
А продажи то у них растут на ауты.

[Kuzenkakol]

Симпатичный))

[Kuzenkakol]

У Балу сейчас на автомате стоит два, штатный и последовательно дополнительный.

Добавлено через 4 минуты
Все таки long 25 надо было брать...

[WarGamer]

Сообщение от Kuzenkakol

У Балу сейчас на автомате стоит два, штатный и последовательно дополнительный.

Добавлено через 4 минуты
Все таки long 25 надо было брать...

И в итоге реальный шанс переморозить коробку зимой на трассе. Ибо термостатов там не предпологается.