[chundga]

Сообщение от username11

Я что-то не пойму: что тут такого страшного ехать на нейтральной? Езжу в деревню к родственникам, там есть горка километра 2-3, всегда качусь там на нейтральной..

У кого то так уже перегрев выскакивал.

[globus2003]

Сообщение от username11

Я что-то не пойму: что тут такого страшного ехать на нейтральной? Езжу в деревню к родственникам, там есть горка километра 2-3, всегда качусь там на нейтральной..

А в чем смысл сего дияния?

[username11]

Сообщение от globus2003

А в чем смысл сего дЕяния?

Да так, катишься себе потихоньку, километров 110, ни чего не гудит, только шины шуршат, а вокруг природа...; окна приоткрыл и думаешь: "хороша страна моя родная... а я, вот, еду и не загрязняю ее вредными выхлопами.." На пердячем паре, как говорят у нас в Воронеже.. Статистику понижаю..

[globus2003]

username11, это все от незнания принципа работы топливной программы двигателя, тоже самое или даже лучших параметров (которые Вы перечислили) можно добиться и на Д, но при этом не калеча автомобиль.

[step74]

Сообщение от username11

вот, еду и не загрязняю ее вредными выхлопами..

едешь накатом, значит у мотора холостые обороты, значит загрязняешь ее сильнее нежели на D с отпущенной педалью

[megaaxel]

чтобы ехать накатом, где-то перед этим надо нагазовать, чтобы так разогнаться.
экономы-экологи блин.

[lendidenko]

я до аута тоже ездил на 10 Лансере механика.
Там когда даже полностью убираешь ногу с педали газа (с включенной передачей), такого сильного торможения двигателем не было.
Если сравнить с механикой, то такое "сильное" торможение двигателем вызывалось на механике путем включение одной передачей ниже.
К манере езды на механике привык, а тут как то не удобно

[ostr_vit]

Сообщение от lendidenko

сли сравнить с механикой, то такое "сильное" торможение двигателем вызывалось на механике путем включение одной передачей ниже.
К манере езды на механике привык, а тут как то не удобно

Не спешите привыкнете ещё,у меня после 22-х лет механики ,первое время и нога левая подключалась и рука правая за рычаг хваталась и нейтралку постоянно включить хотелось. Как теперь выяснилось всё это вредные привычки. Насчёт торможения сегодня специально смотрел ,со скорости80 до 60-50 проходит сек 15-20 и расход в это время никакой практически. По моему накат нормальный,нет конечно на пассате накат был вообще фантастический, но идеальных машин нет, там были свои минусы

[lendidenko]

.. и вообще, как можно говорить про "отсутствие" расхода топлива, основываясь на показания мгновенного расхода от бортового компьютера?
Я так понимаю, мгновенный расход - это тот же экономойзер, показывает уровень разряжения. Экономайзер показывает приблизительные данные.
У меня еще в 90-ых годах отец ставил экономайзер на запорожец.
Вот пару ссылок на него
https://www.drive2.ru/l/1228188/
http://cartoy.kh.ua/product_208.html

[Aram193]

Сообщение от lendidenko

.. и вообще, как можно говорить про "отсутствие" расхода топлива, основываясь на показания мгновенного расхода от бортового компьютера?
Я так понимаю, мгновенный расход - это тот же экономойзер, показывает уровень разряжения. Экономайзер показывает приблизительные данные.

Сейчас расход определяется другим методом, разряжение не причем. Показания нашего борткомпьютера, по отзывам, очень точный.

[username11]

Сообщение от step74

едешь накатом, значит у мотора холостые обороты, значит загрязняешь ее сильнее нежели на D с отпущенной педалью

На холостых 600 оборотов, а в режиме D с отпущенной педалью под горку 2500. Мотор раскручивается колесами и меньше ест?

[step74]

Сообщение от username11

На холостых 600 оборотов, а в режиме D с отпущенной педалью под горку 2500. Мотор раскручивается колесами и меньше ест?

под горку накатом
при отпущенной педали в режиме D (накатом) подача топлива перекрывается
холостой ход для эксплуатации мотора и для экологии самые вредные режимы... (не считая режима педали в пол)

[Kuzenkakol]

Сообщение от username11

На холостых 600 оборотов, а в режиме D с отпущенной педалью под горку 2500. Мотор раскручивается колесами и меньше ест?

Вот Вы в конце сами и ответили, колен крутится колесами, а не сжиганием бензина.

[MixFix]

У меня focus был когда, с ручкой, с горы едешь накатом, чуть тормоз придавил- мгновенный расход 0,00 становился. На газ надавишь, потребление возвращается. Но заглохнуть не даёт. Пока с горы едешь, нет потребления, а по ровной, до 950-1000 ,примерно, падают и двиган включается снова

[Igor20092009]

Сегодня хотел включить Ds и вместо это каким-то х. переключил на заднюю на 50 км\ч. Включилась камера, но по ощущениям машина катилась на нейтрали, свернул к обочине и полностью остановившись ощутил неприятный толчок - видимо, именно в этот момент механически включилась задняя. Вроде ничего не сломалось, ездит как и до этого.
Вообще от кого-то слышал, что на вариаторе можно на ходу включать нейтраль и обратно на D без вреда. Но вот чтобы селектор в R переходил на ходу я впервые увидел, к сожалению на своем авто еще и. У меня еще есть другой авто на автомате, там без нажатия на тормоз в R не переведешь. А на ауте тормоз нужен только, чтобы с Р снять, а делее можно как угодно тыркать селектором. Странно, что стартер не крутит в D, а то заглушить видите-ли можно, а заводиться не дает))