[beg]

А в мануале и из других источников в Lockе на заднюю ось больший момент передается, 40 на 60.

[amel]

Сообщение от beg

А в мануале и из других источников в Lockе на заднюю ось больший момент передается, 40 на 60.

Значит не постоянно, это очень чувствуется на скорости.

[Slavan88]

Сообщение от Enemy

кто не знает, на ВАГах хрен отключишь систему стабилизации полностью - надо вытаскивать предохранитель. Об этом я, вроде, уже писал.

А Вам не кажется странным сравнивать поведениее аута с выключенной ESP и тигуана с ESP?

[Enemy]

Сообщение от amel

Жаль, что в режиме LOCK момента больше на переде.

А это интересно! А если среднее положение поставить, чего будет?

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Сообщение от Slavan88

А Вам не кажется странным сравнивать поведениее аута с выключенной ESP и тигуана с ESP?

ну как бы, в прошлом году у меня получилось отключить на тиге все глушилки. А в этом же, есп я тож вырубал кнопокой ( но выключается он не полностью - в критические моменты ток подрубается), такая же ситуация с аутом - кнопкой все не отрубишь..

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Сообщение от amel

Значит не постоянно, это очень чувствуется на скорости.

да, самое проблемное в этом аспекте - это непостоянство , не знаешь чего ожидать..

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Интересно... Таурег без ЕСП мы с братом вобще поймать не могли. Машина была неуправляема абсолютно. А на кроссере без ЕСП брат нормально входил в повороты по заданной траектории. Чем отличается привод тигуана от таурега?

без предохранителя тигуан, если наступал критический угол заноса, поймать было очень тяжело, действительно.

чем отличается не знаю, вроде и там и там система 4motion, где крутящий момент к задним колесам передается посредством муфты «Haldex»

[qazwer]

Климат в ауте полная хрень. В этом плане мне элантра очень нравилась, как только дождичек пошел, автоматом включался обдув лобовухи. И если выставил комфортную температуру, то потом подстраиваться уже не надо. А как семейное авто для выезда на дачу машина шикарная. Сзади, при отодвинутых сидухах, просто аэродром ����-). Вооющем приятный паркетник за свои деньги.
P.s. у меня служебный s 500 кушает на 2-3 литра больше чем аут. Но там и двигло 400 кобылок. Где справедливост? -).

[Sergy]

Сообщение от qazwer

P.s. у меня служебный s 500 кушает на 2-3 литра больше чем аут. Но там и двигло 400 кобылок. Где справедливост? -).

А что кажется несправедливым? Когда Вы на 400-сильном двигателе стоите в пробках или передвигаетесь в потоке - с чего расходу быть выше? Топлива тратится ровно столько, сколько нужно для получения энергии - в данном случае для передвижения определенной массы с определенной скоростью.

[zluka505]

Сообщение от сергеев.а

отзыв хрень.извини но конкурентов ты загнул.

Согласен,но это его мнение,которое может не совпадать с нашим мнением!Простой вопрос:А зачем было брать этот ОТСТОЙ(Аут),чтобы потом,так об..ся?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от qazwer

Климат в ауте полная хрень. В этом плане мне элантра очень нравилась, как только дождичек пошел, автоматом включался обдув лобовухи. И если выставил комфортную температуру, то потом подстраиваться уже не надо. А как семейное авто для выезда на дачу машина шикарная. Сзади, при отодвинутых сидухах, просто аэродром ����-). Вооющем приятный паркетник за свои деньги.
P.s. у меня служебный s 500 кушает на 2-3 литра больше чем аут. Но там и двигло 400 кобылок. Где справедливост? -).

Возьми в "семью" S500,и "забей" на Аут!И вообще,не понимаю тех людей,которые купят что-то,а потом начинают,ЭТО ЧТО-ТО ОБСИРАТЬ!Резюме:ну не покупайте АУТ!!!!!!!!!!!!!!!А по поводу расхода(S500),не просто "УЛЫБНУЛО",а чуть не обписялся,сравнил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!АУТ хуже в "шумке" и "рыбном дизайне(спорно)),а в остальном-купи себе S500,и почувствуй разницу!

[akvarium]

Сообщение от zluka505

Согласен,но это его мнение,которое может не совпадать с нашим мнением!Простой вопрос:А зачем было брать этот ОТСТОЙ(Аут),чтобы потом,так об..ся?

Добавлено через 6 минут

Возьми в "семью" S500,и "забей" на Аут!И вообще,не понимаю тех людей,которые купят что-то,а потом начинают,ЭТО ЧТО-ТО ОБСИРАТЬ!Резюме:ну не покупайте АУТ!!!!!!!!!!!!!!!А по поводу расхода(S500),не просто "УЛЫБНУЛО",а чуть не обписялся,сравнил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!АУТ хуже в "шумке" и "рыбном дизайне(спорно)),а в остальном-купи себе S500,и почувствуй разницу!

согласен с коллегой!

[Enemy]

Сообщение от zluka505

Согласен,но это его мнение,которое может не совпадать с нашим мнением!Простой вопрос:А зачем было брать этот ОТСТОЙ(Аут),чтобы потом,так об..ся?

я выделил недостатки аута, вы же резюмировали, что это хрень. или вы тут все считаете, что аут идеальная машины и вы будете на нем ездить до конца жизни?


и,вообще, конкретно, про мой случай: конкурентов в ценовом сегменте\классе я описал, так же как и то, чем руководствовался при выборе авто. В целом, тигуан лучше, но он меньше. То что в семье уже есть тигуан и то, что он меньше - и сыграло в пользу Аута.
Подводя итог, машиной, по большей степени я доволен, раздражает только убогая шумоизоляция (может кому то и понравится, но видать до этого этот человек передвигался на уазике) и простоватый салон.

да и, вообще, понятно, что каждый кулик..., но себе то не врите, у авто есть недостатки, которых нет у конкурентов (как и наоборот), и доказывать кому-то какой аут замечательный смысла нет. это все разговору в пользу бедных. для меня это переходной этап, к митсам больше не вернусь, но езжу я сейчас не плеясь, это мой выбор...

[VladGor]

Сообщение от amel

Жаль, что в режиме LOCK момента больше на переде.

В ЛОКе момент не распределяется машиной (устройствами ), сколько придется на каждую ось зависит от множества факторов (в частоности от угла поворота, рабочих радиусов колес и пр. и пр.).
А на переде в повороте он и тормозным может быть.

[Artemk@]

Кто что скажет про обновленный ix35? Что изменилось по сравнению с предыдущим? Интересна еще его проходимость (по сравнению с XL и братьями)?

[Enemy]

Апдэйт. Три с лишним года и 65 т.км. пробега.
За это время проблем авто не доставил; ничего не ломалось. Нигде не стучит, не бренчит. Есть только замечания по ЛКП. В очередной раз отметил, что японцы красят хреново, сколов много, хоть по грунтовкам и серпантинам не езжу. РОЛЬФ красит еще хуже.. свежеокрашенный капот быстро потерял товарный вид.
А, ну, и вариатор, поднадоел всем известной проблемой перегрева. Поменял масло совсем недавно, было черное. Короче, всем советую не дожидаться регламентных сроков.
Еще хотелось бы сказать про задний диван, довелось покататься и прочувствовать. Места на заднем ряду много- это да. Но сидухи неудобные: спинка, видимо, сделанная прямой в угоду складывания сидений, не позволяет комфортно расположиться; посадка как на стуле.

А в целом, все хоккей )

[Enemy]

Первая поломка на 71 т. км - вентилятор печки. Почитал тему, проблема, оказывается, известная. Даже не стал пробовать его реанимировать, заказал новый на экзисте, цена - 3500 р.
И тигуан, кстати, выставили на продажу. Пробег 27 т.км; вэлкам, коль, кому надо .

[Enemy]

4 годы и 83 т км. Тачан продан. Из поломок была только печка салонная. По ходовой передние аморты, стабы. Эмоции остались положительные ,)

[megaaxel]

понекрофилю, отзыв не хрень, а примерно так всё и есть.
у меня тоже Аут XL в максималке и Тигуан 2.0.

с одним не согласен: звук в моём Ауте намного лучше.
правда у меня стоит Рокфорд от Паджеро, полная шумка.
сейчас жена в отпуске, у меня выбор из двух машин.
Тигуан вроде пожарче благодаря автомату (хотя, имхо, это эффект от ступеней автомата, варик разгоняет монотонно, но тоже быстро), но предпочитаю ездить на Ауте чисто из-за музыки.
поменял кодинг магнитолы в Тигуане, "улучшил" звук, но всё-равно далеко не то.