[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Перс

СпецАвтоСистемы, Добрый день!
Что можете предложить для Outlander III 2.4 CVT
Хотелось бы уложиться в 30 т.р. Это реально?

Здравствуйте!
Все реально. Понятное дело, придется использовать самое бюджетное оборудование, но уложиться можно.
Комплект будет состоять из сигнализации с обратной связью, иммобилайзера и замка капота.
Сигнализация Pandora DXL3210 + иммобилайзер DF C1 + замок капота с доработками = 33000 руб.
Минус клубная скидка = 28050 руб.
Рекомендую дополнить комплект замком рулевого вала (8700 руб - 15% = 7400 руб).

С уважением, Алексей.

[Перс]

Забыл сказать, что машина заводится с кнопки, не хотелось бы лишний брелок носить.

[JekRouder]

Кстати, у меня тоже подобная проблема, но с датчиком наклона. Проявляется она только зимой и когда на улице мороз. Ставишь машину на стоянку часов в 9 вечера, а в 1 ночи приходит куча смс о срабатывании датчика наклона. И так каждый день (если, конечно, пользуюсь машиной). Сигнализацию ставил у Вадима в Авто-АСС два года назад. Поэтому я также склонен думать о неверном выборе места расположения датчика.
Да, забыл кое что. Эта проблема проявилась сразу и было принято решение о замене датчика наклона. Однако, после замены проблема не ушла. Потом, по ряду причин, у меня не было времени заехать и решить эту проблему. Сейчас вот опять думаю.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от JekRouder

Сигнализацию ставил у Вадима в Авто-АСС два года назад. Поэтому я также склонен думать о неверном выборе места расположения датчика.

Позвоните, пожалуйста, Вадиму и договоритесь о дне и времени ремонта.

С уважением, Алексей.

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:39 ----------

JekRouder, а с какой системой проблема возникает? Просто в Пандоре датчик удара встроенный, его отдельно от блока никак не поменяешь...

Вадим, СТО1.

[JekRouder]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

JekRouder, а с какой системой проблема возникает? Просто в Пандоре датчик удара встроенный, его отдельно от блока никак не поменяешь...

Вадим, СТО1.

Фортресс.

[bc----]

Сегодня заезжал к Вадиму. Наличие проблемы признали (сигналка отзывалась только на очень сильные удары по кузову, и не реагировала на поддомкрачивание машины). Переместили блок сигналки в другое место, вернули чувствительные настройки. Будем теперь смотреть, вылезут, или нет, ложные срабатывания приостывании.

[JekRouder]

Я тоже скоро обязательно заеду, только дела разгребу немного.

[СпецАвтоСистемы]

JekRouder, посмотрим, конечно.

Вадим, СТО1.

[bc----]

Ну по крайней мере при температуре около -10, как сегодня ночью, проблемы не было. Настройки датчиков около 80%, ложных сработок не случилось. Видимо, новое место крепления блока более правильное.

[bc----]

На улице похолодало, снова начались ложные срабатывания. Правда, на этот раз только предварительного датчика удара. Уже понизил до 66%. Датчик движения ложных сработок не дает, стоит на 84%.

[Перс]

Спасибо, вечером обдумаю.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Перс

Спасибо, вечером обдумаю.

Пожалуйста!
Будут вопросы - задавайте.

С уважением, Алексей.

[bazafaka]

Объясните пожалуйста смысл установки двух "доработанных" замков капота.
Из вашей статьи следует, что при снятии решетки радиатора легко получить доступ к штатному замку. Но причем тут это? Не понял вывода о необходимости ставить два "доработанных" замка. Если электрозамок поставить по центру, то он будет закрыт радиатором, как к нему можно подобраться, не разрушая капот мне сложно представить.

[megaaxel]

Сообщение от bazafaka

Если электрозамок поставить по центру, то он будет закрыт радиатором

замок будет ПЕРЕД радиатором.
он будет прикрыт только фальшрешеткой, которую не жалко.

[Vladimir]

Коллеги, компания СпецАвтоСистемы временно отсутствует в эфире. Отнеситесь к задержкам в ответах с пониманием.