Лежит в бардачке. Время от времени подключаю на предмет просмотра ошибок. Полезен для сброса этих ошибок, дабы не захламлять мозги, и не давать лишних поводов для вопросов у дилера. Разумеется, речь идет про ошибки, про которые ты точно знаешь, почему и как они возникли. Например, у меня иммобилайзер блокирует цепь форсунок, соответственно, если села метка, и я этого не заметил, машина глохнет, а в памяти записаны 4 ошибки форсунок. Ну я их и сбрасываю нафиг. Один раз, когда экспериментировал с диагоналкой, вся панель расцветилась гирляндой, и вылез джеки чан. Тоже нормально все сбросилось. Плюс иногда полезно, через OBD можно посмотреть параметры, недоступные другим путем, например, расход топлива на холостом ходу.
Вот-вот у меня переодически вылазит чек. Появилось после установки иммо с меткой+реле на отключение мозгов под капотом.
Причем появляется как то непонятно. По моим наблюдениям - если заводить всё время руками, с ключа - то все ок.
Если после завода с ключа - завожу на следующий день с автозапуска, то при каждом следующем заводе (не важно каким способом) появляется чек. И горит он дня 3-4 - не зависимо от кол-ва запусков двигателя. Т.к. сейчас зима и постоянно запускаю с автозапуска - чек давно не видел.
А скоро ехать на ТО, и тоже не хочется чтобы дилер про это вопросы задавал. Так что было бы неплохо самому видеть и сбрасывать эти ошибки.
Т.е. я могу купить этот сканер elm 327 odb-2 outlander, например здесь - http://radarov.ru/catalog/accessorie...sories/327.php
И он мне будет показывать ошибки и разные параметры авто (скорость, обороты, данные датчиков и тд?
И можно ли подключить его к телефону на android например, вместо ноутбука?
И если можно, то тогда еще лучше подключить сразу к магнитоле на андроид (s150) по bluetooth?
не знаю, зачем админ трёт мои сообщения, но я повторюсь:
ELM-327 - баловство. поиграться, посмотреть показания тахометра, и положить на полку.
ну еще можно ошибки сбросить.
ошибки видит только из ЭБУ двигателя и ETACS (но сбрасывает все).
Мультитроникс - в Аутлендере тоже бесполезная вещь. Вся нужная инфа есть на приборке. Все остальные параметры нормальному человеку при эксплуатации авто не нужны.
megaaxel, ну этак можно сказать, что весь БК баловство. Да и тахометр не сильно нужен. Спидометра и датчика бензина вполне достаточно, остальное все баловство.
на автоматических трансмиссиях - пожалуй.
вместо стрелки температуры двигателя достаточно лампочки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bc----
этак можно сказать, что весь БК баловство
единственная нужная вещь в нём - кол-во километров до заправки. и может быть расходометр (для замороченных).
когда остаётся меньше 50 км, на приборке вдруг -----. доставляет.
в тойоте до десятой километра.
на автоматических трансмиссиях - пожалуй.
вместо стрелки температуры двигателя достаточно лампочки.
Добавлено через 2 минуты
единственная нужная вещь в нём - кол-во километров до заправки. и может быть расходометр (для замороченных).
когда остаётся меньше 50 км, на приборке вдруг -----. доставляет.
в тойоте до десятой километра.
Экий вы аскет, батенька
Я вот специально поставил мультитроникс - расход, запас хода, бак, инфа по поездке: сколько ехал, с какой скоростью, сколько расход был - баловство, конечно, но это ж как в машинки кто-то играл, а кто-то в куклы А ещё поставил сверху на торпедо ближе к центру и вывожу туда скорость - эдакий HUD, очень удобно при активном рулении Кстати, скорость показывает реальную, а не по спидометру, который занижает.
Спидометр сертифицирован так, что занижать ни как не может. Только завышать, не более определенных процентов. И самая реальная скорость, думаю, что по GPS.
megaaxel, ладно, давайте начнем с самого начала. Машина сама по себе баловство, если только на ней деньги не зарабатываешь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mobilis
И самая реальная скорость, думаю, что по GPS.
Машина, кстати, эту скорость тоже измеряет очень точно, это хорошо видно по показаниям БК, если встать на круиз, и обнулить его. Через несколько секунд он покажет среднюю скорость, отлично совпадающую с GPS. А вот на сам спидометр идет завышенное значение.
расход, запас хода, бак, инфа по поездке: сколько ехал, с какой скоростью, сколько расход был
это всё есть в штатном БК. если у вас конечно не бюджетная приборка.
Цитата:
Сообщение от Johnyman555
Ну данные снимаются по can шине в БК напрямую, так что вряд ли хуже ГПС точность.
поставьте колёса чуть не того диаметра, и всё, точность ушла.
самые точные данные - по GPS.
Цитата:
Сообщение от bc----
давайте начнем с самого начала. Машина сама по себе баловство, если только на ней деньги не зарабатываешь.
не утрируйте и не доводите до абсурда.
Добавлено через 5 минут
а если действительно вернуться к началу (к теме топика), то адаптер ELM-327 - натуральное баловство. им даже диагностику на Ауте нормально не произвести.
я побаловался с ним пол часа и бросил его на полку.
Значит всё таки лучше отключать из этого разъема, если машина стоит больше 2-3 дней?
Это всего лишь горит светодиод, который сигнализирует о наличии подключения (все когда-либо пользовались тестами, если прикоснуться к нему пальцами он загорается), аккумулятор он не посадит, так как питания нет, в этом вы сможете убедиться, попробовав запустить программу на смартфоне.
Значит всё таки лучше отключать из этого разъема, если машина стоит больше 2-3 дней?
Если я оставляю машину на 2-3 дня я просто тупо отсоединю все то, что сам подсоединил. Думаю нагнутся. Отсоединить и бросить в бардачек труда не составит.