[YesYes]

Сообщение от Ssidd

Завтра на диагностику мозги повизут!!! Блин а они 70 000 тыров стоят!!!!!

Это чьи мозги стоят???
10 тыщ в базарный день на разборках.
И что за мозги?? Их 3 штуки: Двигло, коробка, общий блок ETACS.
Обход кого и чего?? Прикольненько посмотреть, как они питание "в обход" на катушки и форсунки подали.... надеюсь что хоть коробка в положении паркинг стоит... а то как на ходу выключилось так и пытаются завсести.
Если вам скажут что это "мозги", то сразу узнавайте что на блоке (артикул) и вперед на разборку (ццц.ferio.ru).

[mmcrvr]

Может проксиметка в ключе сдохла, ну так как предположение

[Ssidd]

Они предпологают что управление движком. Они отключили все сигналки. Коробка механика. А напругу они так и не подали.

[YesYes]

Сообщение от Ssidd

А напругу они так и не подали.

Ну если нет напруги - ее надо искать.

есть ли вообще напруга ДО блока управления двигателем

ЗЫ если это блок - то вы первый кто попал на его замену


ЗЫЗЫ Лучше обратись к диагносту нормальному, они в проводке лучше шарят.
Например ZYGARD либо Kevin-xL

[Ssidd]

Спасибо, но не хотелось бы быть и в этом первым, я уже первый по замене мех. коробеи на 86000км!!!!!

Добавлено через 1 минуту
Да, с компа запускался вентилятор...

[als]

Поделюсь своим опытом может кому пригодится. В прошлом году возникла проблемы с запуском: стартер крутит, бензонасос качает, а пуск затруднен было такое впечатление, что свечи заливает, а по мере проветривания пуск все же происходил. Это происходило редко 1 раз в два месяца. У меня даже сложилось впечатление, что кто то дистанционно мешает мне запустить двигатель (я даже в другой ветке об этом писал).
В этом году проблема стала возникать чаще и чаще.
На даче завожу машину, подгоняю к крыльцу, гружу вещи, садимся,
10 минут пытался завести, ни одной вспышки.
Полез по предохранителям-за перчаточным ящиком стоит предохранитель 7,5а отвечает за реле блока управления. Так вот он не сгорел, а окислился. Точнее окислились контакты предохранителя, едва заметный желтый налет. Вытащил, вставил пару раз и пока 2 недели проблемы нет.
При установки перчаточного ящика будьте осторожны с пружинами: потерял обе, потом одну нашел, стал ставить опять потерял. Заказал жду.

[rash_cv007]

Мужики помогите, проблема с запуском после поездок(когда двигатель еще горячий) на холодную заводится с первого оборота, а вот когда уже поезжу, заводится плохо, крутит и не схватывает! Приходится как на вазе педалью газа помогать! пробовал лечить сам, не помогло(свечи поменял, промыл дроссельную заслонку) грешу на форсунки или датчик, что может быть! помогите плиз! а то стыдно уже перед мужиками тыкать в педаль как на 7-рке....

[Олег Генералов]

rash_cv007, Промыть форсунки, померить давление топливного насоса, если не помогло - лезть в электрику (датчики,релюшки,предохранители...).

[megaaxel]

rash_cv007, проверить ДМРВ и вообще впуск на тему подсоса.

[MIX_DP]

дабы не плодить тем спрошу тут:
сегодня утром на холодную показалось, что двигатель начал "троить"
внимание вопрос:
как определить троит он или нет?
БК должен что-то сообщить?
Есть какие-то коды самодиагностики или только к ОД на диагностику и считывание ошибок?

Добавлено через 35 минут
уже понял, что только подключением к диагностическому разъему

я ж надеюсь, что если будут пропуски зажигания, БК мне об этом сообщит на дисплее соответствующей ошибкой ?

[Agarushka]

Если он будет троить, то у тебя вылезет ЧЕК, который скажет, что у тебя пропуски зажигания.

Добавлено через 43 секунды
Секунд 20 ему требуется, чтобы ЧЕК нарисовался.

[DSW]

При плохой заводке и при этом дерганьи при переключении передачи - смотреть датчики коленвала и распредвала.

[als]

Проблемы повторяются.!!!
На даче завожу машину, подгоняю к крыльцу, гружу вещи, садимся,
10 минут пытался завести, ни одной вспышки.

[Damon78]

Добрый день.
Случилась такая беда, после необъяснимой разрядки аккумулятора, резко увеличилось время работы стартера до запуска двигателя. Если до проблемы с аккумулятором машина заводилась после 1-2 секунд работы стартера, то сейчас необходимо 3-5 секунд "напряженной" работы стартера, чтобы двигатель с трудом завёлся. Работает двигатель без проблем, тяга и плавность хода - в порядке. Бензин менял, дело не в нем. Диагностировал аккумулятор, с ним все в порядке.
Замена свечей было 7 тысяч назад.
Проблема с заводом какая-то непонятная, собрался ехать на сервис на диагностику аккумулятора, завелась без проблем, мастеру показывать было нечего. Через два дня, снова долгий запуск. Создалось впечатления, возможно ошибочное, что с полным баком машина заводиться как и прежде, примерно 1-2 секунды, когда бак пустеет, начинается долгий пуск.
Запускать на горячую или холодную - разницы нет.

Посоветуйте, пожалуйста, в каком направлении копать.
Для себя решил, что нужно проверить:
1. Состояние свечей
2. Давление в топливной рейке
3. Как-то проверить топливные фильтра и насос.

Верно?

[MVM-87]

Возьми помощника и корректор на водной основе, открой капот и аккуратно сделай риску на одном из ремней навесных агрегатов. Далее помощник крутит стартер, а ты смотри бегают ремни или нет. Если звук стартера есть а ремни не бегают - бендикс под замену, заодно и инспекция стартера