@Alexus29R, @alexandre86, вы - герои!
Более 15-ти страниц темы общения тет-а-тет!
А оно того стоило?!ИМХО,ничего личного...
Быть может кто-то из вас резюмирует конкретно именно по данной модели в одном/едином посте 2DIN для последующих за вами?
Дабы модераторам закрепить в шапку темы...Спасибо!
Последний раз редактировалось Эдуард; 29.05.2016 в 22:13.
У меня предложение, надо написать краткий мануал по всем возникшим вопросам и как-то в шапку это все. Если форум конечно позволяет. За модели, за светики, плееры и прочее.
VCI , я про него уже второй раз слышен. Это альтернатива ELM или Lexiy ?
Чем она лучше? И что она может? И каким боком совместима с Митсу? Плз. Просветите
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: 2DIN головное устройство
Цитата:
Сообщение от AS21
VCI , я про него уже второй раз слышен. Это альтернатива ELM или Lexiy ?
Чем она лучше? И что она может? И каким боком совместима с Митсу? Плз. Просветите
Ну вашу Машу!...
Сходил выпить пива (встреча без галстуков), открылся .... и снова!!!!!!!!!
От Вас я на форуме вижу весьма не глупые мысли и рассуждения, правда иногда уходящие в Фэнтези...
Но, тем не менее: МОЖНО ЗАБИТЬ в ПОИСК?????
При Вашем складе ума это не составит никаких проблем!!!
Прости модератор:
ХВАТИТ ,,, СРАТЬ в теме!!!
Последний раз редактировалось Alexus29R; 19.05.2016 в 21:52.
@AS21,
Я ни в коем разе не хотел кого-либо обидеть, но полезной инфы в ветке может на 30-40 страниц от силы. Остальное - ХЛАМ!
И магнитола у меня - обычная универсальная 2DIN на андроид 4.2.2, я даже фотки тут выкладывал (это и к @Alexus29R относится, без обид..), и TPMS у меня китайская с выводом на магнитолу, и параметры я считываю и ошибки сбрасываю ТОРКом, и настройки делаю с помощью mini VCI и ED.
Просто мой вывод: некоторые либо не читают ветку, либо читают, но по "диагонали", особенно радуют те, кто ответ на свой свеженаписанный вопрос даже выше двумя постами ленятся разглядеть, не то что на предыдущих двух-трех страницах.
По поводу USB: у Мицубиши разьем ни в какие стандарты не лезет. Это внутренний стандарт корпорации, как и у всех остальных автоконцернов (мое мнение, но я в этом уверен!)
Забыл: парктроник у меня тоже китайский, тоже дублем с камерой выводится на ГУ, а передний я поставил индукционный. Тоже китайский.
А температуру в салоне я кожей ощущаю, мне точность до градуса не нужна, яйца высиживать не собираюсь.
Последний раз редактировалось yeger; 20.05.2016 в 12:45.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: 2DIN головное устройство
Цитата:
Сообщение от yeger
ПыСы: по поводу USB: у Мицубиши разьем ни в какие стандарты не лезет. Это внутренний стандарт корпорации, как и у всех остальных автоконцернов (мое мнение, но я в этом уверен!)
Понял! Спасибо! Я думал корпус другой, а размеры дорожек в стандарте.
Тогда штангель в руки и смотреть размеры. Подогнать в размер по ширине, что бы вставала с минимальным зазором. Тогда пластинка не будет болтаться в разъёме и дорожки не перемкнут контакты.
Нам, электрикам, нельзя замыкаться в себе.
Поддерживаю предыдущий пост, насчёт обид.
Добавлено через 28 минут
Кое какие мысли по индикации ON/OFF в исправленной плате.
Наверняка все встречались с подобным.
Предложение: напротив светиков в заглушке аккуратно сверлим отверстия.
С "колхоз-лампочек" срезаем шляпу. Они есть на все вкусы- плоские, круглые, с обратной линзой. Жопку по резу полируем и с небольшим натягом вставляем в заглушку. Можно капнуть моментального клея с обратной стороны. Но не переборщить , чтобы не вылезло наружу.
Есть переводные шрифты. Обозначить ON и OFF, при желании и passenger airbag нарисовать. Результат будет зависеть от прямоты рук. В смысле как она будет смотреться - прямо или как у первоклассника пьяные буквы.
Последний раз редактировалось Alexus29R; 20.05.2016 в 13:07.
Влияет, часто на работу GPS, блок питания регистратора, было много случаев, когда из-за этого глушился сигнал GPS
Цитата:
Сообщение от yeger
TPMS у меня китайская с выводом на магнитолу, и параметры я считываю и ошибки сбрасываю ТОРКом, и настройки делаю с помощью mini VCI и ED.
Посмотрел я немного инфы, и... поправьте меня, если я ошибаюсь:
1) mini VCI и ED - это на сегодня вариант большого ПК на винде - а значит это не связь магнитолы на андроиде. Т.е. про оперативное считывание инфы из системы Вашего авто, с отображением на экране магнитолы на андроиде - пока зась
2) TPMS + ТОРК - все хорошо, только у кого ни спрашиваю, толком никто мне не смог подтвердить, что ЭТО работает на митсубиси для считывания хотя бы инфы по CAN C.
Давление в шинах или оброты двигателя - это конечно интересно, но не более
В принципе, большая часть этой инфы есть на приборке, а хочется все на одном девайсе, ну и побольше...
Я нетбук пользую, не так часто это и нужно: мне 3-4 раза в год за глаза хватает.
Цитата:
Сообщение от AS21
TPMS + ТОРК - все хорошо, только у кого ни спрашиваю, толком никто мне не смог подтвердить, что ЭТО работает на митсубиси для считывания хотя бы инфы по CAN C
Ну мы же не в Ми-8, накой лишняя инфа. Особенно тому, кто слабо представляет её назначение.
Цитата:
Сообщение от AS21
хочется все на одном девайсе, ну и побольше...
Тогда и 15" панели не хватит, потому что захочется, чтобы отображалось всё и сразу.
Тогда и 15" панели не хватит, потому что захочется, чтобы отображалось всё и сразу.
Согласен на половину:
- экран хотя бы 10" (больше не пускает посадочное место, а так бы и 15", и как у ситроена, часть инфы (скорость, навигационные подсказки - на лобовое стекло) http://ru.aliexpress.com/item/Capaci...08.8.51.TZMqQl
- а тех инфу, не связанную с текущим управлением, как обычно - в тех меню
- чтобы ошибки все были в одном меню, и по-возможности, их стирание не с MUTIII (дорого и не всегда оперативно, вроде ЕД - это может, но это опять ноут и т.д.)
- штатные ECU - парктронник, блок управления камерами, настройка языков общения (приборка, магнитола, навигация), система "комфорта" - это то, что постоянно в голове у меня, как сделать -> это желательно в меню и по событиям: скорость (регулировка по желанию), ЗХ, ручник и т.д.
- даже можно доп. настройку от угона (с паролем конечно): например: не нажал один раз перед движением сочетание кнопок на руле (ну или по времени нажатия или количеству нажатий) - сигнал на двигатель "выкл."
Мелочи, скажите, но мы ж как бы в 21-м веке и все это делается элементарно, если уже достучались до ETACS
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Yuriy_SPb
В Торке доступна информация со всех блоков ECU на нашем авто, зайдите в нашу
Прочитал, согласен с тем, что все, что ELM протокол позволяет делать простыми стандартными запросами, в основном по ECU двигателя - вроде есть.
Но я так и не увидел, наверное никто такой целью и не задавался, чтобы кто-то достучался до текущей оперативной инфе из CAN C. В основном двигатель, скорость и текущие настройки ETACS. Если опять же ошибаюсь - поправьте.
Последний раз редактировалось AS21; 22.05.2016 в 10:24.