[MAZEPPA]

ну, и турбина на мерсовских 3-х литровых дизелях довольно проблемная...

[Oleg L]

Сообщение от MAZEPPA

ну, и турбина на мерсовских 3-х литровых дизелях довольно проблемная...

На ГЧ фиатовский дизель.

[MAZEPPA]

Сообщение от Oleg L

ГЧ фиатовский дизель.

речь о предыдущем ГЧ и командере...

[TheActiser]

Сообщение от Oleg L

На ГЧ фиатовский дизель.

на новом - да, на старом - мериновский, как на ml предыдущем...

[escudo95]

А если посмотреть вот это
http://www.toyota.ru/cars/coming_soon/venza/index.tmex
1671 на полном приводе

[Oleg L]

Сообщение от escudo95

А если посмотреть вот это
http://www.toyota.ru/cars/coming_soon/venza/index.tmex
1671 на полном приводе

Одно маленькое НО: всего 185 атмосферных лошадей на две тонны.

[Сосед]

Сообщение от DaVinci

вот тоже в раздумьях чему отдать предпочтение...
этому

Гранд и Командер по телеге - одно и то же, абсолютно
На Чирике КК перемудрили с трансмиссией (виско)
мерсомотор шикарен и виэм неплох для своих телег, но чертыре горшка по сравнению с вэшесть звучат сильно тракторнее)

Сообщение от MAZEPPA

ну, и турбина на мерсовских 3-х литровых дизелях довольно проблемная...

нет там проблем с турбиной. со свирлами заморочки из-за нее
лечится за копейки (если вовремя знать)

[DaVinci]

Сообщение от Сосед

Гранд и Командер по телеге - одно и то же, абсолютно

в курсе...
думаю какой кузов мне больше подходит...
и эта.. в командер катки побольше влезут без лифта.

[MAZEPPA]

Новый рдх, а также МДХ и кросстур ярко демонстрируют глубочайший кризис жанра, в котором оказалась хонда в последнее десятилетие. Судьба сузуки, субару, ММС?

[DaVinci]

интересно что демонстрирует тойота...

[Slayer]

Может уже было, а чем новая мазда CX-9 не нравится? В принципе и внешне симпатичная и в внутри большая и заднее сидение ездит вперед-назад чтобы или пасажирам сделать комфортнее или багажник больше.

[Oleg L]

Сообщение от Slayer

Может уже было, а чем новая мазда CX-9 не нравится? В принципе и внешне симпатичная и в внутри большая и заднее сидение ездит вперед-назад чтобы или пасажирам сделать комфортнее или багажник больше.

К сожалению, на этом ее плюсы заканчиваются.

[Shakli]

Сидел я в СХ-9, спереди вроде ничего, а вот сзади... Машина снаружи огромная, а внутреннее пространство организовано не лучшим образом: сзади сидишь крайне не удобно, очень высокий пол при низкой сидушке, в результате колени очень высоко, а голова почти упирается в потолок.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

С чего бы ему быть дешевле фиников и лохусов и стоить как кросстур?

Кросстур в длинну 5 метров. РДХ 4,7. С чего ему быть дороже? Особенно с учётом фиников, как конкурента

Сообщение от MAZEPPA

Новый рдх, а также МДХ и кросстур ярко демонстрируют глубочайший кризис жанра, в котором оказалась хонда в последнее десятилетие. Судьба сузуки, субару, ММС?

Не согласен абсолютно! Шикарные машины с отличным уровнем продаж в Америке

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Кросстур в длинну 5 метров. РДХ 4,7. С чего ему быть дороже? Особенно с учётом фиников, как конкурента



Не согласен абсолютно! Шикарные машины с отличным уровнем продаж в Америке

А ГЛК еще короче, что не мешает ему стоить больше 2 лямов. Впрочем РХ тоже не особо большой, а стоит под три. В этом сегменте размер уже далеко не решающее значение имеет.
Или вот такой вопрос, почему Ку3 стоит дороже чем Тига, или Ку7 с Каеном дороже Туарега, или что касается япов, почему Финик JX стоит дороже Мурано или нового Пата, QX56 дороже Патруля, а GX дороже крузака, у них ведь у всех одни и те же платформы, движки, коробки и т.п.?

ЗЫ За Акурами не слежу, но у кросстура провальные продажи, что в штатах, что у нас.
ЗЫЫ Конкретно про РДХ, посмотрел, что новые у серых дилеров стоят больше 2 лямов. Сильно сомневаюсь, что цены ОД будут ниже чем у серых дилеров. Обычно дороже и заметно.