S-AWC - Миф или реальность

chundga · 11.12.2013, 09:13

Изначально тема обсуждалась в разделе Outlander III, один из умельцев активировал индикацию работы S-AWC на приборке.
Сначала в этой теме разбираемся, что такое S-AWC на Outlander, а с 5-й страницы обсуждаем, что нужно для его установки на Outlander XL.

Цитата:

Сообщение от kidanov

Провел вчера маленький эксперимент по работе S-AWC, ни чего сказать не могу, со стороны ни кого не было посмотреть. Попробовал вывешивание и повороты, ощющения что я встану даже не возникло, правда я считаю, что полигон слабоват для нашей машинки , ну пока что есть. Фотка и видео моей покатушки. Режим 4х4 Lock. На 54 секунде пробовал вывесить.
Извиняюсь за картинку, один все делал, но там все понятно, и по отражению, как я руль вертел. https://www.youtube.com/watch?v=cUNC5zzg5q4

vBulletin [media]

И еще вот.

vBulletin [media]

http://www.youtube.com/watch?v=J2eGa...ature=youtu.be

Тоже активировал такую штуку, всё показывает!

Специально на пустой дороге (снег, под ним лёд) провоцировал занос, при срабатывании курсовой устойчивости боковая индикация показывает чётко тоже.

Kuzenkakol · 14.12.2013, 17:22

svlas, ну уже вчера кинул.... Ёперный театр, что ещё муфта на переднем приводе... Понятно что железо, и соответственно управление.
Уже всем остальным :
А как Вы по другому хотели силу между перед ними колесами штатно перебрасывать?? Тормозами?? Ну тогда извините надо делать перепрошивку и проводить испытания, чтобы не оказаться в кювете или на встречке из-за неправильно подобранного алгоритма.

Zux · 16.12.2013, 13:59

Поможет конечно, просто на рекламке стрелочки влево-вправо, я больше думал про перемещение момента, да и картинки были про аут с S-AWC, там было нарисовано, что с S-AWC он лучше входит в поворот. Чуть позже выложу.

vadimus_ca · 16.12.2013, 18:11

vBulletin [media]

ersh2010 · 16.12.2013, 18:18

Судя по видео, все реализуется программно, т.е. с использованием АВS

rRUS · 16.12.2013, 18:59

мне нравится эта тема ))даже индикация радует уже ,а если еще и полностью заработает,я просто расплачусь от счастья)

АН-32 · 16.12.2013, 19:45

У меня Аут 3 и я хочу полноценный S-AWC что б работал. Что делать то?

igorche · 16.12.2013, 19:50

АН-32, я буду активировать как Олег и тестировать , смотреть что получится.
Пока только так..

megaaxel · 16.12.2013, 19:57

Цитата:

Сообщение от АН-32

Что делать то?

ставить американскую раздатку и возможно какие-то мозги s-awc.

PVladimirM · 16.12.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от megaaxel

американскую раздатку

а что, на американских и раздатка есть?

zorge799 · 16.12.2013, 20:38

Цитата:

Сообщение от АН-32

У меня Аут 3 и я хочу полноценный S-AWC что б работал. Что делать то?

Купить другую машину

АН-32 · 16.12.2013, 20:09

Дык в том то и дело, что ОООчень бы хотелось что б "минута волшебства" и АП! - вот тебе и S-AWC

Но что то подсказывает, что не все так просто...

Ребят

кто "активировал" эту штуку, Вы уж отписывайтесь тут, что да как

vadimus_ca · 16.12.2013, 20:10

Отдельных мозгов (ECU) под это дело нет.

megaaxel · 17.12.2013, 11:13

Цитата:

Сообщение от vadimus_ca

Отдельных мозгов (ECU) под это дело нет.

куда ж подключается муфта? к 4WD-ECU?

Zux · 18.12.2013, 01:48

Цитата:

Сообщение от megaaxel

куда ж подключается муфта? к 4WD-ECU?

Да, куда же ещё. Да и на схеме, что я приводил, всё нарисовано.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Nastya

так значит это миф

а я то думала

вот эта реальность установлена: "Центральный дифференциал ACD с электронным управлением блокировкой смонтирован в одном корпусе с передним межколёсным самоблоком и делит момент поровну между осями. Сзади — сложный редуктор Super AYC (Active Yaw Contorol, то есть контроль за углом вращения вокруг вертикальной оси). Он способен перераспределять тягу между колёсами при помощи дополнительных повышающих передач, которые активируются отдельными фрикционами."http://www.drive.ru/mitsubishi/drive...vaya_vetv.html

Миф, есть только один S-AWC, остальное маркетинг:

http://www.mitsubishi-motors.com/en/...ary/s-awc.html