Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

табрум · 10.01.2011, 22:34

2007 г.дв.2.4 пробег 98 т. км. рабатает отлично, без рывков и толчков . приходиться ездить с прицепом но стараюсь не перегружать.

Evil186 · 12.01.2011, 01:32

Цитата:

Сообщение от VladGor

И читаем на предыдущей странице этой темы пост, на который я и ответил:
"появился шумовой эффект из-под днища схожий со звуком трещетки на скорости от 5 до 30 км/ч."
У Трейлов шум тоже у небольшого процента машин, у меня нет, есть 2 занакомых на Трейлах - тоже нет шума.

При каких условиях шум появляется, разгон или торможение? И где слышно в салоне или на улице? Просто у меня на XLе уже месяца два-три странный шум раздается всалоне при разгоне, не резком и в горочку небольшую, и то не всегда слышно. Вот думаювсе из карманов боковых в дверях всё достать и багажник отчистить. И послушать может этот звук и пропадет.

VladGor · 13.01.2011, 00:26

Цитата:

Сообщение от Evil186

При каких условиях шум появляется, разгон или торможение? .

В основном жалуются на шум при сбросе газа. При оборотах 1000-1500 и низкой скорости 20-40 км появляется несильный хруст на части машин 2,5 л. На 2,0 практически нет. Есть еще жалобы другого рода - вой зависящий от оборотов в узком диапазоне. Если вам специально не указать, то вы можете и не заметить этот шум.
Запись шума я выкладывал здесь на форуме.

abric · 13.01.2011, 11:16

Цитата:

Сообщение от VladGor

В основном жалуются на шум при сбросе газа. При оборотах 1000-1500 и низкой скорости 20-40 км появляется несильный хруст на части машин 2,5 л. На 2,0 практически нет. Есть еще жалобы другого рода - вой зависящий от оборотов в узком диапазоне. Если вам специально не указать, то вы можете и не заметить этот шум.
Запись шума я выкладывал здесь на форуме.

У отца как раз 2.5 треил с вариком. Я на нем наездился много. Хруст там скорее не хруст, а я бы назвал "урчание" при сбросе газа на не больших скоростях. Причем это его уже второй за последние 2 года аналогичный треил. На первом такого вроде не было.

Криминала имхо никакого. На характеристиках не отражается никак. Автолюбитель без опыта не услышит.

На моем ХЛ появились озвученные тут короткий вой на холодном варике при старте при интеснивном "педалировании" (из снега выехать). И подвывание низкое гулкое при сбросе газа на низких оборотах при движении во дворах например.

В остальном поведение нормальное, не дергает не трясет. Диагностика на последнем ТО показала норму.

VladGor · 13.01.2011, 11:29

"Свинские звуки" :
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2231

Вой (урчание) могут издавать сегменты ремня, схлопывающиеся между собой при изменении момента.

Скрежет, это уже скорее проскальзывание ремня по конусам при падении давления в конусах.

Adios · 15.01.2011, 08:32

Добрый день всем!!!
Произошла такая ситуация: машина едет но как-то вяло, не набирает обороты... и горит значок восклицательного знака в треугольнике... завел машину повторно все в порядке, машина едет как положено, и значка нет.
Подскажите что могло быть? А может я ручник не снял...
И еще такой вопрос где находится щуп уровня масла в CVT?
Спасибо.

ARTAD · 16.01.2011, 10:28

Ручник не снял

Adios · 18.01.2011, 18:34

Спасибо. А что со щупом?

Ninegr · 18.01.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от Adios

Спасибо. А что со щупом?

Прикол?
Книжку толстую, которая с машиной в комплекте идет полистать нужно, или капот открыть, непонимаю как можно щуп не увидеть

DimOn74 · 18.01.2011, 19:17

Кажется он имел ввиду щуп вариатора

Ninegr · 19.01.2011, 06:47

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Кажется он имел ввиду щуп вариатора

И я о нем,наверное сначала нужно написать откройте капот!

shmur · 20.01.2011, 20:39

Добавлю в тему свои 5 копеек.
12.01 по дороге с работы загорелся ЧЕК. Доехал до дома и утром 13.01 на диагностику. Определилось 3 шибки: какая-то несоосность и 2 ошибки-низкое давление во 2 и1 контуре. Комп ХЛ фиксирует пробег на момент появления ошибки и время работы двигателя с ошибками. Уменя пробег до сервиса составил 5км, но время(так вышло-1час). На подъёмнике-левая полуось в масле чистом и свежем, на щупе около 0,5см. Короче выдуло масло через сальник полуоси. Инженер по гарантии комментировать ситуацию не стал, но показал на складе нутро вариатора, погибшего по причине отсутствия масла из-за пробитого суком в лесу радиатора (в гарантийном ремонте отказано). Зрелище конечно удручающее и цена ремонта 450тыр окончательно испортила настроение. Вечером внимательно почитал описание вариатора(СПАСИБО Sergy!!!) и понял, что причина не в сальнике, а в контурах высокого давления. Вариатор однозначно на замену.
Сегодня пришло положительное решение по гарантийной замене из РОЛЬФ. 26 января обещают вернуть отремонтированную машину. Машина изготовлена:3 декада июня 2008г. Куплена 27.12.2008г. пробег 39970км.ОД -"САВВА-Авто." Надеюсь что всё закончится благополучно, но душевному равновесию такие ситуации не способствуют.
ПЫ СЫ. Посторонний шум слышно только при открытом капоте и других аварийных сообщений не было.

Жучек · 21.01.2011, 19:50

Я не понял почему же выгнало масло?Дело не в сальнике полуоси?

shmur · 22.01.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от Жучек

Я не понял почему же выгнало масло?Дело не в сальнике полуоси?

Я думаю нормальный уровень масла в картере вариатора ниже уровня сальника полуоси(это классика),а основной объём масла заперт в 2-х контурах управления и в гидротрансформаторе. Неисправность возникла в них и при давлении до 5атм ушло в картер,резко повысив уровень. Ну а здесь просто вытекло за ночь. На парковочном месте не хило пролилось. Ушло в снег, вот сразу и не заметил. Так что сальник полуоси вообще ни причём. ИМХО

_YuriK_ · 24.01.2011, 23:58

Сегодня был в Рольфе-Алтушке, в отделе комиссионки Bluefish...

как-то разговор зашел про мой кроссер. Меня начали пугать, чтобы
я его поскорее продавал?! как только он сойдет с гарантии. Типа "варик накроется и ремонт ооо. "
"..Варик не ремонтно пригоден, а новый в Екзисте якобы 200тысяч..." Кто что скажет?

ЗЫ Не знаю, есть ли такая тема в разделе OUT-XL я бы и там спросил