[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от ВалСер

Народ, помогите приобрел авто с установленной сигнализацией пандора, поездил месяц в один прекрасный момент машина перестала заводиться. Пишет неисправность иммобилайзера. Дистанционно заводиться и работает, но в первый момент дистанционного запуска пишет неисправность электроники. Садишься в авто нажимаешь педаль тормоза глохнет и все. Что делать?

Здравствуйте!
Несколько вопросов:
1. Автомобиль с бесключевым доступом или обычный ключ?
2. Модуль обхода иммобилайзера установлен стандартный или бесключевой?

Для начала давайте разделим несколько событий:
1. Запуск двигателя от ключа
2. Запуск двигателя от сигнализации

Рассмотрим запуск от сигнализации.
При запуске двигателя при наличии бесключевого модуля обхода может гореть надпись про неисправность электроники - это нормально.
Если модуль обхода иммобилайзера установлен обычный (в котором один из ключей лежит или чип), то такая надпись появляться не будет.
Дальше, снимаем систему с охраны, нажимаем педаль тормоза и двигатель глохнет - это нормально.

Рассмотрим запуск от ключа.
Убираем от ключа все лишнее (брелоки, метки, телефоны и т.д.).
Вынимаем из прикуривателя все устройства.
Если доступ в авто бесключевой, то меняем батарейку в ключе или кладем ключ в слот (центральная консоль).
Все, заводим.
Если не заводится и горит надпись про неисправность, то нужно исключить модуль обхода иммобилайзера из состава комплекта для того, чтобы быть уверенным, что нет наводок.
Если это не помогает, то проблема не в сигнализации.

С уважением, Алексей.

[ВалСер]

Уважаемый Алексей спасибо за ответ. Теперь по порядку.
1. Авто с бесключевым доступом.
2. Какой модуль обхода стоит не знаю. Нашел сигнализацию там три блока, один с сим-картой, второй называется EVO-ALL can bus interface module. третий не знаю. Специалисты по сигнализации сегодня приедут посмотрят.
Далее про запуск: батарейку в ключе поменял в слот вставил, запуск- надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ИММОБИЛАЙЗЕРА, все.
Запуск с брелка все как писал выше запускается надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОННИКИ значок красная машина перечеркнутаю крест накрест. Машина завелась надпись пропала.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от ВалСер

Уважаемый Алексей спасибо за ответ.
2. Какой модуль обхода стоит не знаю. Нашел сигнализацию там три блока, один с сим-картой, второй называется EVO-ALL can bus interface module. третий не знаю.

Пожалуйста!
Вот этот блок, который Evo-All называется, как раз и есть бесключевой модуль обхода иммобилайзера.
При автозапуске надпись на приборке горит - это нормально.
В остальном, если есть перебои в работе, для начала пробуйте именно его отключать и смотреть на результат.

С уважением, Алексей.

[Sludnov]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Пожалуйста!
Вот этот блок, который Evo-All называется, как раз и есть бесключевой модуль обхода иммобилайзера.
При автозапуске надпись на приборке горит - это нормально.
В остальном, если есть перебои в работе, для начала пробуйте именно его отключать и смотреть на результат.

С уважением, Алексей.

Я конечно не уверен, но с точки зрения банальной эрудиции, раз дистанционный запуск есть, фортин скорее всего исправен.
Какая-нибудь секретка к пандоре прикручена, вот она и отказала.

[ВалСер]

Спасибо, сегодня потащу к спецам.

[plyatov]

Привет всем!

Установил Pandect X-3000 на Outlander 3 (2014) с системой бесключевого доступа (код модели 2214).

Прошивка v.2.04.

Подключен силовой разъем:
* красный провод №1 = +12V,
* черный провод №2 = Масса.

Подключен основной разъем:
* красно-черный провод №2 = '-' биппера. '+' биппера = +12V.
* оранжево-белый провод №3 = CAN1-H,
* оранжево-черный провод №11 = CAN1-L.
* фиолетовый провод №15 = '+' Сирены. '-' Сирены = Масса.

Активирована штатная охранная система и дистанционный запуск двигателя с помощью ETACS ECU:
* Security alarm mode = A-Spec (DOM).
* Security alarm function = Present (can change).
* Pre-alarm = Present.
* Remote engine starter = Present (can change).

С помощью Pandora Alarm Studio установлены:
* код модели = 2214.
* Тип трансмиссии = АКПП.
* Вариант подключения зажигания = Параллельно.
* Автомобиль с кнопкой START/STOP = Разрешено.
* Обходчик штатного иммобилайзера по CAN = Разрешено.
* Slave-режим при постановке на охрану = Разрешено.
* Slave-режим при снятии с охраны = Разрешено.
* Slave-режим открытия багажника = Разрешено.

С помощью кнопки Valet произвел:
* Запись холостых оборотов.
* Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера.

При открывании/закрывании машины кнопками на ручках дверей или со штатного брелка, все срабатывает как и положено - происходит постановка на охрану штатной сигнализации и сигнализации Pandect. Так-же, брелок Pandect синхронно отображает состояние режима охраны ("на охране" и "охрана отключена").

Первая проблема в том, что штатная система охраны никак не реагирует на попытки поставить на охрану или снять с охраны с помощью кнопок на брелке Pandect. При этом только сигнализация Pandect ставится и снимается с охраны (видно по ее брелку и по срабатыванию датчиков).
Так и должно быть, и я слишком многого хочу или все-же нет и штатная система должна ставиться, и сниматься с охраны брелком Pandect тоже?

Вторая проблема в том, что дистанционный запуск двигателя не происходит, а только брелок попискивает и показывает, что происходят попытки запуска двигателя, но на приборке в машине ни один индикатор не включается.

Пожалуйста помогите понять, что не так с настройками или подключением.

P.S. Настройки Pandora Alarm Studio сжаты в ZIP-файл и прикреплены к этому сообщению.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от plyatov

Привет всем!

Установил Pandect X-3000 на Outlander 3 (2014) с системой бесключевого доступа (код модели 2214).

Здравствуйте!
Хотя мы консультаций по подключению не даем, немного намекну, а там сами додумывайте.

Первая проблема в том, что штатная система охраны никак не реагирует на попытки поставить на охрану или снять с охраны с помощью кнопок на брелке Pandect. Так и должно быть, и я слишком многого хочу или все-же нет и штатная система должна ставиться, и сниматься с охраны брелком Pandect тоже?

Может, стоит включить пункты управления штатной сигнализацией?

Вторая проблема в том, что дистанционный запуск двигателя не происходит, а только брелок попискивает и показывает, что происходят попытки запуска двигателя, но на приборке в машине ни один индикатор не включается.

Так подключите запуск аналоговым методом (реле - это сила!) и все будет работать.

С уважением, Алексей.

[plyatov]

Алексей, спасибо за подсказку!

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
Хотя мы консультаций по подключению не даем, немного намекну, а там сами додумывайте.


Может, стоит включить пункты управления штатной сигнализацией?

Нашел и включил в Pandora AlarmStudio:
* "5.3.5 Управление штатной охранной системой = Разрешено"
и оба брелка теперь работают.

Так подключите запуск аналоговым методом (реле - это сила!) и все будет работать.

С уважением, Алексей.

Ну уж нет.
Я специально выбирал и покупал модель Pandect с запуском по CAN-шине. Зачем же я буду копаться в железе, если дело в настройках софта?

Нашел и включил в Pandora AlarmStudio:
* "5.3.8 Атозапуск по CAN-шине = Разрешено"
и дистанционный запуск двигателя заработал.

Вообще, за такую поганую документацию созданную Alarmtrade, нужно рыло чистить ее писателям.

Пользователь платит кучу денег и получает систему, которую из состояния бруска необходимо допилить напильником до нормальной охранной системы.

Это просто безобразие! Всю информацию пришлось выискивать в разных местах по крупицам и тщательно читать, и снова и снова перечитывать и домысливать, что же имелось в виду и как оно должно быть.

Блин, я по профессии инженер-разработчик встраиваемой электроники и на месте Alarmtrade сдох бы от стыда за такое качество документации.

Представляю, как парятся пользователи далекие от электроники. Им один путь - только к установщикам.

Я понимаю, что плата, корпус, кабели, реле RMD-8, брелок и картонная коробка стоят от силы долларов 100, а остальное - это стоимость разработки железа и софта. И это нормальная цена. Нет претензий. Но качество документации просто писец!

[megaaxel]

Сообщение от plyatov

Вообще, за такую поганую документацию созданную Alarmtrade, нужно рыло чистить ее писателям.

нормальная там документация, просто её надо читать полностью, прежде чем лезть настраивать.
зато один раз прочитал - и всю линейку Пандор/Пандектов можно смело настраивать.
освоите таймерные каналы - станете гуру.
вы бы посмотрели инструкцию от Сталкер LAN 600, вот где натуральная мозголомка, хотя программирование там реализовано прикольно (без компьютера).

не даром 5000 PRO реализуется только через обученных установщиков.

Сообщение от plyatov

Представляю, как парятся пользователи далекие от электроники. Им один путь - только к установщикам.

и это нормально, когда каждый занимается своим делом, не находите?

[plyatov]

Здравствуйте Алексей!

Сообщение от megaaxel

нормальная там документация, просто её надо читать полностью, прежде чем лезть настраивать.
зато один раз прочитал - и всю линейку Пандор/Пандектов можно смело настраивать.

Я вас уверяю, что прежде чем лезть устанавливать, я прочел инструкцию и не только ее, не один раз.
Более того, инструкцию я прочел еще раз и до покупки, чтобы иметь общее представление о продукте.
Так-же, я изучил кучу сообщений в тематических форумах.
Просмотрел множество видеороликов на Youtube касающихся данной темы.
Поигрался программой Pandora AlarmStudio в демо-режиме еще до покупки.

И все равно, возникли проблемы из-за отсутствия элементарных объяснений:
* как войти в меню программирования кнопкой Valet,
* когда, как и почему светодиоды на базовом блоке светятся. И светятся они совсем не так, как написано в инструкции. Да и вообще, меняют свое поведение хрен поймешь как.
* как выйти из меню программирования и какие признаки выхода.
* Что делать, если в процессе перепрошивки процесс застопорился.
* Какая взаимосвязь между пунктами меню настроек в Pandora AlarmStudio.
* и т.д. и т.п.

Алексей, Вы уже не замечаете подобных деталей, т.к. давно изучили все тонкости. Но уверяю Вас, что таких деталей вагон и маленькая тележка, и чтение инструкции не помогает, хоть обчитайся до рези в глазах.

вы бы посмотрели инструкцию от Сталкер LAN 600, вот где натуральная мозголомка, хотя программирование там реализовано прикольно (без компьютера).

Как то странно оправдывать один плохой продукт тем, что есть еще хуже.

и это нормально, когда каждый занимается своим делом, не находите?

Да, нормально, если бы в инструкции было четко заявлено, что пользователь установку сделать не сможет из-за отсутствия полной документации.
Гораздо честнее было бы заявить в инструкции, что устанавливать должен сервисный центр, т.к. только он имеет всю документацию.

А тех. поддержка производителя вообще фейк, т.к. уже на два моих обращения все еще нет ответа.

[rapid]

давно пора производителям переходить на полностью профессиональный монтаж, через специально обученных установщиков.

[YuginZ]

У Автолис и Экселлент всегда так и было , продукция отпускается не всем установщикам .

[Ramil24]

Всем привет машина Аутлендер хл со смарт ключом,установили сигналку Пандора 3910.Мастер не смог реализовать блокировку штатного радиоканала без метки,сказал что нужно залезать в мозги и отключать это функцию от туда,хочу уточнить у знающих,действительно ли так?
Второе не реализован подъем стёкол при закрытии Авто,как сделать?
Третье при работающем двигателе если вытащить батарейку с метки(имитация что выкинули с Авто) машина не глохнет.
Подскажите как это все исправить?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Ramil24

Всем привет машина Аутлендер хл со смарт ключом,установили сигналку Пандора 3910.Мастер не смог реализовать блокировку штатного радиоканала без метки,сказал что нужно залезать в мозги и отключать это функцию от туда,хочу уточнить у знающих,действительно ли так?

Здравствуйте!
Мастер не то, чтобы не смог, а просто не стал этим заниматься, потому что галочкой в программе это не решается, а необходимо реализовывать вручную - делать блокировку радиоканала.
На всякий случай сразу поясню: это в стоимость установки не входит.

Второе не реализован подъем стёкол при закрытии Авто,как сделать?

Если XL старый, где все стекла автомат, нужно включить в сигнализации функцию постановки штатной системы в охрану и подъем стекол.
Если XL только с водительским автоматом, то есть несколько вариантов решения вопроса, один из них - нужно перепаивать модуль поднятия стекол.
Также небольшое пояснение: в стоимость установки перепайка и доп.работы не входят.

Третье при работающем двигателе если вытащить батарейку с метки(имитация что выкинули с Авто) машина не глохнет.

Ну, а ездить Вы на ней пытались?
Вынимаем метку из салона, открываем/закрываем дверь, ждем минуту (или больше), пытаемся ехать.
Вообще, эта функция зависит от настроек, которые установщик сделал, изначально она выключена.

С уважением, Алексей.

[megaaxel]

первые два вопроса ответил на алармфоруме, на третий:
1. проверить, что включена функция антихайджек.
2. вынули батарейку - машина и не заглохнет, надо попытаться поехать.
блокировка срабатывает в начале движения.