Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

promav · 17.02.2012, 23:46

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

При чем здесь "поломки вариатора"?

при том, что скрип при переводе рычага с R на D показался ненормальным и природа этого звука мне не известна, авось пройдет с морозами, если нет буду искать причину.

w0212 · 18.02.2012, 01:44

Цитата:

Сообщение от VladGor

Что за внутренний? Внутреннего нет.
Блок управления вариатора внешняя коробка. На разьеме 48 пин. Он от нового вариатора или старый?

От старого.
Сегодня узнал , что от нового не брали.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:44 ----------

Значит так.
Сам присутствовал.
Заводится и звук как будто масла не хватает. Но через минуту плавно проходит. На газ реагирует адекватно. Включаем передачу и входит в защитный режим. Никуда не едет, на газ не реагирует.
Пытались несколько раз.
В процессе вылетали ошибки:
P0868 SECONDARY OIL PRESSURE LOW
P0746 PRESSURE CONTROL (ВЫСКОЧИЛА ТОЛЬКО РАЗ)
Ошибки стираются и все повторяются. Как показал мастер еще активна такая позиция:
06 CVT OIL DETERIORATION (что означает никто не понял)
с которой сделать с помощью сканера Carman Scan Lite ничего не смогли, т.к. сканер написал, что функция для него не доступна.
Давление пока не включаем передачу в разных магистралях было, но при включении -0. Если постоит 10 минут , то при повторном включении зажигания и заводке давление опять есть. А меньше 10 минут (примерно), то все равно- нет.
И что странно, один раз машина поехала и назад и вперед. Но дали больше газу и опять в защиту ушла.
Больше не ездила.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:44 ----------

Определились , что кажется западает один из клапанов.
В результате принято решение снять и отправить назад. Ну и новую искать.

Штурмбаннфюрер · 18.02.2012, 16:10

Цитата:

Сообщение от w0212

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:44 ----------

Определились , что кажется западает один из клапанов.
В результате принято решение снять и отправить назад. Ну и новую искать.

т.е. прислали конченный варик?

w0212 · 18.02.2012, 16:32

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

т.е. прислали конченный варик?

Ага. И это с Владика. А как брать с Москвы вообще не знаю

Oleg L · 18.02.2012, 16:45

Цитата:

Сообщение от w0212

06 CVT OIL DETERIORATION (что означает никто не понял)

В переводе с английского - масло вариатора испорчено.

w0212 · 19.02.2012, 05:05

Нашел документы PDF с пошаговой инструкцией по ремонту варика Jatco на английском. Т.е. от кода ошибки идти. И далее возможные причины. Плюс инфа по вариатору там. Думаю полезна будет. Хотел выложить, но по размеру не подпадают под разрешенный на этом сайте.

Incognitoff · 19.02.2012, 12:20

Цитата:

Сообщение от w0212

Нашел документы PDF с пошаговой инструкцией по ремонту варика Jatco на английском. Т.е. от кода ошибки идти. И далее возможные причины. Плюс инфа по вариатору там. Думаю полезна будет. Хотел выложить, но по размеру не подпадают под разрешенный на этом сайте.

Очень интересная информация. Можно пока выложить сюда :
http://narod.yandex.ru/
А потом, я думаю, модеры сделают как надо.

Sergy · 19.02.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от w0212

Нашел документы PDF с пошаговой инструкцией по ремонту варика Jatco на английском. Т.е. от кода ошибки идти. И далее возможные причины. Плюс инфа по вариатору там. Думаю полезна будет. Хотел выложить, но по размеру не подпадают под разрешенный на этом сайте.

Если информация действительно полезная - найдем способ разместить у нас на форуме.

w0212 · 20.02.2012, 04:01

Цитата:

Сообщение от Sergy

Ссылки не видны для незарегистрированных.

Вот пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco:
http://narod.ru/disk/41283137001/%D0...D1%80.pdf.html
и второй
http://narod.ru/disk/41283181001/%D0...0%202.pdf.html

Предыдущие сообщения просьба удалить.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:01 ----------

А вот коды ошибок: http://www.trnw.net/z-search/JF011E.php

Штурмбаннфюрер · 21.02.2012, 13:47

Цитата:

Сообщение от w0212

Вот пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco:

будешь ремонтировать?

то бишь варик ремонтопригоден? или по затратам не айс?

пиши как процесс будет развиваться дальше.

w0212 · 21.02.2012, 14:16

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

будешь ремонтировать?

то бишь варик ремонтопригоден? или по затратам не айс?

пиши как процесс будет развиваться дальше.

Пока мне надо максимально быстро машину запустить. по этому вариант приобретения и установки б/у. В отпуск билеты горят. А вот как поедет раскидаю родной. Ввиду того. что ошибок по компу с ним небыло, то по всей видимости в нем чисто механическое повреждение. Как минимум главного сцепления... Но ремень целый. т.к. назад ехала.

Vladimir · 23.02.2012, 12:18

Цитата:

Сообщение от w0212

Вот пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco:
http://narod.ru/disk/41283137001/%D0...D1%80.pdf.html
и второй
http://narod.ru/disk/41283181001/%D0...0%202.pdf.html

бережно сохранил и разместил ссылки в первом сообщении. Спасибо за информацию!

Sergey T · 23.02.2012, 16:29

Вчера обратился к дилеру ООО "МОТОМ" с подвыванием вариатора на скорости от 10 до 0 км/ч ..Сначала проехался с инженером по гарантии - подвывание слышно,согласился, о проблеме не знают (так мне показалось). Загнал автомобиль в 11-00. Весь день ездили с компьютером, что то смотрели, думали. В конце дня приняли решение: нужно снимать поддон,фотографировать, смотреть наличие стружки ( причем при сдаче авто я сразу предложил это сделать мастеру приемщику), но уже не успевают - переносится на сл. день.
Сегодня 23.02.2012 приезжаю в 12-00 , все сфотографировано, отправлено. Но 23-е праздник, ответа с Москвы нет, значит забираю авто и жду результата, придется по словам, дилера оплатить работы по снятию поддона и замены масла. Но ,обалдеть, мне в вариатор налили ATF III, какого хр..на ??? Тут началась разборка.....Оказалось на залили ,а разбавили, вообщем пошла лапша. В результате авто оставили на станции, подменного не дали. Что будет дальше посмотрим.
Вот так...
продолжение следует...

igoruha · 24.02.2012, 13:57

Походу, лучше было со звуком ездить... жесть.

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

будешь ремонтировать?

то бишь варик ремонтопригоден? или по затратам не айс?

пиши как процесс будет развиваться дальше.

ремонтировать там пока можно только заменой блока клапанов - ну может быть кто-то найдет пару подшипников подбором... и все

Денис001 · 24.02.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от Sergey T

Вчера обратился к дилеру ООО "МОТОМ" с подвыванием вариатора на скорости от 10 до 0 км/ч ..Сначала проехался с инженером по гарантии - подвывание слышно,согласился, о проблеме не знают (так мне показалось). Загнал автомобиль в 11-00. Весь день ездили с компьютером, что то смотрели, думали. В конце дня приняли решение: нужно снимать поддон,фотографировать, смотреть наличие стружки ( причем при сдаче авто я сразу предложил это сделать мастеру приемщику), но уже не успевают - переносится на сл. день.
Сегодня 23.02.2012 приезжаю в 12-00 , все сфотографировано, отправлено. Но 23-е праздник, ответа с Москвы нет, значит забираю авто и жду результата, придется по словам, дилера оплатить работы по снятию поддона и замены масла. Но ,обалдеть, мне в вариатор налили ATF III, какого хр..на ??? Тут началась разборка.....Оказалось на залили ,а разбавили, вообщем пошла лапша. В результате авто оставили на станции, подменного не дали. Что будет дальше посмотрим.
Вот так...
продолжение следует...

Будем надеяться на лучшее!