Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

Ura777 · 20.12.2012, 23:34

[QUOTE=Ura777;1373271]спасибо, если я правильно понял, то CVT- это обычный масленый радиатор, как туда может попасть антифриз? там 2 штуцера: вход и выход охлажденного масла, он с антифризом ни где не соприкасается, или я чего то не понимаю?
А вот радиатор АКПП охлаждающей жидкости-который стоит на коробке, может в нем проблема, я просто не знаю принцип его работы.

Серж · 21.12.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от ALEX11

Прошу помощи! Аут 2011года стоял на морозе перетащили в гараж буквально 200-300 метров там завели но теперь не хочет ехать.Двигатель обороты набирает но трогается с места как с повышенной передачи,хотя на холостом ходу едет!Коробка CVT пробег 35 т км.

У меня такое было после того как сгорел генератор и полностью сел аккумулятор, авто было отбуксировано домой после чего я зарядил АКБ, завёл авто, но ехать она отказалась, т.е. газует, но стоит на месте, точнее еле еле катиться. После я отбуксировал на СТО и починил генератор, но авто ехать по-прежнему отказывалось, я снова буксирую его на другое СТО, там за руль садиться мастер и о чудо, машина поехала. Буксировка проводилась на нейтралке, скорость до 50 км/ч, общее расстояние не более 10 км., после починки генератора буксировал с заведенным двигателем. Ездит по сегодняшний день вот уже год, а что тогда с вариком было загадка...

ALEX11 · 22.12.2012, 15:26

Цитата:

Сообщение от Серж

У меня такое было после того как сгорел генератор и полностью сел аккумулятор, авто было отбуксировано домой после чего я зарядил АКБ, завёл авто, но ехать она отказалась, т.е. газует, но стоит на месте, точнее еле еле катиться. После я отбуксировал на СТО и починил генератор, но авто ехать по-прежнему отказывалось, я снова буксирую его на другое СТО, там за руль садиться мастер и о чудо, машина поехала. Буксировка проводилась на нейтралке, скорость до 50 км/ч, общее расстояние не более 10 км., после починки генератора буксировал с заведенным двигателем. Ездит по сегодняшний день вот уже год, а что тогда с вариком было загадка...

снял клемму с аккумулятора может мозги прочистятся через пару дней попробую.Интересно можно ли буксировать с заведенным двигателем?

Primera-gt · 22.12.2012, 16:10

всем привет.вот и до меня думаю добралась страшная поломка вариатора.начну по порядку.японец пробег 40.000. никаких гулов у меня не было,но было до этого лёгкое стрекотание( только когда едишь медленно или накатом,при увеличении скорости стрекотание пропадало вроде.вне зависимсти от привода 2вд или 4) а вчера ни с того ни с сего стало громко стрекотать на медленной скорости опять же.сегодня уже поездил немного по городу и тут во дворе трогаюсь в горку а обороты поднялись до 2500 а авто не едит.я включил заднюю,отъехал и опять на Д.нормально забрался.проехал метров 100,нажал на тормоз,остановился и опять на газ.больше машина не поехала.обороты плавают от 1500 до 2500 туда -сюда и ничего не происходит.при включении задней скорости -нормально едит назад.вперёд -ни в какую. постояла она на морозе 2 часа,пока искал кем буксировать.прихожу.завожу и опа......переключил на Д а она едит.покатался недалеко от дома .подъёмы-спуски.всё ок.странно.поехал в один рекомендованный сервис,но опоздал,развернулся и поехал обратно.и на одном переходе пришлось остановиться,пешеходов пропускал.жму на газ-опять обороты плавают а машина не едит.на буксире дотащили до дома.до поломок никаких дёрганий при переключении у меня не было,езжу аккуратно-не гальмую.что это,кто-нибудь встречал что подобное?добавлю....на данный момент задняя передача работает,назад я спокойно могу ехать,а вот вперед никак

Primera-gt · 26.12.2012, 07:40

много писать не буду- вердикт диагностики,мастеров- вариатор развалился.

СергейМДХ · 26.12.2012, 11:44

Цитата:

Сообщение от Primera-gt

много писать не буду- вердикт диагностики,мастеров- вариатор развалился.

Обидно...

igoruha · 27.12.2012, 03:15

ну. в принципе, на этом сроке как раз косяки вылазят, хотя от этого владельцу не легче ... не стоит унывать, у вас во Владике, их поди, по рупь за тыщу дают?

Primera-gt · 27.12.2012, 14:57

поставил в автосервис.будут менять то что развалилось на новое.цена вопроса (работа и детали )-130.контрактные вариаторы стоят 45-55,но это кот в мешке

ALEX11 · 28.12.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от Primera-gt

поставил в автосервис.будут менять то что развалилось на новое.цена вопроса (работа и детали )-130.контрактные вариаторы стоят 45-55,но это кот в мешке

Купил вариатор в Тюмени с нового перевертыша(4000 км) стоимость 50 т.р.Стоимость вариатора из Японии 450-600 т.р. и то может быть отреставрированный (см. WWW.exist.ru) так что замена за 130? даже не знаю.. Хотя конечно хочется верить в лучшее!

AlexH · 29.12.2012, 09:13

Цитата:

Сообщение от ALEX11

Купил вариатор в Тюмени с нового перевертыша(4000 км) стоимость 50 т.р.

У кого брал ? Кто менял ?

amel · 29.12.2012, 10:17

Цитата:

Сообщение от Primera-gt

цена вопроса (работа и детали )-130

Я тоже считаю, что это перебор. За такие деньги можно купить два БУ почти новых варика, в Москве по-крайней мере. Во Владике-то много должно быть разборок. Тут к примеру http://vladivostok.avto-vid.ru/mitsu.../hodovaya/5786 50 тыс.
Мне кажется поспешили в сервис ставить.

Primera-gt · 29.12.2012, 13:23

Цитата:

Сообщение от amel

Я тоже считаю, что это перебор. За такие деньги можно купить два БУ почти новых варика, в Москве по-крайней мере. Во Владике-то много должно быть разборок. Тут к примеру http://vladivostok.avto-vid.ru/mitsu.../hodovaya/5786 50 тыс.
Мне кажется поспешили в сервис ставить.

я же написал что есть у нас контрактные ( б.у.) по цене 45-50 но какая гарантия что я на нём долго ездить буду,может он тоже заглючит через месяц,ушатанный попадётся. и не забывайте приплюсовывать сюда саму работу.а тут гарантию на год дают.удар по бюджету конечно же тотальный,но.....

ALEX11 · 29.12.2012, 19:16

Цитата:

Сообщение от AlexH

У кого брал ? Кто менял ?

Брал на разборе в Антипино но не ставил,мой аут сам вылечился после зарядки акку.Хотя сначала ехать не хотел категорически !

divers143364 · 30.12.2012, 02:55

Цитата:

Сообщение от Primera-gt

я же написал что есть у нас контрактные ( б.у.) по цене 45-50 но какая гарантия что я на нём долго ездить буду,может он тоже заглючит через месяц,ушатанный попадётся. и не забывайте приплюсовывать сюда саму работу.а тут гарантию на год дают.удар по бюджету конечно же тотальный,но.....

у вас и стоковый накрылся на пробеге 40000 , а гарантия всего на год !!!!!!! Вы за год проедете 40000км чтобы убедится в надежности ??? если взять БУ то многие разборы тоже дают гарантию пол года или даже год , если варик не имеет заводского брака он и БУ проходит очень долго , а новый и через год когда гарантия закончится может накрыться . ДАЙ БОГ что бы с новым повезло .

Primera-gt · 30.12.2012, 15:12

гарантию на наших разборках тебе никто не собирается давать ( 10 дней на проверку и гуляй ).найти действительно хороший неотжатый очень сложно или как у товарища сверху с пробегом 4000.выбор был очень тяжёлый и я его сделал.и тоже буду надеяться,что все они сделают лучшим образом