[Craniumm]

Всем, Привет. Out 2.4 4WD evropa 4G69 пробег 160000
Загорелась ошибка, код не узнал, но от КД правый длинный после катализатора нет сигнала. Решил сам поменять купил DENSO DOX 0109.
Я правильно понимаю(владею машиной пару месяцев, с ямы не удалось разглядеть всё, что надо)), что этот пресловутый КД стоит, если смотреть снизу с ямы, после "штанов" за катализатором(расширение на выхлопной) и выходят провода к педалям,там разъём? Это правый?
А левый тогда где?
Чем недорогим(<2000рэ) можно считать ошибки и стирать?
Спасибо.

[madmax181]

Сообщение от Craniumm

Я правильно понимаю(владею машиной пару месяцев, с ямы не удалось разглядеть всё, что надо)), что этот пресловутый КД стоит, если смотреть снизу с ямы, после "штанов" за катализатором(расширение на выхлопной) и выходят провода к педалям,там разъём? Это правый?
А левый тогда где?
Чем недорогим(<2000рэ) можно считать ошибки и стирать?

Правильно.
Если у вас европеец, то на вашем авто в том месте должен быть еще один датчик. И провода должны идти в моторный отсек. У американцев стоят всего 2 датчика (один до, другой после катализатора и провод от второго идет в салон).
Марка датчика определена правильно.
Ошибки читаются и стираются сканером ELM-327. (примерно 1000-1500р)

[Craniumm]

Сообщение от madmax181

У американцев стоят всего 2 датчика (один до, другой после катализатора и провод от второго идет в салон).

Спутал немного от избытка инфы в теме).
А можно как-то явно понять куда выходит фишка разъёма от правого длинного КД за катализатором?

[madmax181]

Сообщение от Craniumm

А можно как-то явно понять куда выходит фишка разъёма от правого длинного КД за катализатором?

Забраться в яму и посмотреть...
У меня европеец, с американцами дела не имел.

[Craniumm]

Сообщение от madmax181

Забраться в яму и посмотреть...
У меня европеец, с американцами дела не имел.

Я про европеец и спрашиваю.