[Johnyman555]

Сообщение от hairov

Johnyman555, Да нормально там всё с багажником, чуть поменьше чем в ауте, но он есть(503 л). В + очень удобная шторка и трансформация рукоятками сзади. Складываем задние сиденья - объем грузового отсека увеличивается до 1620 литров при ровном полу.

Ну на вкус и цвет фломастеры как известно все разные, я до этого умудрялся как то всё перевозить на форде фьюжине, имея багажник в 2 раза меньше

Скорее дело в ощущениях - АУТ новый кажется бОльше той же мазды, а дальше уже чисто психология Ну и 10-20 см лишней длины кому то важнее, чем суперпупер пластик на передней панели или куча электронных помощников, как будто за рулем не водитель, а инвалид-ученик.

[megaaxel]

Сообщение от Johnyman555

Ну багажник это отдельная тема Когда чем то недоволен в машине - открой багажник и "узбагойся"

Может это чисто русское - но я не могу сейчас смотреть без сожаления на "городские кроссоверы" как их кличут модно, у меня всегда один вопрос в голове - а где БАГАЖНИК??!! Забыли прикрутить что ли

читал я форум Гетцоводов (т.к. у жены Гетц, я иногда почитываю этот форум).
знаете, какие у них темы?
"купил сетку в багажник, теперь по нему ничего не болтается".
я просто плакал от этой темы, болтается у них поклажа в багажнике...

а еще популярная тема "кто что перевёз на Гетце".
и там перечисляются... холодильники, стиралки, кровати и другой крупногабарит.

так что, у какого класса какие проблемы - то и обсуждают.
у Гетца - багажник, у Аута - проходимость.

[viktorgevara]

Сообщение от megaaxel

так что, у какого класса какие проблемы - то и обсуждают.
у Гетца - багажник, у Аута - проходимость.

Вот уж точно подмечено, одни малолитражку бод газель адаптировать пытаются, а наши некоторые вседорожник (но именно ДОРОЖНИК) под ВНЕдорожник навострились перекроить.

Добавлено через 50 минут

Сообщение от p0003

Кстати, будет ещё одно преимущество в откладывании покупки: с выходом обновлённой машины текущий модельный ряд дилеры начинают продавать со скидкой. Так что те, кто хочет именно нынешнюю модель, могут ещё и сэкономить. Вот ещё один повод подождать лета 2014.
Хотя отговаривать автора этой темы от покупки именно Аутлендера я не буду. Как раз совсем наоборот!

Да не ребята преимущества не будет, а летом 2014 будет как-раз упущение, все не так, и автору уж точно надо , что-то решать и не тормозить(если деньги в наличии).С нового года в РФ, только калужские Ауты пойдут, а это точно не в плюс, тут как не крути, но нашим гоблинам с япончиками не тягаться(хотя и у них качество сборки просело ), так чего от наших ожидать(тем более, что узкоглазые им точно не переплатят, а соответственно не думаю, что кто-то перенапрягаться в Калуге начнет).
Я своего Лендера потому и взял раньше Новгодних(а скидку мне и так организовали серьезную).
Так что, если решился брать, то бери, НО только япошку, пока маза есть.А после Н.Г. только калужские под большие скидки пойдут(манагеры так заверяют).
Из корейцев, реально актуальный конкурент-Каптива, но если нужен дизель(сейчас видел цену 1148000 на автомате в наличии, а значит на Н.Г. можно и дешевле наковырять), а если нужен бенз, то лучше аута 2.0 взять, двухлитровый Аут жрет порядка 11 литров по городу( у меня так -это с постоянными прогревами пока обкатка и пробками), а Каптива 2.2 ДТ столько же соляры(тяжеловат он и еще тарахтит), ну и выводы можно сделать самому что лучше. Но если их сравнивать просто и непредвзято, то выбрать сложно и внешние габариты и салон практически иденчиные.
Если интересен двигун 2,4 бенз - они есть у обоих( у Каптивы кстати АКПП), тут объективно и незнаю что лучше.
По деньгам (со скидками) Каптива выходит подешевле(учитывая количество опций).
Я вот 2.4 принципиально не рассматривал( имея его в наличии на Грандисе с АКПП-кормить его устал). Потому сравнивал с аутом 2.0., его и взял , и нисколько не жалею, а после перепрошивки и активации скрытых функций под себя только радуюсь( вот еще круиз воткну и будет счастье). И замарочек как с дизелем не светит , и расход небольшой.
Но еслиб выбор был между калужским аутом и калининградским каптивой , возможно забил бы на тарахтение и взял дизелька.
Потому думаю всем колеблящемся надо решать свой вопрос именно сейчас(а скидки они есть, я же получил в Независимости-МЦ).
А чтоб мица так быстро реально новый облик кузова скроила-да это фантастика, с этим у них всегда было ну очень неторопливо(по Паджерикам оч. наглядно, ну прям так меняются).
Про CX-5 не удержусь, тоже словечко воткну - хотел я взять CX-7(после отказа от Трейлблейзера), а когда вроде решился узнал, что с 2011 сняли их с производства увы. Ну предлагали манагеры CX-5 конечно. Но сравнивая его с CX-7 (он у них в салоне на трейд -ине стоял с виду как новый, я сразу и не понял, что б\у). Возникает стойкое и стабильное ощущение, что -7 отличное авто для мужчин, а -5 прекрасное авто для девочек. Ну я ,блин, как-то не девочка, и не из этих,потому мазда отпала легко и без малейших сожалений.
Так что я за АУТ-3 однозначно( но японский, ну сами посудите, как-так японский авто ,а собран в Калуге, фарс какой-то, ну какой он тогда японский?), исключение только для поклонников ДТ. ИМХО,(увы в РФ нет аута на саляре, а то былоб интересно подумать)

[bc----]

Сообщение от megaaxel

а еще популярная тема "кто что перевёз на Гетце".
и там перечисляются... холодильники, стиралки, кровати и другой крупногабарит.

Оно, знаете ли, как припрет - раскорячишься. Говорю как бывший владелец пежо 107.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от viktorgevara

Если интересен двигун 2,4 бенз - они есть у обоих( у Каптивы кстати АКПП), тут объективно и незнаю что лучше.

Каптива с бензином 2.4 - овощ овощной. Узкоглазые просто безбожно заврались с заявленными характеристиками. А по отзывам на форумах, это и расхода касается, что вообще характерно для корейцев. Если у аута при городской езде без пробок вполне реально получить заявленные 10л на сотню, то (если верить форумам), у корейцев плюс 2-3л к заявленному - это норма.

[Aram193]

Сообщение от bc----

Если у аута при городской езде без пробок вполне реально получить заявленные 10л на сотню, то (если верить форумам), у корейцев плюс 2-3л к заявленному - это норма.

Незнаю как у вас получается. У меня и за городом то 10 еле получается, вроде и не гоняю. В смешанном режиме 50/50 12-13 литров

[bc----]

Сообщение от Aram193

Незнаю как у вас получается.

Нормально получается. Но вы еще не забывайте о такой вещи, как длина среднего пробега. Если у вас от работы до дома 5км, расход на сотню априори будет выше, чем если там 50 км. У меня, скажем, в Белгороде расход литра на 2-3 стабильно больше, чем в Москве. Недавно вот ездил в воскресенье, вообще без пробок. При средней скорости 45 км/ч расход был 8.3л. Но 45 км/ч для города - это, конечно, редко бывает.

Насчет загородней езды - для скорости около 120 км/ч 10л нормальный расход. Плюс очень сильно зависит от обгонов. Я вот как раз вчера за город ездил, пробег 67км, расход 9.6л. Но стоило всего один раз разогнаться с места до 140 в режиме "тапка в пол" - моментально подпрыгнул до 9.8л. Считай, на один разгон граммов 100-200 бензина улетело, хватило бы, чтобы в спокойном режиме 2-4 км проехать.

[Aram193]

Сообщение от bc----

Нормально получается. Но вы еще не забывайте о такой вещи, как длина среднего пробега. Если у вас от работы до дома 5км, расход на сотню априори будет выше, чем если там 50 км. У меня, скажем, в Белгороде расход литра на 2-3 стабильно больше, чем в Москве.

Да, я это понимаю, у меня до работы 5,5 км. Утром пока жену из детсада жду (детсад во дворе) минуты 3-5 грею машину, выезжаю со двора у меня расход показывает по 80 с лишним на сотню. Постепенно, доезжая до работы, снижается до 18- 20 литров. Но 10 и даже 11 я думаю по городу, со светофорами и перекрестками, не реально.

[bc----]

Сообщение от Aram193

Но 10 и даже 11 я думаю по городу, со светофорами и перекрестками, не реально.

А смысл мне врать? Я же указываю конкретные условия, в которых этот расход получается. Длинный пробег, и отсутствие пробок. Ну, наверное, еще отсутствие светофоров каждые 200 метров. 11 литров - это уже расход для легких пробок, или частых светофоров. А так-то при желании... я сегодня на работу ехал, средняя скорость 6 км/ч расход 29л.

[Aram193]

Если честно, то у меня тоже пару раз литров 12 выходило, но это летом, заведя машину и сразу трогаясь с места, по пустым улицам не торопясь и очень мягко лаская педаль акселератора. Но только пару раз. До работы 10 светофоров и рельеф у нас конечно тот еще.
PS.: и под тем что нереально 10-11, я имел ввиду средний расход не за конкретную поездку, а за более продолжительный промежуток времени ( неделю, месяц и т.д.).

[ПВ-GREEN]

Мой личный рекорд, когда ехал из аэропорта Шереметьево по ночной МКАД. Получилось 7,2 литра на 100 км.

А теперь вальс!
http://www.youtube.com/watch?v=q0eWmSI8204

[bc----]

Сообщение от ПВ-GREEN

Мой личный рекорд, когда ехал из аэропорта Шереметьево по ночной МКАД. Получилось 7,2 литра на 100 км.

Если меряться... расходами - у меня рекорд 5.8л на сотню от мкада до аэропорта домодедово. Езда на круиз-контроле, 75 км/ч.

[igoruha]

Лада дануна!!!! За фурой поди в тени держался??? )))

[Andrew Rogov]

Сообщение от bc----

Если меряться... расходами

А не пошли бы вы со своими "мерялками" в тему "Out III - Расход топлива" (там уже 63 страницы "мерялок" про это) вместо того чтоб здешнюю тему засорять ??

Сообщение от ПВ-GREEN

А теперь вальс!
http://www.youtube.com/watch?v=q0eWmSI8204

Это урезанный ролик, была и более полная версия того же "вальса".

[Тигр-ММС]

Сообщение от ПВ-GREEN

А теперь вальс!
http://www.youtube.com/watch?v=q0eWmSI8204

Вообще класс!!!! Супер!!!

[viktorgevara]

Сообщение от Тигр-ММС

Вообще класс!!!! Супер!!!

так то оно так, конечно.
Но думаю тут запрятали секрет
Либо цепи у них, либо лед чем-то просыпан, либо вообще все проще и это профессионально смонтированное видео( в темноте по теням сложно проанализировать достоверно) , а авто отсняты изначально по отдельности