Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2008, 17:58   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Поломки вариатора

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:
  • Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
  • Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
  • Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
  • Какие обороты на CVT ? >>>
  • Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
  • Все вопросы по работе: >>>
  • Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
  • Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
  • пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
  • коды ошибок CVT
ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

Последний раз редактировалось chindiasov; 22.04.2016 в 21:36. Причина: add
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.10.2013, 13:10   #1591
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Поломки вариатора

Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
MadLord, когда ставили новый вариатор, делали сброс ТСМ и обнуление счетчика?
нет, скорее всего ничего такого не делали, а как данная процедура делается на наших вариках?...
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 13:23   #1592
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
нет, скорее всего ничего такого не делали, а как данная процедура делается на наших вариках?...
С помощью MUT-а.


"их женят" , мозги внутри CVT и блок управления CVT - скидывают параметры адаптации и рекалибруют.


-----

тут такая тема, выясни - есть ли ёще возможность купить блок от твоей б\у CVT (кста какой на нём номер) и какой номер на твоем блоке управления.

Он стоит за блоком предохранителей у левой ноги водителя.

надеюсь, что направление моей мысли понял...
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 13:35   #1593
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Поломки вариатора

Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
С помощью MUT-а.
У них mut сейчас в Москве на ремонте, считывали каким-то другим сканером.
Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
тут такая тема, выясни - есть ли ёще возможность купить блок от твоей б\у CVT (кста какой на нём номер) и какой номер на твоем блоке управления.
блок при смене коробки не менялся, коробка покупалась без него...про номер спрошу у диагноста...остальное, если честно, не совсем понял - напиши подробнее в личку...
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 14:15   #1594
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
блок при смене коробки не менялся, коробка покупалась без него...
Тут такой старинно-разборочный способ: Если менять не только коробку, но и блок управления вместе - то их не надо "женить".


Вообще если честно - спецы должны лучше знать, их и надо спрашивать. Мои познания поверхностны.

ЗЫ (не в тему )Насчет сканеров и ваще "фейковые страшилки" - от ниссановцев
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 15:56   #1595
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Поломки вариатора

Созвонился с диагностом...
Изначально появляется активная ошибка p1778 - обрыв в цепи степ мотора, потом она становится пассивной и появляется ошибка P1777....
Сброс счетчика масла он делал, сброс ошибки тоже...
Сброс ошибки с его слов: селектор в положение R, сброс ошибки сканером, селектор в положение P...
Ни то ни другое не помогло, сканер, которым сейчас пользуется, некий Launcher. MUT приедет к ним только в субботу...
Их вывод - замена степ мотора...
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.10.2013, 16:21   #1596
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Их вывод - замена степ мотора...
а с чего такая бодяга то пошла???

поузнавай пока про мозги от твоей коробки, вдруг они еще не проданы... хоть № который там на наклейке



почитай на досуге http://www.chiptuner.ru/content/cvt (в самом низу) и раздел 23А в http://faq.out-club.ru/download/outl...8/index_M1.htm

никак не могу найти раздел, про инициализацию... читал а где никак не найду... там совсем пару слов было по англицки, вкратце: если меняется хоть один из элементов... блок управления двиглом или блок управления коробкой или коробку - их надо заново познакомить.

упс - нашел
After the CVT assembly, engine assembly, and valve body assembly are replaced, their learned value must be initialised. The initialisation procedure is as below.
INITIALISATION PROCEDURE


1.Move the selector lever to the P range and turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position.
Then, connect M.U.T.-III to the diagnosis connector.
2.Turn the ignition switch to the ON position, and then move the selector lever to the R range.
3.Depress the accelerator pedal while depressing the brake pedal. (Engine is not runnning.)
Using the MUT-III, execute the clear diagnosis code function for the CVT ECU (even if no codes are set).
note Performing initialisation of the learned value will also erase the diagnosis code.

---------

посмотрел фото твоего Cvt что покупал - он у тебя 2008 года а авто у тебя какого?

Последний раз редактировалось YesYes; 30.10.2013 в 16:47.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.10.2013, 17:14   #1597
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Поломки вариатора

YesYes, видишь как MadLord писал, делали через заднюю, но только тормоз нажимали, а надо ещё и газ.... Короче как в ниссане и написано, только более обстоятельно, что да как.
Так что пока попробовать, блок новый всегда купить успеет... Может ещё отделается малой кровью.
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.10.2013, 17:41   #1598
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
блок новый всегда купить успеет... .
Здесь разговор не про новый блок, а про блок от той коробки что была куплена.

Когда Ds тема была - писали про разные номера блоков... что там поменялось в прошивке - мы не знаем.

приблизительно как сочетаются\подходят друг к другу "стандартные магнитолы" и блоки блютуз, или номера ETACS-ECU и что там у них в коддинг-листе доступно.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 18:39   #1599
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Поломки вариатора

Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
поузнавай пока про мозги от твоей коробки, вдруг они еще не проданы... хоть № который там на наклейке
Не могу понять, о каких мозгах речь? О тех, что в ногах пассажира? Я же говорил, что мозги старые остались...коробку без них покупал...



Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
упс - нашел
After the CVT assembly, engine assembly, and valve body assembly are replaced, their learned value must be initialised. The initialisation procedure is as below.
INITIALISATION PROCEDURE


1.Move the selector lever to the P range and turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position.
Then, connect M.U.T.-III to the diagnosis connector.
2.Turn the ignition switch to the ON position, and then move the selector lever to the R range.
3.Depress the accelerator pedal while depressing the brake pedal. (Engine is not runnning.)
Using the MUT-III, execute the clear diagnosis code function for the CVT ECU (even if no codes are set).
note Performing initialisation of the learned value will also erase the diagnosis code.
Это точно из нашего мануала? Покажу диагносту
Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
посмотрел фото твоего Cvt что покупал - он у тебя 2008 года а авто у тебя какого?
Нет, как сказал продавец, машина выпуска начала 06 года (там цифры на картинке 06, а ниже 308 - хз что это). Моя машина 05 года - CW5W-0001871

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Не могу понять, о каких мозгах речь? О тех, что в ногах пассажира? Я же говорил, что мозги старые остались...коробку без них покупал...
Все, дошло...туплю...завтра свяжусь с продавцом...

Добавлено через 20 минут
3.Depress the accelerator pedal while depressing the brake pedal. (Engine is not runnning.)

Тут написано отпустить педали, а где описание момента когда и на сколько их нажимать?
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 19:17   #1600
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Поломки вариатора

depress


1) подавлять; ослаблять; снижать; понижать

2) понижать давление

3) нажимать (на клавишу, педаль)

4) матем. понижать порядок (уравнения)

А так пользуйся ниссановской, там всё то же самое только подробно, и перевод с японского на английский хороший.
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 05:07   #1601
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Поломки вариатора

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Изначально появляется активная ошибка p1778 - обрыв в цепи степ мотора
Все попутал, не обрыв, а заклинивание степ мотора...

Добавлено через 2 часа 14 минут
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
3) нажимать (на клавишу, педаль)
не не не, не путай меня ...я вроде с аглицким дружу:
press - нажимать
depress - отпускать
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
А так пользуйся ниссановской, там всё то же самое только подробно, и перевод с японского на английский хороший.
это вот этот алгоритм?


что-то странное на СТО происходит - спросил посмотреть какой номер на блоке управления, сказали такой же, какой в каталоге и из каталога прочитали - 8631A071...нет чтобы просто с блока прочитать...
завтра везу машину на другое СТО, надеюсь там больше скажут, хотя они почему-то скрывают, каким сканером пользуются....сказали у них 2, а какие не говорят....

Добавлено через 2 часа 55 минут
Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
почитай на досуге http://www.chiptuner.ru/content/cvt (в самом низу)
прям то, что искал для прозвонки степ мотора, большое спасибо...
что интересно, детали 1,2,3,4 и 5 на этом рисунке очень похожи на мои


Добавлено через 2 часа 56 минут
Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
не не не, не путай меня ...я вроде с аглицким дружу:
press - нажимать
depress - отпускать
хотя гугл меня таки уделал (((
"Depress the accelerator pedal while depressing the brake pedal"
"Нажмите на педаль акселератора, педаль тормоза"
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 09:17   #1602
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Восклицание

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Моя машина 05 года - CW5W-0001871

кинь в личку свой вин, я по ASA посмотрю период производства, какой коробас и какие мозги к коробасу.



Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
1. это вот этот алгоритм?
2. спросил посмотреть какой номер
3. прям то, что искал для прозвонки степ мотора
1. не надо ставить эксперименты. То что "русскому .... немцу...." Уже 100 раз говорили - не надо гадать, и аналогии ставить.
У официалов есть дополнительный мануал по коробке, но его никто еще "не стырил" и не выложил в сети.
2. да посмотри сам, там делов то... (фонарик и зеркальце, чтобы ужиком не извиватся)
3. http://faq.out-club.ru/download/outl...8/index_M1.htm - раздел 23А и 23В там много чего
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 10:55   #1603
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Поломки вариатора

MadLord, вот из этой. YesYes ты сам инструкцию выложил на Мицу, назови 10 отличий от этой более подробной ниссана? Нету у них (Мицу) больше инструкции...
Правильно тем что тут описано как проверить прошёл сброс или нет, и как нажимать педаль газа, чтоб необходимая цепь замкнулась и была принята команда на сброс.
Миниатюры
image.jpg  

Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 31.10.2013 в 11:09.
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 11:59   #1604
MadLord
Старожил Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Поломки вариатора

Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
кинь в личку свой вин, я по ASA посмотрю период производства, какой коробас и какие мозги к коробасу.
какой еще вин у японца???....я же написал номер кузова выше...
Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
3. http://faq.out-club.ru/download/outl...8/index_M1.htm - раздел 23А и 23В там много чего
смотрел, но пока не сильно углубленно...
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.10.2013, 12:03   #1605
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Плохо

Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
Нету у них (Мицу) больше инструкции...
Руслан, надоело если честно...
Объясню: на заборе *** а за ним дрова, что в переводе значит - не каждый driver к железу катит.
Надо отличать "железные проблемы" от "софтверных".
И ценности в этом листке ноль, только написано что такое возможно в ниссане.
Не надо притягивать всё что крутится рядом с Jatco.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cvt repair, outlander cvt, ремонт вариатора


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4 Sergy Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2322 24.10.2022 21:24

Текущее время: 20:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU