Сальник коленвала

abrec75 · 24.09.2014, 21:40

Масло подливать не устанешь?

YesYes · 24.09.2014, 23:37

Цитата:

Сообщение от z590

Какие последствия если не заменить?

На вкус штоль определили?

Последствия?? Звиздец придет внезапный... а может быть и нет,
50\50.
к прочтению

Ku4ma · 08.01.2015, 21:55

Цитата:

Сообщение от YesYes

История не вымышленная, а все персонажи реальные.
Пишу подробно, чтобы не было потом предъяв в ангажированности али ещё каких .

В понедельник с утра приехал в Рольф-Центр (мастер Казанцев Алексей) и сразу же загнали на подъёмник.
Пока ехали по ремзоне и оформляли документы, конечно же состоялся разговор "кривые руки VS кривые сальники". Сошлись на мнении, что вскрытие покажет.
В компе Рольфа, в ASA по VIN моего автомобиля на замену 1052A768 отображается 1213A027.
Я сразу же предупредил, что привёз свой сальник и что у меня есть догадка в чём причина.

Алексей предложил его сравнить "рольфовский" с моим. Что ставить - на мой выбор (их сальник как и работы - БЕСПЛАТНО).
Работы выполнял тот же кто и менял сальник в первый раз, мастер Ямщиков Владимир.
Владимир сказал - что опресовывал сальник " до конца", т.к. там в корпусе есть уступ- ограничитель и сальник не провалится, а ставить на тоже места ""некамильфо"" т.к. выработка на валу от предыдущего сальника всё же имеется. Приблуда - для опрессовки MD998382 в этом случае не использовалась.

Алексей Казанцев рассказал Владимиру, а я показал картинку с minkara объяснив суть моей догадки.

При сильной запресовке вглубь, сальник начинает терется об торец вала.
Сняли сальник, на валу (на торце) - зеркальная фаска от сальника.

Сальник вытащен, и готов для сравнения.

К консилиуму присоеденился (как самый сведущий специалист) Старший инжинер Александр Олейник.
Отличий визуальных и прочих по качеству (читать браку) не нашли.
На ощупь чувствовались "зазубринки" которые наточились на снятом сальнике.

К minkar-овскому документу высказали следующее отношение: он НЕ официальный и у нас его нет. Мастер устанавливавший сальник - ничего не нарушил, т.к. присутсвующий в крышке ограничитель НЕ должен давать случатся тому что мы увидели.
Для чистоты эксперимента установили мой сальник, купленный в autodoc за 211 руб.
Его внешний вид и т.п. не вызвало нареканий, выглядит как оригинал... собсвенно им и является.
Для установки использовали оправку MD998382.

В итоге получилось как на фотке.

Следы масла на защите и в остальных местах удалены,
на всякий случай проверены замененные оба сальника распредвалов,
подтёков нигде не обнаружено.

ИТОГО:
- изыскания по моему конкретному случаю будут иметь ввиду
- подобное случалось давно, и тоже на "старой машине"
- если будет продолжение этой истории, то меня ждут и будут копать до победного конца.

ЗЫ (моё):
Откатал на данный момент 150 км, подтёков нет и я думаю быть не должно.

Столкнулся с этой же проблемой, менял сальник два раза, пока не нашел данную тему. Воспользовался данным методом и пока помогло. Все сухо) 3тьфу.. Единственный нюанс-после последней замены сальника движок начал характерно стрекотать при наборе скорости на первых 3 передачах. Похож на легкий стук металла об металл. Прошу прощения за попытку описать звук)) масло в норме. кто нибудь-сталкивался с таким звуком?

П.с. Прошел около 400км на поменяном сальнике, спасибо автору

professor988 · 10.01.2015, 14:55

Цитата:

Сообщение от YesYes

История не вымышленная, а все персонажи реальные.
Пишу подробно, чтобы не было потом предъяв в ангажированности али ещё каких .

В понедельник с утра приехал в Рольф-Центр (мастер Казанцев Алексей) и сразу же загнали на подъёмник.
Пока ехали по ремзоне и оформляли документы, конечно же состоялся разговор "кривые руки VS кривые сальники". Сошлись на мнении, что вскрытие покажет.
В компе Рольфа, в ASA по VIN моего автомобиля на замену 1052A768 отображается 1213A027.
Я сразу же предупредил, что привёз свой сальник и что у меня есть догадка в чём причина.

Алексей предложил его сравнить "рольфовский" с моим. Что ставить - на мой выбор (их сальник как и работы - БЕСПЛАТНО).
Работы выполнял тот же кто и менял сальник в первый раз, мастер Ямщиков Владимир.
Владимир сказал - что опресовывал сальник " до конца", т.к. там в корпусе есть уступ- ограничитель и сальник не провалится, а ставить на тоже места ""некамильфо"" т.к. выработка на валу от предыдущего сальника всё же имеется. Приблуда - для опрессовки MD998382 в этом случае не использовалась.

Алексей Казанцев рассказал Владимиру, а я показал картинку с minkara объяснив суть моей догадки.

При сильной запресовке вглубь, сальник начинает терется об торец вала.
Сняли сальник, на валу (на торце) - зеркальная фаска от сальника.

Сальник вытащен, и готов для сравнения.

К консилиуму присоеденился (как самый сведущий специалист) Старший инжинер Александр Олейник.
Отличий визуальных и прочих по качеству (читать браку) не нашли.
На ощупь чувствовались "зазубринки" которые наточились на снятом сальнике.

К minkar-овскому документу высказали следующее отношение: он НЕ официальный и у нас его нет. Мастер устанавливавший сальник - ничего не нарушил, т.к. присутсвующий в крышке ограничитель НЕ должен давать случатся тому что мы увидели.
Для чистоты эксперимента установили мой сальник, купленный в autodoc за 211 руб.
Его внешний вид и т.п. не вызвало нареканий, выглядит как оригинал... собсвенно им и является.
Для установки использовали оправку MD998382.

В итоге получилось как на фотке.

Следы масла на защите и в остальных местах удалены,
на всякий случай проверены замененные оба сальника распредвалов,
подтёков нигде не обнаружено.

ИТОГО:
- изыскания по моему конкретному случаю будут иметь ввиду
- подобное случалось давно, и тоже на "старой машине"
- если будет продолжение этой истории, то меня ждут и будут копать до победного конца.

ЗЫ (моё):
Откатал на данный момент 150 км, подтёков нет и я думаю быть не должно.

Спасибо многоуважаемому Yesyes, после замены ремня ГРМ и попутно переднего сальника коленвала, обнаружил через день лужу масла на защите, последующие 2 попытки заменить сальник давали тот же результат на второй день после замены. В четвертый раз воспользовавшись рекомендацией Yesyes, запрессовал сальник заподлицо с корпусом масляного насоса... Теперь неделю катаюсь, проехал ~600 км, все сухо. И еще после изучения текущих сальников, на задней части рабочей кромки обнаружил потертости от контакта с коленвалом..

Alex dok · 17.02.2015, 21:28

Сегодня при замене ремня и роликов (по акции от ММС),все бесплатно обнаружилась проблемка:шкив и сальник к замене,+болт сказали поменять.Спасибо форумчанам:почитал обе темки(про шкив и сальник).

DSW · 24.04.2015, 13:01

Какова стоимость работ по замене этого сальника?

-КОТ- · 24.04.2015, 20:37

DSW,
везде по разному, считай, стоимость замены ГРМ + 200-1000 руб.

nu_artem · 22.06.2015, 07:15

Всем добрый день. Ребят помогите пожалуйста, ездил менять масло, когда сняли защиту,то обнаружил небольшую течь, сервис мен сказал что скорее всего течет сальник коленвала, но может все таки это не он, прошу вашего совета, действительно ли это сальник коленвала подсачивает или может это что то другое, сори за фото сфоткал как смог,красным выделил место где обнаружилась течь

Timka · 22.06.2015, 12:15

Откройте лючёк и посмотрите - если внутри сухо, то 99% за то, что натекло при замене фильтра.

если маховик в масле... то вы попали на замену сальника.

YesYes · 22.06.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от nu_artem

место где обнаружилась течь

Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП

Kemerunec · 01.07.2015, 19:38

Всем привет. Подели есь как установить сальник без оправки? Оправка стоит дороговато чтоб для разовых работ её приобрести. Устанавливаем какя понял из прочитанного, заподлицо. Герметик не наносим ни куда для верности?

zorge799 · 01.07.2015, 20:28

Цитата:

Сообщение от Kemerunec

Всем привет. Подели есь как установить сальник без оправки? Оправка стоит дороговато чтоб для разовых работ её приобрести. Устанавливаем какя понял из прочитанного, заподлицо. Герметик не наносим ни куда для верности?

Сейчас меня YesYes затопчет, но рискну: поставьте сальник от 2,4, он в точности такой же по остальным размерам, но на 1 мм выше по высоте, чем от 3,0, и запрессуйте его до упора в буртик.

Kemerunec · 01.07.2015, 20:29

))) да про 6 и 7 мм читал.
Спасибо.
Интересно два момента :
Почему японцы при смене сальника на 1213А027 это не учли
Кто то ставил уже от 2,4

zorge799 · 01.07.2015, 20:44

Цитата:

Сообщение от Kemerunec

Интересно два момента :
Почему японцы при смене сальника на 1213А027 это не учли
Кто то ставил уже от 2,4

На эти два вопроса у меня ответа нет, к сожалению...

YesYes · 02.07.2015, 09:39

Цитата:

Сообщение от Kemerunec

Оправка стоит дороговато

Герметик не наносим ни куда для верности?

Оправку хоть из доски можешь вырезать (кольцо из обструганной доски сороковки). Я видел такое

сообразили за 5 минут с помощью кольцевых фрез.

Без разницы как она (оправка) выглядит - главное это принцип работы.
Герметик - лишнее.

Цитата:

Сообщение от zorge799

но рискну: поставьте сальник от 2,4

А смысл такого эксперимента с неизвестным исходом?
Ну нафинг такую канитель, туда лазить без подъемника нелегко, а значит на коленке не сделаешь.