Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2008, 22:04   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,692
По умолчанию Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

По просьбам наших будущих одноклубников и людей выбирающих авто, решил создать такую тему. Основная ее задача - рассказать о особенностях автомобиля, которые не видны в рекламе и не бросаются в глаза при первом с нею знакомстве. Давайте вместе отметим эти преимущества/недостатки/особенности XL.

Скрытый текст


Начну с того, что первым пришло на ум:

0) на машинах с вариатором и АКПП под ПТФ с водительской стороны находится небольшое отверстие. Это нормально и необходимо для охлаждения радиатора АКПП\CVT. Ничего не потерялось и никакая заглушка не выпала.

1) Обратить внимание на кнопки подогрева сидений. Кому-то может показаться не очень удобным.

2) Регулятор паузы "дворников" в режиме "авто" имеет такую особенность: с ростом скорости автомобиля, пауза между взмахами щеток сокращается. Очень удобно, но одному из наших одноклубников это не понравилось. Эту "удобность" можно отключить через сервисный комп у ОД.

3) "One-touch" поворотник: если нажать на него кратко (менее 1 сек), но не до щелчка фиксации - сигнал поворота будет мигать ровно 3 раза - очень удобно на трассе во время перестроений. Если (вдруг) кому-то эта функция покажется ненужной, её можно отключить через сервисный компьютер у ОД.

4) Травмобезопасные стеклоподъемники - в случае если (тьфу*3) Ваш ребенок просунет голову или руку в окно и случайно нажмет кнопку, или Вы этого не заметите и решите закрыть окно, ничего страшного не случится. (у меня именно такое один раз было, правда на Аут1 - испугался за киндера сильно... )

5) В версиях XL без люка есть очечник. Если его вытащить, под ним получается отличная нычка. Еще одна нычка появляется, если снять коробку в багажнике над задним правым колесом.

6) Коробка CVT/АКПП в "ручном" режиме никогда не переключается самостоятельно на одну ступеньку вверх, как это делают некоторые автомобили. Это позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге (при должном умении).

7) Яркость подсветки компьютера, спидометра, экрана магнитолы меняется отдельно - в "ночном" и "дневном" режиме.

8) Передние сиденья можно превратить в удобные спальные места: для этого нужно вытащить подголовники, отодвинуть кресла максимально вперед, задний ряд - максимально назад, а спинки передних сидений опустить до уровня подушек задних.

9) Под передние сиденья помещаются как минимум, по ДВЕ 5-литровых(!) емкости для воды. В топ-версии с Rockford переднее пассажирское кресло занято усилителем, соотв. вместо 20 литров жидкости придется довольствоваться только десятью.

10) Очень мощный подогрев сидений. Ни на одной из моих прошлых машин не было такого, чтобы не успел из двора выехать, а тепло уже явственно ощущалось пятой точкой. Практически через минуту становится настолько тепло, что приходится переключать на "пониженную".

11) Нет индикации низкого уровня омывающей жидкости для стекла. На моделях с омывателем фар - если вдруг перестали работать - значит пора доливать жидкость.

12) Обязательно после покупки проверьте установку декоративных колечек вокруг ПТФ. Если одно из них болтается (неправильно установлено) - обязательно вылетит. Устанавливать его следует так, чтобы тонкая стрелка на его ободке была точно "на 12 часов", после чего - небольшой поворот по часовой стрелке до отчетливого щелчка фиксации.

13) Некоторые одноклубники жаловались, что штатные ксеноновые фары светят слишком низко. Причина - халатность работников ОД, которые не провели ПОЛНОСТЬЮ процедуру предпродажной подготовки. По отзывам "наших", после регулировки по ГОСТ, с использованием соотв. аппаратуры, фары светят отлично и не слепят встречных.

14) На всех комплектациях, официально поставляемых в Россию до 2010г, есть "автосвет" (автоматическое включения ближнего света фар) и ESP/ASC (система предотвращения заноса автомобиля). У некоторых марок такие функции предлагаются как "опции" или доступны только в дорогих комплектациях.

15) Штатные часы не показывают время в 24-часовом формате. Только до 12 часов. Без AM/PM. Переключить нельзя. Никак. Точно так же ничего нельзя ничего сделать с кнопками на руле: при нажатии "вверх/вниз" они выполняют переключение на соотв. станцию по частоте, а не так, как "запомнено" кнопками 1..6. Это касается только штатной "головы". На 2DIN все индивдуально, в заисимости от производителя.

16) Встроенная система Bluetooth полностью управляется голосом. Т.е. всего три кнопки: "вызов голосового меню", "поднять трубку", "положить трубку". Все настройки телефона, записной книжки и прочие установки осуществляются только голосом. При минимальном знании любого иностранного языка ничего сложного в этом нет. На моделях до 2010 г выпуска - нет русскоязычного управления. Разумеется английский, немецкий, французский и проч. С 2010 г с введением нового техрегламента официально обещают полную русификацию.

17) В Россию до настоящего времени поставляются только 5-местные версии XL. 7-местные "французы" имеют сзади два небольших кресла, по конструкции напоминающие раскладушку (каркас и ткань), убирающиеся в "подпол" багажника. Расплачиваться за это приходится отсутствием полноразмерной запаски. Только докатка. В 5-местных авто идет полноразмерное запасное колесо. Никаких "секретных" ниш на месте кресел никому пока не удалось обнаружить.

18) Механизм поднятия запасного колеса имеет особенность - нужно следить, чтобы цепь, которая поднимает поддон с колесом всегда двигалась строго вертикально! Иначе она может соскочить с барабана и заклинить лебедку. Починить несложно - на любом подъемнике задрать машину наверх и распутать цепь снизу.

19) Несмотря на приличные габариты, XL очень "проворен", его диаметр разворота составляет всего 10,6м - лучший показатель в классе. Это очень удобно в тесных городских условиях.

20) Для любого полноприводного автомобиля следует выбирать шины по сезону. В зимних условиях на штатной резине разгоняется такой авто безусловно лучше монопривода, а вот тормозит точно так же как и все остальные.

21) Многие японские автомобили в топе рейтингов по угону. Поэтому не стоит оставлять все на самотек и уповать на КАСКО. Никаких ШерХанов и Старлайнов ниже чем A92/B92 ! Нормальный противоугонный комплекс из мехнического блокиратора капота или рулевого вала + современная сигнализация с диалоговым кодом + иммобилайзер! Не доверяйте установку защиты дилеру - все они устанавливаются "на потоке", с очень низким противоугонным эффектом. На время планового ТО или ремонта ни в коем случае не отдавайте метки и брелки. Только штатный ключ! Защитные системы переводите в режим VALET. Этим Вы сбережете свои нервы и деньги.
[свернуть]
Ссылка на онлайн-инструкцию по эксплуатации: >>> (как оказывается, в ней скрыто тоже много интересных открытий )

Последний раз редактировалось Sergy; 01.02.2012 в 16:58. Причина: upd
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
222 пользователя(ей) сказали cпасибо:
10-SO-018, 1dong, 22kdn, Airborn, akor Борисович, Alex dok, Alex013, AlexChi, Alexey1971, AlexOutxl, alexx, Alexxx197, alex_g_alex, amel, andre1762, Andrey OutXL, Andrey-Irk, AndySol, aristar, ARTAD, Artm, Ast017, Atoll, Barsky, bazzin, Beer, belik, belwad, Big7, biol, BIV608, Blade Runner, BVF, Card, dantist_1, darif, demian78, demisXL, den.62, Dengar, dim4ik, DimGreg, Dimitri4, Dimsk, dmitr68, dmitriy palich, domostroi, Dr.NO, Droff, fripp, Gal, GAlexey, Garidze, GiMTy, Gomerchik, gurman12, haib_red, Homa-rus, HuKuTa, igor1307, igorek1, IgSo, ilia7, Integrator, jenny_777, Jikol, Kashtan, kear, Kech, KhodG, klialek, koryak, Kozverev, kuzmic7777, Kuzzen, Labeaz, Laguna, Lak, lanv, Leon 283, lexei444, lukin18483, M.V.K., magnatik79, MalRoS, Mango, MARS051, maxz, MAZEPPA, MegaBrain2000, megavas, mes, MEXX, Mihivko, mikaluk_as, MOCTuK, muchas, nesch017, Nick68, nikot, Ochkarik, oleg_2002, ONil, osa.bumer, PAB317, PANDV, pavel.77, PavelSm, pirozhkov, pitwall_rus, popeye, Povasaris, Prokaznik, puchlyi, Rams, Rodder, Rurik19, Sally, San4o, sarayca, SaШШа, serg96, seriy-59, serkondr, seva, Shed, ShiRRu, Shkrebby, Shurik_Z, Sigoga, Skinhead Kot, slava KPSS, Slavik89RUS, Sotnik57, Split, svermakov, tegica, TheActiser, trasshhman, trosnikovikaban, tsl, Ulika, ultra174, UncleSasha, vad550, valeus, Valorous, Vitalino, vkv, vladka, Vohr, vovus, vsv972, weter52, witali, Wul, Xino, yach1, Yakov37, zhanato, ziabvlad, Zvereff, Алекс45, Алексей50, алмар939, Алоис Барчикрак, алтай, Андрей1978, Андрей777, Барсук, Беги, Бэрик, Вадим Анатольевич, Валик69, ВВП, Водитель внедорожника, Димас 73, Димод, Дмитренко Игорь, Дмитрий13, Дмитрий777, ДмитрийГлаз, драйвер, Евген72, Евгений Викторович, ИгорьСС, игрес, Илья Сибиряк, КИА ММС, Князь, Колян 86, кохно, лексей, леха е, Лёха Бичура, Мацура, НетПроблем, Никель, Никита Северянин, Орест, Остап, Павел-005, Пользователь2, Роман_XL, Ромыч, руся, СергейХ, серёга, Серый XL, следопыт, Словарев, Спилберг, СтервЯтниК, Стремящийся, Тарасов Денис, Тимур60, ТОП, Цой дмитрий, Цуканчик, Эдуард, Юленька, Юран
Старый 13.10.2008, 22:22   #2
серёга
Житель Клуба
 
Аватар для серёга
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 297
По умолчанию Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.

п.4 - травмобезопасный ХЗ, я когда решил проверить это - то он, конечно, сработал, но при этом даже я почувствовал нехилую боль, что уж говорить о киндере . Палец, конечно, не отломит, но скупую слезу выбить сможет....
Пробовал на Тойоте LC 100 - ни капли боли...Может у других не так
п.5 - есть нычка в салоне под бесполезной ёмкости на задней правой арке
Да.... есть вроде как 2 темы..."НРАВИТСЯ" и "НЕ НРАВИТСЯ"...

Последний раз редактировалось серёга; 13.10.2008 в 22:28.
серёга вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.10.2008, 22:28   #3
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.

Мотор гад так тянет что тормозов зачастую не хватает. Вобщем тормоза - так себе)
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2008, 22:40   #4
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,692
По умолчанию Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.

Цитата:
Сообщение от серёга Посмотреть сообщение
п.5 - есть нычка в салоне под бесполезной ёмкости на задней правой арке
о! уже коллективный ум.
Цитата:
Да.... есть вроде как 2 темы..."НРАВИТСЯ" и "НЕ НРАВИТСЯ"...
давай так: там - обсуждения, здесь - кратко и по существу.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.10.2008, 22:49   #5
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.

Цитата:
Сообщение от серёга Посмотреть сообщение
п.5 - есть нычка в салоне под бесполезной ёмкости на задней правой арке...
Есть ещё пару небросающихся в глаза полостей под передними сиденьями, в каждую из которых помещается ~ 4 лимона "штуками", любовно упакованные в чОрные пакеты)
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.10.2008, 22:50   #6
серёга
Житель Клуба
 
Аватар для серёга
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 297
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

ИМХО, конечно, но задние боковые ниши - фигня полная....
- в левом всё вываливается при открытии...
- в правом всё, что ложишь сверху проваливается так, что хрен достанешь....лучше туда заранее положить кусок толстого паралона...
Да и нет подпольной нычки под инструменты (где у других машин запаска)...
И ещё немного горечи....
п.7 - подсветка солнечным днём "слепая"
...про блютус молчу....как и шумоизоляцию, подогрев дворников, дверные уплотнители....

Последний раз редактировалось серёга; 13.10.2008 в 23:08. Причина: чёто один негатив....сорри..
серёга вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.10.2008, 08:05   #7
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

..............................
10) "Неопрятно" висящая запаска защищает задний бампер от вполне приличных ударов машинами класса "лупоглазый мерин"
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2008, 08:26   #8
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

*) На приборной панели нет индикатора низкого уровня жидкости в бачке системы омывания стёкол. Поэтому о её "кончине" приходится судить:
- либо по тому что перестаёт работать омыватель фар;
- либо по излишнему пенообразованию при обмыве лобового стекла.
Неудобно, бесит, а что делать?)

*) При неаккуратном педалировании в городских условиях мотор 3,0 потребляет свыше 15 литров высокоактанового бензина на сотню, а при небрежном педалировании - все 20-ь. Учитывая что при этом вы почти всегда первые в "светофорных гонках" - не жалко)

*) Наиболее эффективных динамических показателей можно добиться при переводе переключателя режимов трансмиссии в положение 4 WD auto или 4 WD lock за счёт отутствия пробуксовки на ведущих колёсах, а так же курсовых рысканий, вызванных неровностями дорожного полотна.

*) В задних фонарях всего одна противотуманка. Не парьтесь, вас не нае***и, это заводская комплектация)

*) Если при троганьи с места ваш ХL-ь глохнет, то это вовсе не означает что он неисправен. Проверьте на каком расстоянии от антенны находится метка внештатного иммобилайзера, а так же "живы" ли в ней батарейки)

*) Штатная резина - гумно (что характерно), зато обладает великолепной износостойкостью)

*) Штатные щётки очистителя лобового стекла не требуют замены в зимний период, т.к. их кинематический механизм достойно защищён от попадания снега в шарнирные соединения, а резинка при отрицательных температурах (до минус 20-25 градусов) сохраняет достаточную мягкость.

Последний раз редактировалось KODak; 14.10.2008 в 08:38.
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.10.2008, 09:35   #9
Дим-Димыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим-Димыч
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,736
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

При обгонах, утапливание педали газа в пол с ЛЮБОЙ (от 0 до 160 км/ч) скорости приводит к резкому ускорению... как-то так
Дим-Димыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.10.2008, 09:49   #10
Pilonet
Житель Клуба
 
Аватар для Pilonet
 
Авто: Silver
Сообщений: 144
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

Удобно с ключа складывать зеркала и поднимать стекла.
По поводу тормозов. Как мне кажется, колодки довольно быстро стираются. При вполне не экстремальной эксплуатации. Но тормоза даже очень не плохи.
Pilonet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.10.2008, 15:43   #11
Крабов
Опытный
 
Авто: Out XL 2.4 CVT (S03)
Сообщений: 98
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

Не перестаю восхищатца "вертлявостью" Xlя. Ну просто приходитца каждый день маневрировать в маленьком дворе и заезжать в узкие ворота гаража с поворота. А машинка-то немаленькая. За "вертлявость" XL-ю 5 баллов. Без вариантов.
Крабов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.10.2008, 16:06   #12
holod
Старожил Клуба
 
Аватар для holod
 
Авто: Touareg NF FSI 3,6
Сообщений: 667
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

А еще мягкий и не хрупкий бампер.После несильных ударов легко выправляется руками.
holod вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.10.2008, 16:39   #13
Mazevich
Житель Клуба
 
Аватар для Mazevich
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 198
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение

6) Коробка CVT/АКПП в "ручном" режиме никогда не переключается самостоятельно на одну ступеньку вверх, как это делают некоторые автомобили. Это позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге (при должном умении).
---
...
У меня переключается если сам рычаг находится в положении D, но в ручной режим переключил на лепестках.

Последний раз редактировалось Mazevich; 15.10.2008 в 16:46.
Mazevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.10.2008, 17:02   #14
Vitalino
Житель Клуба
 
Аватар для Vitalino
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 398
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

Когда загорается 2 предупреждение о надобности заправится и мониторчик горит только жолтым светом с бензо запрвкой ,тем самым блокирует показания компа ,можна нажать и удерживать кнопку меню 3 сек и появится опять все показания при этом в баке ещо 7-8 л бенза
Vitalino вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.10.2008, 17:05   #15
aKalina423
Опытный
 
Аватар для aKalina423
 
Авто: Электричка Кунцево-Белорусская
Сообщений: 55
По умолчанию Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.

От себя:
1. Лежачих копов перезжаем НЕБЫСТРО - подвеска работает на "разжатие" очень жестко - грохот падающих на асфальт колес может напугать пассажиров;
2. Для корректного складывания задних сидений кнопками в багажнике, надо обеспечить им достаточную дистанцию от передних, девственную чистоту подушек от посторонних предметов и желательно спрятать замки ремней в отведенные для этого ниши;
3. Наблюдается следующий эффект - при утапливании газа в пол получаем разгон, но, отпустив педаль чуть-чуть на секундочку, получаем дополнительный пинок под зад... Массово не проверял, но у меня получалось неоднократно;
4. Клавиши перебора радиостанциями на руле переводят магнитолу на след./пред. станции, но не на след./пред. запомненные. По мне, не очень удобно;
5. Настройки музыки (бас, требл, сабвуфер и пр.) меняются одновременно для всех источников (CD, радио...) - у некоторых авто эти настройки раздельные. Мне удобнее XL вариант.
Пока все, что вспомнилось.
aKalina423 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Особенности американcкой "Светотехники" Belomorec Outlander - Эксплуатация и ремонт 25 16.06.2017 19:40
Список автомобильных компаний, которые могут исчезнуть в ближайшие несколько лет Игорь_spb Автоновости 0 12.05.2008 18:17
Особенности турбины ashelemin Airtrek Turbo!!! 5 06.12.2007 14:20

Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU