[chindiasov]

Чистые убытки Mitsubishi за полгода составили 400 млн долларов

Чистые убытки японского автопроизводителя Mitsubishi Motors Corp. в первом полугодии 2009-2010 финансового года, которое завершилось 30 сентября с. г., составили 36,4 млрд иен (399 млн долл.), тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 12,77 млрд иен (140 млн долл.). Об этом говорится в опубликованном сегодня финансовом отчете компании.

Объем продаж компании в первом полугодии 2009-2010 финансового года снизился на 52,85% и составил 573,03 млрд иен (6,28 млрд долл.) против 1,21 трлн иен (13,27 млрд долл.) годом ранее. Операционные убытки за отчетный период достигли 32,5 млрд иен (356 млн долл.), тогда как годом ранее компания получила операционную прибыль в размере 25,36 млрд иен (278 млн долл.).

[MOK]

Цены на автомобили 18.12.09 | 13:54 RSS Машины 2008 года до сих пор не распроданы

Цены на все модели автомобилей, продаваемые в России:декабрь 2009 Традиционных новогодних распродаж в автосалонах на этот раз, похоже, ждать не стоит. В декабре вместо того, чтобы упасть, цены на многие модели выросли. Но многие дилеры до сих пор продают машины 2008 года выпуска, и вот они по понятным причиным дешевы. Больше всего «двухлеток» оказалось у японских марок, продажи которых упали сильнее всего. Мотивировать покупателей поторопиться с выбором автомобиля должен будет новый скачок цен, запланированный на первый квартал следующего года.

Slon.ru представляет декабрьский мониторинг цен на автомобили на российском рынке: в среднем с начала года машины подорожали на четверть, несмотря на низкий спрос.

Недооценили падение спроса | Рост цен вместо скидок | Прощаются на время и навсегда
Выберите марку автомобиля

Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Chrysler
Daewoo
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
LADA
Lexus
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
Volkswagen
Volvo

Как работать с инфографикой Осенью 2009 г. курс рубля начал стремительно укрепляться, все больше возвращаясь к докризисному уровню. Значит ли это, что новые машины в салонах официальных дилеров тоже стали дешевле? Отнюдь. Какие автомобильные бренды последовали вслед за валютным курсом, а какие не торопятся менять ценовую политику – подскажет новая инфографика от Slon.ru

Выберите интересующую вас марку автомобиля и дождитесь, пока страница с модельным рядом компании полностью загрузится. В левом верхнем углу экрана вы увидите название модели, а сразу под ней – цены на машину сегодня и в августе 2008 г., который оказался последним докризисным месяцем для России. Мы подсчитали, как изменилась цена за прошедшие 14 месяцев кризиса – в рублях, долларах и евро. При расчете валютной стоимости автомобиля мы использовали текущий курс доллара и евро, а также курс ЦБ в первых числах августа 2008 г.

Также обратите внимание на график изменения стоимости модели – он подскажет, как часто компания склонна корректировать свою ценовую политику в России. Для построения графика мы использовали данные от автомобильных представительств, собранные редакцией Slon.ru за время работы ресурса.

Оставшиеся модели бренда можно найти и выбрать в нижней части экрана, а для возвращения к списку автомобильных марок достаточно нажать на кнопку «Все марки» в правом верхнем углу. Отметим, что наша таблица не является исчерпывающим путеводителем по автомобильному рынку России, поэтому некоторые модели от представленных брендов в нее могут не входить, а все приведенные цены отвечают самым базовым комплектациям.

Автомобильные обозреватели Slon.ru Александр Вершинин и Елена Ходякова принимают вопросы по ценам на автомобили и прочие аспекты автопрома в конференции "Четыре колеса".

закрыть

НЕДООЦЕНИЛИ ПАДЕНИЕ СПРОСА

В конце года салоны чаще всего стараются побыстрее распродать оставшиеся машины: с боем курантов они превратятся в «прошлогодние», и покупатель должен будет учитывать, что сможет меньше выручить за такой автомобиль, когда захочет его продать. Но для конца этого года характерна одна уникальная черта: машины, от которых надо избавляться сейчас, через две недели станут «позапрошлогодними». Многие производители недооценили
Прямая речь «Этот год был самым тяжелым с момента прихода в Россию» Официальный представитель General Motors Сергей Лепнухов о том, как решалась проблема затоваривания складов в General Motors:

В плане продаж этот год для нас стал чуть ли не самым тяжелым с момента прихода в Россию. Впрочем, как и для остальных производителей, которые работают на отечественном рынке. Посудите сами: в конце прошлого года мы завезли машины из расчета, что всего будет продано порядка 3,5 млн новых автомобилей, а будет реализовано лишь 1,4 – 1,5 млн.
Затоваривание складов было очень серьезной проблемой в начале года. То, что ее удалось преодолеть, мы относим к числу своих главных достижений. Хотя полностью избавиться от автомобилей 2008 года выпуска так и не удалось.

Чтобы стимулировать продажи, были перепозиционированы (это даже более серьезная уценка, чем в случае с сезонными распродажами) некоторые модели Opel: Astra, Zafira, Antara.
0 http://www.slon.ru/articles/221630/

закрыть

, насколько сильно и долго будет падать спрос на машины в России, и вот результат.

В случае с Honda, например, автомобили 2008 года выпуска не успели завезти в Россию до повышения пошлин
Прямая речь «Автомобили 2009 года в Россию везти уже не имеет смысла» Официальный представитель компании Honda Motor Максим Полозков о том, почему даже на автомобили 2008 года цены растут:

Сейчас у дилеров Honda Accord и Civic (хетчбэк) только 2008 года выпуска. Купить эти же автомобили текущего года в России нельзя. Мы продавали 2008 год и 2009 год просто не ввозили. Кстати, это не значит, что машины были дешевле растаможены. Дело в том, что у нас основной склад, где хранятся автомобили для России, расположен в Финляндии. Оттуда завозим в страну машины по мере необходимости. Так что большинство моделей 2008 года фактически пересекали границы уже после Нового года и оформлялись по новым тарифам.

Автомобили 2009 года выпуска сейчас везти уже не имеет смысла. Когда модели 2008 года будут реализованы, их заменят автомобили, произведенные в 2010 году.
0 http://www.slon.ru/articles/221622/

закрыть

и хранили на складе в Финляндии. Теперь у дилеров вообще нет Accord и Civic (хетчбэк) 2009 года выпуска. Похожие проблемы с затовариванием складов возникли у General Motors, Mazda, Hyundai, KIA, Mitsubishi.
РОСТ ЦЕН ВМЕСТО СКИДОК

Снижать цены на машины 2009 года, соответственно, дилерам нет резона. Привлечь большое число клиентов таким образом не получится. Работодатели меньше, чем до кризиса, склонны делать сотрудникам новогодние подарки в виде премий и тринадцатых зарплат. Да и автомобиль 2009 года – во многих случаях самый новый, какой можно будет купить в России и в следующем году. Так что почти треть производителей решила не менять цены на свою продукцию в декабре. Другие снижали цены выборочно. Каждая вторая машина стоит в декабре тех же денег, что и в середине осени. Каждая пятая стала дороже, чем пару месяцев назад.

Volkswagen оставил без изменений цены на наиболее продаваемые модели VW, Skoda и Audi, объявив скидки лишь на Seat. Тем не менее, уже объявлено о повышении цен на автомобили в январе – в случае с VW оно составит 2,5%. Не стали объявлять о скидках в конце года в Peugeot, Renault, KIA, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Honda и Fiat.

Сохранили верность новогодней традиции лишь немногие. Среди них Chevrolet, Citroen, SsanYoung – они опустили цены почти на все модели. Ford, Toyota Volvo, Opel, Hyundai, Nissan, Subaru снизили цены выборочно. При покупке Ford Fiesta или С-Max можно сэкономить 50 000 – 60 000 руб. В ноябре, после начала производства в Калининграде на заводе «Автотор» Opel Astra и Zafira, цены на них снизились на 50 000 руб. и 20 000 руб. соответственно. Nissan Qashqai можно приобрести со скидкой от 34 000 руб. В этом ряду уценка Subaru Forester c 1 237 600 руб. до 899 000 руб. кажется вполне ощутимой.

С начала года цены на машины выросли почти на четверть
Прямая речь «За год цены на автомобили выросли на 15–25%» Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов о динамике цен на автомобили:

Машин 2008 года выпуска остались буквально считанные экземпляры. За этот год цены на автомобили в базовой комплектации выросли на 15 – 25%. В начале следующего года можно ожидать следующего повышения цен. Рост цен должен компенсировать увеличение себестоимости производства машин. Ни один производитель не будет продавать свои машины себе в убыток.

0 http://www.slon.ru/articles/221628/

закрыть

. Но рост себестоимости заставляет снова повышать их. О массовом подорожании уже объявили в Alfa Romeo, Lexus и Jaguar. Остальные пока боятся отпугнуть покупателя и приступают к корректировкам осторожно. К примеру, KIA на 900 рублей подняла цены на Cee’d и Sorento. Цена на первую начинается от 499 900 руб., а на вторую – от 839 990 руб., и в количестве «девяток» в ценнике уже можно запутаться.

Некоторые компании с помощью роста цен корректируют спрос, пытаясь быстрее распродать наименее популярные модели. По этой причине выросла в цене Mazda 3
Прямая речь «То, что машины конкурируют друг с другом, – не стратегический просчет» Официальный представитель компании Mazda Мария Магуаер о том, как автопроизводители регулируют спрос на свои модели:

Оценить, сколько на складах у дилеров осталось автомобилей 2008 года выпуска, достаточно трудно. Они не всегда говорят об этом откровенно. Для производителей одна версия, для клиентов может быть другая. Но очевидно, что год был непростым для всех автопроизводителей, с точки зрения продаж. Мы не стали исключением.


В Россию сейчас машины поставляются только из Финляндии. Поставки Mazda 3 по железной дороге остановлены по климатическим условиям и возобновятся лишь весной. Сказать откровенно, необходимости в том, чтобы завозить по железной дороге эти модели, сейчас нет. Клиенты лучше всего берут автомобили, которые продаются по спецпредложениям – Mazda СХ7 и Mazda 6.


При покупке этих двух моделей у клиентов могут быть трудности с тем, чтобы найти в наличии автомобиль в определенной комплектации и определенного цвета. Мы слышали о том, что за счет привлекательной цены «шестерки» отбирают часть потенциальных покупателей у Mazda 3. Так вот, это не стратегический просчет. Это делается вполне сознательно. Таким образом была решена проблема с большими запасами, которые скопились на складах по «шестерке». В ближайшее время машины по спецценам закончатся, и все вернется на свои места.

0 http://www.slon.ru/articles/221624/

закрыть

. Из-за сократившейся разницы в цене между ней и Mazda 6 на «шестую» обратили внимание те, кто изначально планировал покупать Mazda 3. Таким образом производитель «готовит почву» для замены «шестерки» автомобилем нового поколения следующей весной.

ПРОЩАЮТСЯ НА ВРЕМЯ И НАВСЕГДА

На фоне низких продаж производители перестали с прежним рвением обеспечивать российский рынок необходимыми клиентам машинами. В конце года из автосалонов исчезли некоторые модели, производство которых было остановлено. На фоне кризиса производители прекращали выпускать те машины, которые, по их мнению, отжили свой век на рынке либо оказались нерентабельными в кризис. Среди них – Chrysler PT-Cruiser, Citroen C2 и Opel Vectra. На смену последней, впрочем, пришла Insignia.

Речь об остановке Chrysler PT-Cruiser шла уже давно. И ее уход – лишь первый этап в череде трансформаций бренда, который, по замыслу главы Chrysler Серджио Маркионне, должен будет слиться с FIAT и продаваться в Европе под его именем. Замена для Citroen C2 пока не объявлена.

Кроме того, из продажи практически пропали недорогие модификации Opel Antara. Автомобили с (с мотором 2,4 л.)
Прямая речь «Opel Antara с моторами 2,4 литра в наличии нет» Менеджер по продажам «Арманд-Премиум» Руслан Мухамедзянов как автодилеры объясняют динамику цен:
Автомобили Opel Astra и Zafira упали в цене после того, как их начали выпускать на заводе «Автотор» в Калининграде. Производство внутри страны позволило стимулировать продажи. А вот сборка Opel Antara под Санкт-Петербургом практически остановилась в конце года. Так что сейчас в продаже моделей с моторами 2,4 литра не осталось ни у кого из дилеров.
Можно сделать заказ только на автомобиль 2010 года выпуска, но он будет стоить дороже. В этом году внедорожник стоил чуть более 900 000 руб., а машины 2010 года производства стоят от 1,2 млн. Ждать машину на заказ придется до мая следующего года.

0 http://www.slon.ru/articles/221632/

закрыть

исчезли в связи с подготовкой завода GM под Санкт-Петербургом к запуску Opel Astra нового поколения. Не будет в ближайшее время в России и Honda Legend. Эта модель не продается в большом количестве, и поставляется на наш рынок эпизодически
Прямая речь «Ближайшие два года этих машин в России не будет» Менеджер по продажам «Аояма Моторс» Дмитрий Шишкин о прекращении поставок Honda Legend в Россию:

Honda Legend продаются только 2008 года выпуска. Причем в салонах их единицы. В 2009 году автомобиль к нам не поставлялся. Не будут его ввозить к нам и в 2010 году. Эти модели не перестали производить, просто к нам пока завозить не будут.

Теперь поставки возобновят только в 2011 году. Я с Honda работаю 12 лет. Они так делают регулярно без каких-либо объяснений.
0 http://www.slon.ru/articles/221620/

закрыть

– раз в 3 года. Впрочем, эти автомобили вернутся на рынок, но по более высоким ценам, когда восстановится спрос.


Александр Вершинин, Елена Ходякова