Запуск в -15

Prorokzv · 16.11.2016, 10:57

Добрый день.

Вторую зиму мучаюсь с запуском моего аута в холода.
В прошлом году ездил на 95 бензине, при минус 10 машина переставала запускаться. Перешел на 92 зима прошла без проблем, запускался и в -30.

Вчера утром в -15 запустился с 10го раза, сегодя -17 все, глухо.
Сколько не мучился так и не запустился.

Года два назад, таких проблем не было, запускалась в любой мороз без проблем и на 95-м и на 92-м.

Первым делом конечно хочу поменять свечи, дальше что делать не знаю.
Что порекомендуете?

Outlander 2006 2.4 4wd mivec

posmetuhov · 16.11.2016, 11:38

Цитата:

Сообщение от Prorokzv

Добрый день.

Вторую зиму мучаюсь с запуском моего аута в холода.
В прошлом году ездил на 95 бензине, при минус 10 машина переставала запускаться. Перешел на 92 зима прошла без проблем, запускался и в -30.

Вчера утром в -15 запустился с 10го раза, сегодя -17 все, глухо.
Сколько не мучился так и не запустился.

Года два назад, таких проблем не было, запускалась в любой мороз без проблем и на 95-м и на 92-м.

Первым делом конечно хочу поменять свечи, дальше что делать не знаю.
Что порекомендуете?

Outlander 2006 2.4 4wd mivec

Ох, ох. Мне тебя жаль, так же как и себя. Такая же проблема и у меня. Вот тема уже n-ное количество лет народ обсуждает проблему холодного запуска и все никак никто не придет к нужному решению.
тык

Добавлено через 1 минуту
Сегодня буду менять ДТОЖ тот что двухконтактный для ЭБУ. Отпишусь о результате.

алексей6699 · 16.11.2016, 13:20

Попробуйте старый проверенный способ:
1.Берёте с собой 0,5-ю пластиковую бутылку с горячей (40-50 гр.) водой,
перед запуском поливаете этой горячей водой ДТОЖ тот что двухконтактный для ЭБУ без фанатизма, хватает полбутылки.
2.ДТОЖ говорит мозгам (ЭБУ), что на улице тепло,
мозги уменьшают время впрыска форсунок (убирают подсос).
3.Заводите авто.
Если помогло, значит немного заливало свечи. В своё время я ВАЗ-2111 после
-15 всегда так заводил, что-бы зря не насиловать аккумулятор и стартер.
Помогало в 100%.

Добавлю: при условии, что всё остальное исправно.

posmetuhov · 16.11.2016, 13:44

Цитата:

Сообщение от алексей6699

Попробуйте старый проверенный способ:
1.Берёте с собой 0,5-ю пластиковую бутылку с горячей (40-50 гр.) водой,
перед запуском поливаете этой горячей водой ДТОЖ тот что двухконтактный для ЭБУ без фанатизма, хватает полбутылки.
2.ДТОЖ говорит мозгам (ЭБУ), что на улице тепло,
мозги уменьшают время впрыска форсунок (убирают подсос).
3.Заводите авто.
Если помогло, значит немного заливало свечи. В своё время я ВАЗ-2111 после
-15 всегда так заводил, что-бы зря не насиловать аккумулятор и стартер.
Помогало в 100%.

Добавлю: при условии, что всё остальное исправно.

Тут вероятней всего добавлять топливо нужно а не уменьшать его. И так машина мертвая, не цепляет нифига а тут еще и уменьшение топлива вообще будет голод.
Просто в моем случае "тапка в пол" после двух-трех прокруток не дает никаких результатов, следовательно свечи не залиты.

алексей6699 · 16.11.2016, 14:14

Вы сначала попробуйте, а потом бойтесь.
Хотя, как вариант, можно снимать-ставить датчики наугад, вдруг повезёт...
Не обижайтесь)))

MITSUBer_013 · 17.11.2016, 05:36

Столько обсуждений и непонятно какой вариант лучше всего .
Так толком то что делать объясните ?

posmetuhov · 17.11.2016, 06:49

Цитата:

Сообщение от MITSUBer_013

Столько обсуждений и непонятно какой вариант лучше всего .
Так толком то что делать объясните ?

Перечитайте тему, там до сих пор ничего не решено. В моем случае замена ДТОЖ не дала никаких результатов. Сегодня в -20 не завел утром.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64101

алексей6699 · 17.11.2016, 09:15

Водой поливали?

posmetuhov · 17.11.2016, 09:21

Цитата:

Сообщение от алексей6699

Водой поливали?

Если его полить, нагреть тем самым он наоборот будет думать что уличная температура не сильно низкая и будет давать еще меньше топлива.

алексей6699 · 17.11.2016, 09:25

Если его полить, нагреть тем самым он наоборот будет думать что уличная температура не сильно низкая и будет давать еще меньше топлива
это Вы мне мой пост #3 пересказываете своими словами, я понял
Так Вы поливали или рассуждаете?
Сдаюсь перед Вашей УБЕЖДЁННОСТЬЮ

posmetuhov · 17.11.2016, 09:38

Цитата:

Сообщение от алексей6699

Если его полить, нагреть тем самым он наоборот будет думать что уличная температура не сильно низкая и будет давать еще меньше топлива
это Вы мне мой пост #3 пересказываете своими словами, я понял
Так Вы поливали или рассуждаете?
Сдаюсь перед Вашей УБЕЖДЁННОСТЬЮ

Ну дак зачем эти эксперименты от которых не будет толку. Люди в соседней теме наоборот повышают сопротивлене, тем самым показывая еще более низкую температуру датчику.
Одному человеку это на время помогло, склоняюсь к тому чтобы попробовать этот метод.

алексей6699 · 17.11.2016, 10:08

Цитата:

Сообщение от posmetuhov

Ну дак зачем эти эксперименты от которых не будет толку

согласен, датчики покупать и менять наугад гораздо проще, чем нагреть стакан воды

posmetuhov · 17.11.2016, 10:39

Цитата:

Сообщение от алексей6699

согласен, датчики покупать и менять наугад гораздо проще, чем нагреть стакан воды

Хорошо. Завтра утром сделаю то на чем вы так настаиваете.

алексей6699 · 17.11.2016, 11:10

Педали не трогать!

Сержо Тачини · 17.11.2016, 11:26

Оставь машину на ночь на СТО где есть MUT III. При заводке диагност считает все параметры двигателя и определит неисправность.Самому методом тыка дороже обойдется.