Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
а что у П4 с безопасностью? EuroNCAP тестов не нашел.
вот наткнулся на публикацию : Pajero vs Prius :( |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
Четыре звезды по EuroNCAP в первом посте темы: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=40855 выложен документ по обзору П4, там есть про тесты на безопасность. |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
на сайте EuroNCAP имеются результаты MPPinin 2003 c 3 звездами... |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
Да и сравниваить по безопасности машины, даже одного производителя и одного модельного ряда, но 2003 и 2011 года не корректно. :) |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
дык, и я о том же.
|
Сколько жизни в П4
Уважаемые владельцы П4! Подскажите а сколько живет П4 до момента когда он попросит серьезных вложений, при условии нормальной эксплуатации у надлежащего ухода. На моей практике были автомашины, которые служили мне достаточно долго. Был Пассат B5, который взял 3 летним и катал 4 года. Вложений не было (только сервисные по пробегу), Сузуки Гранд Витара XL7, брал новый катал почти 7 лет без серьезных вложений, была Ауди 100, бралась 5 леткой и каталась 4 года, без серьезных вложений. Или нынешние авто расчитаны на 3 года, а потом денег в них надо? Подскажите! Сейчас у меня годовалый XL, но думаю о замене его через годик на П4, очень нужна такая мафынка и нравится очень.
|
Re: Сколько жизни в П4
Цитата:
Слабым местом...ИМХО.. 1. передние тормозные диски!!!(на 30 тыс. -проточка(ерунда полная), на 45 тыс., заменил на новые. 2. ЛКП - обнаружил на задней двери(паук), после замеров толщины краски, мастером по гарантии, дали добро...на днях ставят на малярку. 3. запотевают ПТФ(у меня ксенон), манагер говорит, что из-за него, заменили. Одно не много пугает, что движок у меня 3.8(есть проблемы с ним) но пока тьфу три раза ;) Вообще машиной очень доволен, один раз засадил всё таки, пришлось трактором тащить, но уверен вина чисто моя, надо было включить понижайку и блокировку заранее :blush: Про всякие "болячки", :danuna:они есть у всех авто, хотя одна и та же машина, но у всех разные... Цитата:
Оригинальные запчасти, масло ну и конечно, соблюдения очередности ТО и машинами будете радоваться и наслаждаться.https://out-club.ru/board/attachment...yrjajdhgp7.gif Удачи! Пы.Сы. Жадность-порождает бедность :hat: |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
Там дорога предательская.... хорошо накатанная прямая и в обрыв упирается.... метров 7-8 свободного падения, а потмо длинный склон с кувырканиями... сам как-то там чуть краштест рав4 не произвёл... |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
|
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
вот: http://www.youtube.com/watch?v=F1TQrjSNilI
Как-то страшновато выглядит. |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
а вообще такие краштесты это в большей степени маркетинг нежели реальное отражение ситуации на улице. В прошлом что-ли годе читал, что ребята столкнули лоб в лоб на скорости 50 км в час каждый (то есть сотка суммарно) пятизвёздный фиат 500 вроде, и ауди ку7, которая еле-еле 3 звезды в евронкапе наскребла И что? в фиате все сдохли, а ку7 ничего ен сталось... бампер поломался, да с радиатора пыль стряхнулась.... Так что пять звёз для маленькой машинки - это в некотором роде фикция.... а из-за особенностей теста, 4 звезды для больших и тяжёлых машин - можно считать практически полной победой. |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
|
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Я вот, к сожалению, не помню в каком журнале читал про тест лоб в лоб, но точно помню, что там аудюха была трёхзвёздная. Может предыдущего поколения модель сталкивали? В частности на приведённом видео - обратите внимание на поведение ребёнка в кресле ауди. Это разве 4 звезды? Ещё помню, что после такого краштеста фиат понятное дело на свалку, а ауди смогла самостоятельно передвигаться. Впрочем как видно, там даже лобовик не треснул... энергии фиата не хватило :)
касаемо краштестов - тест просто отражает поведение сугубо этого автомобиля, в сугубо заданных услвоиях вероятность повторения на дороге которых ничтожно мала. Собственно из не так давних случаев на трассе - Крузер лоб в лоб с девятиной, после удара колесом наехал на капот и кувыркнулся в кувет. В крузере были не пристёгнутые - задний сразу насмерть, передние вроде ещё до скорой дожили... :( В девятке мужик отделался переломом пары ребер от ремня. или как небезопасная тазоклассика с "безопасным японцем" марчем боднулась... в классике пристёгнут - с сотрясом и рёбрами ломаными обошелся, а в марче непристёгнутые были и наглушняк сразу, так как у ваза центр масс выше, что дало ему определённые преимущества перед однокласником, ну и ремешок соответсвенно... и таких примеров можно насобирать тыщи, которые "якобы" поперёк общепринятым представлениям, логике и вообще поперёк официальных краштестов... Да, краштесты заставляют производителей не сидеть на месте, что-то думать, изобретать... но ориентироваться на их результаты потребителю надо с очень большой осторожностью... при этом, опять же читал, что несмотря на все достижения последних лет 70% условной безопасности в автомобиле принадлежит ремню. (при лобовом) Доля подушек - всего лишь 5% то бишь лишние пару км-час скорости до дедлайна, либо чуть меньше долларов на последующую пластику лица.... кому как удобнее думать )) а без ремешков и бентли не спасает, это так к слову из недавнего... |
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
ЗАГОРЕЛСЯ ЧИП ДВИГАТЕЛЯ И НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ КОРОБКА НА ПАДЖЕРО-4 ЧТО ДЕЛАТЬ
|
Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
Цитата:
Много болячек лечится съемом клеммы с аккума. А может просто коробка замерзла? Вообщем нужна окружающая инфа. |
Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU