Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Масло проверяют при рабочем ДВС на горячую.
Должно быть максимум.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

В разборе акпп W4A4B4R3Z

https://i-a.d-cd.net/zmAAAgP72eA-1920.jpg

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Встает она вместо W4A4B4R2Z ?

Насколько понял W4A4B4R1Z и W4A4B4R2Z взаимозаменяемые . А вот насчет
W4A4B4R3Z вопрос .

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

да все тоже. акпп в разборе. гидро блока нет. тока запчасти

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Привезли 100% контракт с япии клиенту

решили вскрыть проверить масло насос. прокладки и заменить фильтр

https://out-club.ru/board/imagehosti...da842ba9f6.jpg

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Порылся по каталогам запчастей заметил такую закономерность

W4A4B4R1Z-США

W4A4B4R2Z-ЕВРОП

W4A4B4R3Z-ЯПОНИЯ

Все таки интересна взаимо заменяемость АКПП
или в чем отличия, у нас а сибири полно ЯПОНСКИХ а вот с ЕВРОПОЙ как то не очень.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Если вдруг кому пригодится.
Заменил свою W4A4B4R2Z на W4A4B4R3Z от Аиртрека

У меня машина
Регион: ЕВРОПА
Vechicle Name: OUTLANDER(EUR)
Модель: CU5W
Классификация: XRHYZL6
Дата производства: 03.07.2004
Option: S37
Exterior: A31B
Interior 94A
Vin: JMBXRCU5W5U******

Встала как родная, пререкинул только трубки охлаждения (у Ауиртрека нет трубок для отдельного радиатора АКПП) и крепление подушки.

Езжу неделю все отлично.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Где то выше писал тоже что "...R1Z" менял на "...R2Z" (или ...R3Z) - так же встала "болт он".
Разницы в езде - не заметил,
Так что можно сказать - коробки взаимозаменяемые.
А маркировки последних цифр скорее всего направление по рынкам.
P.S.: поменял две коробки - встали прекрасно. У меня "Пиндос" родная была с 1ей.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@p8p7i, а ты раскидал свою вторую коробку? Очень интересна причина поломки второй коробки подряд.
Моя прошла 413000 км и тьфу три раза, пока ни каких нареканий. Вот думаю, стоит ли вскрывать и что-то ремонтировать. В сервисах, как слышат пробег, даже масло менять не хотят, говорят, сразу ищи эвакуатор, потом начнём сливать...

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Привет.Илья.
Что у вас там за мастера такие?
Масло в коробке менять нужно,хотя бы раз в жизни машины.
Найди нормальный сервис с аппаратом для смены масла.
Там при смене еще и промывка идет сразу.
Я на мазде при 400 менял(тоже фильтр внутри АКПП) и все хорошо было.
Просто при такой замене нужно литров 14 масла.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Да раскидывал, в этой теме есть выше сообщения с фото, так же планетарка выкрашиваться начала (зубья в труху, две коробки с подобными поломками).

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=109
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=110

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Я сам менял со снятием и разбором коробки для замены фильтра, просто с тех пор уже 8 лет прошло...

Добавлено через 2 минуты
Спасибо, по прошествии лет, всё перепутал. Я же видел эти сообщения!
Как я понял, если выкручу сливную пробку и обнаружу на ней следы износа, есть смысл призадуматься...

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

И так, господа!
Третья коробка пала "смертью храбрых"...
Пока причины смерти - неизвестны...
Предварительно озвучили что померла раздатка и утащила за собой коробку...
Утром просто не поехал никуда... Включил R - после 1,5 тыс. оборотов пинка коробка хорошо дала и все... Понял что лучше не дергаться... Эвакуатор, СТО, и поиски контракта... Найдено... Идет...
(Спасибо ребятам из Ярославля, Знаю что где-то на аут клубе обитают тоже)
Жду установки, после буду препарировать умершего - диагноз интересен (надеюсь не планетарка - если третий случай, то это трындец).
По мере вскрытия - дополним что случилось...
На подходе 4й по счету автомат на смену...

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@p8p7i, а какие пробеги всех этих коробок (понятно, что до покупки история туманна).
У меня просто до сих пор родная коробка и раздатка и всё без нареканий (тьфу три раза), при этом родной пробег 425000 км, и ни разу ни чего с ними не делал, если не считать, что половинил коробку для замены фильтра, с тех пор даже масло не менял (масло не менял с 2014 года и 132000км). В декабре был в командировке, по непонятным причинам потекло масло со шланга, что идёт на основной радиатор, жена не заметила, ездила так, ушло около литра, стала пинаться и иногда прям бить со стуком. Я вернулся в январе и охренел, думал хана коробке, долил литр самого простого СП3 (так как думал уже не спасти), но через две недели пинки пропали полностью, сейчас работает идеально и самое удивительное, масло подтекать перестало, с 9 января - не долил ни капли, уровень в норме.
Есть подозрения, что фрикционы уже подустали, но менять коробку по усталости, без симптомов, не хочется, так как ни каких гарантий, что контракт будет лучше.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Судя по тому что льют при покупке контракта - до 100 тысяч пробеги (все короба что брал)...
Крайняя коробка отжила 6 лет, но при этом в коробку не заглядывал, масло каждые 30-40 тысяч менял частичной заменой, аппаратом грязь не хотел поднимать, причину смерти - вскрытие покажет, просто интересно как то: вечером приехал, встал, утром ни туда ни сюда.
Посмотрим на сколько этой хватит... с учетом нынешних реалий и цен на рынке - на ауте еще долго ездить...