Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Форумный движок не дает ссылку опубликовать:(
mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sport_iii/online/Service_Manual/2017/00/html/M100100030957500ENG.HTM |
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
А c "чудо проводком" - 10 сек, снял и поехал к диллеру на ТО:biggrin: |
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
@Andgre, какого года выпуска машина? Есть ли возможность подключить сканер и посмотреть состояние EGR?
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Это я к тому, что на тех же австралийских форумах нашел информацию о некорректной работе девайся Munji на машинах 2017, мол изменен алгоритм работы EGR.
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
[QUOTE=username11;2698451]Клапан даже в закрытом положении выхлопными газами приоткрывает, заглушку все равно надо./QUOTE]
Насколько я знаю, клапан EGR открывает и закрывает шаговый двигатель. И, чтобы его приоткрыть, надо к задвижке подцепить как минимум трактор. Клапаны, открывающиеся за счет вакуума, уже 100 лет не применяют Отправлено с моего iPad используя Tapatalk |
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
мотористы говорят что закрывая клапан начинает переть кислота , а возвращая горячий воздух в котлы этого не происходит изза более низкой температуры. Мол на старых движках можно было без егр а на современных уже не выйдет , короче мнение не заинтересованного в деньгах моториста
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Но, по моему скромному мнению, собственно сам мотор 4N15 на PAJERO SPORT, поставляемый в ЮАР или арабские страны или Мескику под euro2 ничем не отличается от 4N15 на PAJERO SPORT, потсавляемого в Россию. |
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Этот девайс обманывает ЕГР, сообщая контроллеру искаженную информацию. А как это сказывается на других параметрах работы двигателя?
|
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
А кто знает: обманка. Никто, ничего в этом случае не знает. Все ощущения чисто субъективные, поехало, понеслось, меньше жрать стало и т.д. и т.п.
Если бы сам в свое время не прошел этап обманок, не стал бы об этом говорить. И пофиг где это сделано: в Австралии или Германии, или в Одессе на Малой Арнаутской :) |
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Я посоветовался с мастером у ОД, у опытного автослесаря ОД, у которого обслуживал свои МПС на протяжении 10 лет - оба отговорили от затей глушить ЕГР, перепрошивать движок - у меня отлегло. Не буду!:) |
Re: Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт
Аналогично. Причем отсоветовал человек, который шил мне прошлый Спорт. Можно подумать ему денег не надо...
|
Текущее время: 09:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU