Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 - ... > PAJERO SPORT с 2016 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2017, 23:15   #1
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

Много изучал информации, оценил все плюсы и минусы и, вот, наконец, решил заглушить клапан ЕГР, чтобы всякая кака в камеру сгорания не летела..
Двигатель у нас новый, выхлопные газы в клапан подаются не из коллектора, а из головки, поэтому единственное место, до которого можно без проблем добраться - это выходная труба от клапана до дроссельной заслонки..
Миниатюры
IMG_20171104_183655.jpg  
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.11.2017, 23:17   #2
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Открутил я эту трубу и окуел.. Смесь масла и сажи на стенках была толщиной миллиметра 2.. И это всего за 4 тыщи километров! Что же будет через 40?!
Миниатюры
IMG_20171104_173345.jpg   IMG_20171104_173357.jpg   IMG_20171104_173313.jpg  
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.11.2017, 23:25   #3
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Помимо этого присутствовало закопчение радиатора охлаждения выхлопа, по-ходу прокладка пропускала..
Миниатюры
IMG_20171104_173331.jpg  
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 23:28   #4
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Сделал вот такую заглушку 1 мм, обязательно из нержавейки. Приляпал все на герметик - полет нормальный, теперь страшная кака в двигатель не летит, а летит в сажевый фильтр..
Миниатюры
IMG_20171104_172558.jpg   IMG_20171104_175032.jpg  
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.11.2017, 23:41   #5
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Вся операция заняла 20 минут + 30 минут искал болт, который упустил в адский спрут из проводов, трубок и шлангов. Так, что не роняйте..

Добавлено через 2 минуты
В последующем буду думать, как добраться до головки и интегрировать туда оригинальную заглушку мицубиси..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.11.2017, 11:40   #6
Dolphin67
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 181
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

А в прошивке клапан отключить нельзя?
Dolphin67 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 14:25   #7
dimasis777
Житель Клуба
 
Имя: дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 419
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от Dolphin67 Посмотреть сообщение
А в прошивке клапан отключить нельзя?
Покурил я ютюб и понял,просто программно отключение егр не правильно,надо делать именно как автор темы!+ Программно!!!
dimasis777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 22:02   #8
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Сделал чип-тюнинг, прошивка от Адакт, ЕГР отключил, сажевый оставил в работе. Совсем другое дело, такие четкие и незаметные переключения передач стали у коробки, ну прям песня.. Коробка теперь всегда вовремя и всегда на подхвате.. Мотор приятно заурчал..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 20:25   #9
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 911
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Сделал чип-тюнинг, прошивка от Адакт, ..
С этого момента можно по подробней
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 21:01   #10
dimasis777
Житель Клуба
 
Имя: дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 419
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Сделал чип-тюнинг, прошивка от Адакт, ЕГР отключил, сажевый оставил в работе. Совсем другое дело, такие четкие и незаметные переключения передач стали у коробки, ну прям песня.. Коробка теперь всегда вовремя и всегда на подхвате.. Мотор приятно заурчал..
Толчки при трогание при полной остановке пропали!?
1-2-3 передачи нормально стали переключатся,без ефекта ,как будто за бампер придерживают???
dimasis777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 22:06   #11
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от RSM 36 Посмотреть сообщение
С этого момента можно по подробней
Нашел на сайте Адакт, официального представителя в Воронеже (их несколько). За 13 т.р. этот самый представитель завел в какие-то еб*ня и там прямо на улице поставил прошивку 100500. На почту выслал сертификат и старую прошивку.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от dimasis777 Посмотреть сообщение
Толчки при трогание при полной остановке пропали!?
1-2-3 передачи нормально стали переключатся,без ефекта ,как будто за бампер придерживают???
Что за толчки?
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 22:12   #12
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от dimasis777 Посмотреть сообщение
Толчки при трогание при полной остановке пропали!?
1-2-3 передачи нормально стали переключатся,без ефекта ,как будто за бампер придерживают???
Переключаются шикарно: раньше подбешивало позднее переключение 1-3 передач, когда момент после 3000 уже на спад шел, а переключения не было, приходилось сбрасывать газ. Сейчас по ощущениям передачи втыкаются вовремя - на пике момента, намного быстрее и незаметнее, удлинились, момент сдвинулся с 3000 до 3500.
Ну, прям, не могу ехать спокойно, будто шило в ж*пе, ну почему все такие медленные, с места авто как-будто делает прыжок, моментально незаметно подтыкает вторую, третью..

Последний раз редактировалось username11; 08.11.2017 в 22:17.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 22:23   #13
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

По мощности двигателя ничего сказать не могу - не пойму, ее и так было достаточно, давление турбины немного подняли, 210 лошадей и около 500 момента обещали - х.з.

Вот видео, там такой же авто, показаны замеры на прошивке

https://www.youtube.com/watch?v=yNi3ma5PA7o

П.С. две недели на пробу, можно все вернуть обратно, в том числе и деньги..

Последний раз редактировалось username11; 08.11.2017 в 22:33.
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 07:24   #14
dimasis777
Житель Клуба
 
Имя: дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 419
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Открутил я эту трубу и окуел.. Смесь масла и сажи на стенках была толщиной миллиметра 2.. И это всего за 4 тыщи километров! Что же будет через 40?!
Оригинальной заглушки случаем нет?
Объясню про толчки,на соседнем ресурсе "паджеро 4/4 " есть отдельная тема.
Так вот эти точки появляются конкретно у меня только на прогретом двигателе до рабочей температуры.Останавливпешся на светофоре или в пробке,отпускаешь тормоз и пару раз или один раз проявляется как бы толчок и машина поехала.
Как то так,на бензинках такого нет.
Звонил диллеру -они сказали что это нормально,такая работа нашей новой коробки,но чёт с трудом в это верится!

Последний раз редактировалось TAIFUN; 03.12.2017 в 15:45.
dimasis777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 07:29   #15
dimasis777
Житель Клуба
 
Имя: дмитрий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 419
По умолчанию Re: Клапан ЕГР

Цитата:
Сообщение от username11 Посмотреть сообщение
Переключаются шикарно: раньше подбешивало позднее переключение 1-3 передач, когда момент после 3000 уже на спад шел, а переключения не было, приходилось сбрасывать газ. Сейчас по ощущениям передачи втыкаются вовремя - на пике момента, намного быстрее и незаметнее, удлинились, момент сдвинулся с 3000 до 3500.
Ну, прям, не могу ехать спокойно, будто шило в ж*пе, ну почему все такие медленные, с места авто как-будто делает прыжок, моментально незаметно подтыкает вторую, третью..
Нашел я их сайт,в Москве это стоит 20 т,надо позвонить и если они клапан ЕГР глушат программно и ставят заслонку ,тоже так сделаю как и вы.
Тока если диллер прочухает,походу гарантии тю тю!

Последний раз редактировалось TAIFUN; 03.12.2017 в 15:45.
dimasis777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4n15, дизельный паджеро спорт, клапан egr, клапан егр, паджеро спорт

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU