Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

По поводу глушака... он висит на кронштейнах которые позволяют глушаку подниматься вверх.

У смого стоит докатка (аут клуба) низшая точка глушак. В прошлые выходные по глупости полез прямо через сухую канаву (потом понял что глубоко было и надо по диогонали проезжать было)

При спуске задним колесом в канаву поувствовал что зацепил хорошенько задней частью. По приезду домой полез под машину осматривать повреждения... на глушаке ничего нет, кроме стертой грязи на банке глушака примерно 2 см от края. Основой удар был на докатке видно было как край запаски прочесал по земле... докатка ксттаи после этого енмного ослабла п покачивалась пришлоть подтягивать цепь.
Покачав глушак я понял что он имеет достаточный ход чтобы спрятаться под машину и сорвать его рельно, только при очень сильном ударе и большой скрости.

Попал в бездорожье, волнуюсь!
 

Свой XL брал осознанно, так как в основном передвигаюсь по городу, но есть лодка и иногда выезжаю на турбазы, рыбалки и транспортирую свое плавсредство с зимней стоянки на воду и наоборот.
Недавно поехал на турбазу с лодкой на прицепе, и попал в серьезное бездорожье, XL красавчик, сделал все как надо, пер как взрослый, но все таки я сел, путем раскачки и русского мата вышел. Теперь волнуюсь за коробку, понимаю что такие испытания не для него, подскажите черева-то это чем-нибудь и есть ли какие либо симптомы. На сервисе сказали что на компе ошибок нет.

Ответ: Попал в бездорожье, волнуюсь!
 

Я на своем тоже в раскачку из конкреных говен вылазил.
Думаю, если сразу ничего не отвалилось, то все будет нормально!

А Аут молодец. На бездорожье меня только радует.

Ответ: Попал в бездорожье, волнуюсь!
 

Спасибо за ответ! Да, я тоже впечетлен, честно сказать не ожидал. Когда в грязи буксовал, видел как перед мной сотка крузак полчаса разворачиволась, думаю конечно что там водила был не очень, но мне за XL вдвойне приятней стало.

Ответ: Попал в бездорожье, волнуюсь!
 

а кто знает может водила нормальный был.... а всё таки приятно за аут... мда.... :good:

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Небольшой отчет о месячном пребывании в Липецкой обл.
Дороги полевые, местами с плавными съездами-выездами в овраги глубиной от 1 до 3 м. Почва-чернозем после хорошего дождя(кто не в курсе-представьте разлитый на дороге мазут). Штатная резина в движении не участвует, т.к. на первых же метрах забивается налипшей грязью.
Ровная дорога, грязь 5-10 см, 4WD Lock, передача 2, ск. 20-30 км/ч никаких проблем.
Спуск-выезд из оврага глубиной 3 м под углом 45 град.-спокойно.
Небольшие проблемы при профиле дороги в виде синусоиды с глубиной ямок 20-30 см(типа, как поперек борозд едешь). На постоянной скорости нельзя, а при торможении и последующем прибавлении газа слегка заносит, самое хреновое при этом, когда дорога ограничена боковыми габаритами. Пример: справа в полуметре обрывистый берег пруда, слева в полуметре посадки из солидных таких тополей, с одним из которых едва не "поцеловался".
Вывод: машина реально едет в таких условиях. Жил бы в деревне, поставил бы
нормальную для тех условий резину и вообще все было бы прекрасно.
ЗЫ. Недавно в Подмосковье попал под сильнейший ливень, ехал по грунтовке вообще без проблем на 4WD. Почва глинисто-песчаная, после чернозема, как асфальт.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Горелый запах масла. Если этого нет - все в норме. Ошибки в компе гораздопозднее появляются :)

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Спасибо! Да вроде нет, не было ни какого запаха. А что значит: "позже появляются". ? Они что там копятся, что ли?

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

не копятся. просто комп зафиксирует ошибку когда коробка на грани кирдыка будет, а запах появится просто если ты фрикционы подпалил (читай - сократил срок службы коробки) , но коробка еще жива.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

А на какой резине ехал ?
:(

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
 

Геоландер, но в тех условиях любая резина, кроме "зубастой" внедорожной будет вести себя одинаково.

Проходимсоть ХЛ
 

Вот это тест драйв!!!!

http://video.mail.ru/mail/lelik6868/3/9.html

Вопрос - куда исчез полный привод у машины ???????
почему не включают???? или сдох полный привод ?????

Вот тут его выдергивают назад
http://video.mail.ru/mail/lelik6868/3/8.html
у задней и передней машин норм полный работает , видно что буксует всеми колесами ......

Всего 3 ролика показали.

Ответ: Проходимсоть ХЛ
 

Вчера по неволе пришлось выжать из своего АУТа по полной, первый настоящий для меня тест на проходимость, даже по запарке не пререключился с авто на лок. Попал в пробку на Домодедовской портовке на Москву и рванул за круизером вниз с трассы по "тропинке" с обочным оврагом, тут же попал на диагональное вывешивание, начал буксовать, думал все... но дал газу по полной и машина пошла, дальше выезд на снего-ледяную полностью разбитую дорогу на Беседы. Это спуски и подЪемы под 30 градусов по обледенелой дороге. Ехал спокойно без проблем, кстати респект и уважуха резине хапелите без шипов (у меня), на шипах малый (правда на логане) давно безуспешно пытался забраться на гору ледяную, я же мимо него проехал почти как по грунту плотному без проблем. В общем больше и не надо. Отличная проходимость, не ожидал! Так что наш привод "полный" (хотя и не совсем), но его хватает для городской машины в случае преодоления бездорожья даже очень серьезного, ну если не хватает покупайте "Беларусь" :good:

Ответ: Проходимсоть ХЛ
 

ну, допустим, перегрел муфту. никто ж не знает сколько он тут уже сидит в песке.

Ответ: Проходимсоть ХЛ
 

Перегрел???
У остальных тоже так же вырубается при перегреве? Чет странно, первый раз слышу.
Тойоты рав4 вроде гребут пока не вылезут, нисаны х-трейл тоже, хонда црв, киа спорттейдж у нее тоже по кнопочке подрубается и вроде гребет до последнего, уазик и тот гребет до последнего...

Где и чего я упустил ?