Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

sNeG, а в "гантелях"-то немного другие сайленты (поуже) - точить придется.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

зато экономия

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

По моему они абсолютно идентичны.. я правда решил что лучше будет тупо гантели в сборе поменять...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

в гантелях короче на 5 мм, то есть надо доработать центральную втулку на 2.5 мм с каждой стороны

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я собираюсь менять только саленблоки, рычиги не собираюсь покупать взборе, хочу выпресовать и впресовать, Напиши номера что там в эксисте из анологов есть, я так понял что ты у себя уже всё поменял? И еще у меня в переди в рычеге тоже надо какой-то салент менять если не трудно его тоже напиши. Дело в том что я вобще не хрена в этой подвески не понимаю какие-то бумеранги и.т.п. не о чем мне не говорят.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я у себя ничего не менял еще, я вылечил скрип уколами и отложил до весны!
С радостью тебе напишу, только определись что ты хочешь ставить, либо оригинал (плавающие сайленты), либо неоригинал - febest, asva и прочий кетай, либо полиуретан, я пока склоняюсь для себя к последнему. Да, и про передний поконкретнее - там в нижнем рычаге 2 сайлента, тебе какой?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Да я не знаю что посоветуешь? полюбому хуже не будет, но оригинал не буду это точно, может фебест, а вот этот полиуретан, в эксисте не закажешь? про передний рычаг он там находиться ближе к заднему мосту, если ты конечно понял что я сказал.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

почему хуже не будет? будет еще как, через месяц развалиться этот фебест....
Ты зачем решил сайленты менять? диагностику делал?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Делал там ни чего ни видно но скрипит когда на улице теплеет примерно при -20. Значит Фебест ни есть хорошо? ну тогда что взять? если брать оригинал, то у них некоторые слентблоки не продаются отдельно, да и цена у них запредельная. Напиши номера на саленты которые можно через эксист заказать? которы на твой взглят нормальные.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Хреновая диагностика видимо, легко ведь можно определить что скрипит - по крайней мере я у себя нашел. Оригинал продают отдельно сайленты и рычаги, можно прикупить (один сайлент примерно 700 р стоит)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Бислан, скрипеть может все что угодно. Втулки стаба, линки, сайленты, пыльники... Сначала сделай нормальную диагностику, а потом покупай железо!
У меня сначала заскрипело что-то, уколол глицерином, пропало. А потом такой скрип появился, что никакой нафиг глицерин не помогал. Я менял: "гантели" в сборе, наружные и внешние сайленты в нижнем, внешний в бумеранге. Все оригинал. Это железо обошлось около 6 руб. - не думаю, что это дорого за "поменял и забыл".
Повторюсь, сначала на диагностику.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вот уж не надо на фебест гнать то... осенью поменял сайленты.. до сих пор нигде ничо не скрипит и не разваливается.. а тут морозы больше месяца за тридцатник давили...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Лишком малый срок... Кстати вместо плавающих какие ставил (номер фебеста)?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Дык а кто говорил "через месяц".. я чтоли?? %)

Ставил MAB-088.. те же плавающие от фебеста... В экзисте кстати они щаз вообще не бьются...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вот и я про то, где ты их брал?
Зато есть mab-022 - видимо укороченные в гантелю и mab-107 - который должен быть такой же как и 088 потому что ставится в бумеранг