Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Я ничего особенного после установки демпферов не почувствовал.
Тех денег, за которые их продают, они точно не стоят.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

А нет фотки заднего подрамника с демпфером? Хоть посмотреть как он выглядит и куда ставится?
Говорят, на старом подрамнике нет отверстий для его крепления. Типа отверстия появились только с 2015-го года. Вот и интересно стало- можно ли просверлить отверстия и поставить? Или есть какие-то ещё нюансы?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Также думаю над способами креплений. Фотки есть, но не крупным планом. С 2015 года на подрамнике появилась подставка под демпфер - как отдельная запчасть она не бьется. Прилагаю фото, которые есть у меня. Сам демпфер на задний подрамник я уже купил. Почему-то картинка нового подрамника не сохраняется, вот ссылка: http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=34&sgroup=010
На пятой фотографии видно, кстати, и демпфер дифференциала.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Нашел еще фото нового подрамника, на нем видно, что этот подиум приварен к нему.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, Получается. что для установки весь подрамник надо снимать?
Вижу, что крепится демпфер сверху на опорную площадку. Можно ли там подлезть чтобы приварить, например, болты? Чтобы потом насадить демпфер.
Просверлить отверстия вряд ли получится?
И второй вопрос- а будет ли он работать без этой опорной площадки, что на заводском варианте?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Чтобы подлезть надо снимать запаску, думаю этого достаточно. Просверлить отверстия вряд ли получится, этого думаю и не нужно. Проще крепления демпфера тогда приварить и все. Без опорной площадки работать будет. Она явно нужна для того, чтобы можно было снимать-ставить демпфер - иначе его съемно закрепить не получится, будет подрамник с демпфером в сборе. В теории он ведь изнашивается, да и в каких-то дешевых комплектациях его нет, наверное. Сам демпфер крепиться к подставке в трех местах.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Фото крепления динамического демпфера на заднем подрамнике

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, Офигенно!
Только, похоже, без снятия подрамника не поставить. Третье крепление висит в воздухе- нужна опорная площадка.
Ни или как вариант- демпфер от другой марки, типа Хундая. Но это уже не то...

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Вы не до конца поняли смысл этих трех креплений. Это "висящее" крепление позволяет зафиксировать вставленный демпфер на площадку, он всовывается между подрамником и кузовом, справа/слева отверстия под болты не замкнуто, так как болты вынуть невозможно. А "висящее" крепление имеет болт, который вставляется в замкнутые отверстия демпфера и площадки подрамника для его окончательной фиксации. То есть такие крепление несут не динамическую функцию, а компоновочную - дают возможность снимать и устанавливать демпфер по необходимости. Я для себя не вижу смысла ради какой-то гипотетической возможности когда-то снять демпфер городить огород с площадкой крепления. Думаю просто приварить крепления демпфера к подрамнику. В любом случае колебания демпфера зависят от жесткости резины и веса подвешенной массы.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, А как Вам такое вариант- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=936 ?
Имеет право на жизнь?
Вроде и демпфер подешевле и крепить проще. Или без разницы?

Добавлено через 11 минут
Т.е. приварить 2 болта будет достаточно, как думаете?
Или всё же лучше сначала какую-то опорную пластину с этими двумя болтами?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Думаю приварить в двух местах будет достаточно вполне.
По указанной ссылке. Крепить так где-то и буду. Считаю, что раз есть демпфер рассчитанный на вес нашего подрамника, колес, подвески - то лучше его и использовать. Что касается демпферов на амортах, рычагах и прочем - считаю это лишним, так как увеличивать неподрессоренную массу ради снижения шумов каких-то глупо. Я это прошел сменив штатные 18 колеса на кованые 17 - поведение машины изменилось радикально в первую очередь на плохой дороге, на волнах.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

У меня сейчас шумка пола (задняя часть), арок и багажника. Я зад вообще не слышу.
А вот из-под передних колёс шум идет отчетливо.
Даже не знаю есть ли смысл ставить на задний подрамник?
Может что-то приспособить на передний?:)
И ещё вопрос- для уменьшения вибраций от двигателя установка демпфера на задний подрамник сможет уменьшить вибрации на холостом ходу?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, Демпфер на глушитель- 1577A468

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

У меня система выпуска чуть другая, на 6В31. Но надо будет сравнить, еще раз. Вроде я все проверял, но мог и пропустить что-то.

Добавлено через 6 минут
@Михалч, На переднем подрамнике никакой демпфер не уменьшит вибрации холостого хода, нет связи. У меня на V6 их нет, как-то даже не понятно как они ощущаются. Это вам надо смотреть особенности дополнительной шумоизоляции подкапотного пространства на Ауте 2016 года - там были изменения существенные вроде. От шума передних колес немного поможет только демпфер раздаточной коробки, но и он работает на скоростях от 70 км/ч. И резину помягче и потише ставьте. У меня на Камри как-то стояла летняя резина Нокиан Z - так шумела как шипованная на асфальте шумит.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Вроде нашел я, что туда ставить))). Правда подрамник, видимо менять придется. Подрамник с демпфером ставится на евро ауты OUTLANDER (1.04.2012-3.11.2015) Модель: 2000 /GF7W, Модель: 2200DIESEL /GF6V/, Модель: 2200DIESEL /GF6W/. На рынки СНГ опять такого подрамника с демпфером не досталось. Разборки Западной Украины и Белоруссии в помощь.
Вин этого подрамника: 4000A415. Подрамник с демпфером.
П.С. Мне вообще интересно, в шапку темы модератор или админ вообще добавит хоть что-то из всего, что мы тут откопали. Уже на драйве фотки с этой темы форума по демпферам все пересылают, а тут даже в шапке темы сборной инфы нет.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Т.е. отдельно демпфер не продается и какой-то другой поставить нельзя?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Не знаю на счет другого, но этот явно продается только в сборе с подрамником, так как на схеме отдельно как деталь не бьется и у подрамников на одну и ту же модель с одним и тем же двигателем, но в разные страны разные номера

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Очень походит на демпфер с заднего подрамника. Япам тоже разрабатывать разные демпфера смысла нет, может взяли с заднего и поставили на перед. С задним то толк ест вот и спереди может будет.))) Кстати глянул на передний подрамник там как раз место есть где на схеме показано.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Ну, на 3-х литровом Ауте другой передний подрамник - он не прямой, а изогнутый, и ни на одном рынке на него демпфер не ставился. Так как митцу демпферы ставит в основном для Европы, а 3 -х литровые там, вроде, не продавались, то и искать уже негде.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, Получил вчера посылку...
Вызывает вопросы демпфер на глушитель 1577A468 - на фотке- как и куда его, интересно, крепить?
Подскажите- нет ли у Вас картинок для понимания этого действия?:)
Первая мысль была- купить хомуть и просто прикрутить после катализатора, как на рисунке- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=373
Но правильно ли это?
Опять же, наверняка есть какое-то штатное крепление? Или кусок трубы от глушака со штатной крепежкой?
Как думаете?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Так там нарисована штатная крепежка.... Если ее нет, то приварить

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Вроде как нет...
А вот ставить его какой стороной- куда?
Можно на верхнюю лапку приварить, а можно на нижнюю?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Нашёл фотки установки 1577A468 :

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, а остальные что за демпфера? Куда?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@XeDum, Посмотрите последние страниц 10 этой темы форума. Если вкратце, существует:
1) демпфер раздатки 3201A019 - в штатное место, для установки нужно 2 болта. Эффективность наиболее подтверждена;
2) демпфер заднего дифференциала 3501A273 (3501A410) - в штатное место, нужно два болта;
3) демпфер заднего подрамника 4100A157 от Аута 2016 года - нужно приваривать к подрамнику;
4) демпфер на выхлоп 1577A468 - ждем процесса установки, понятно что к трубе выхлопа должен быть приварен кронштейн. Не известно пока подходит ли на Ауты с двигателем 6B31.
5) Передний подрамник с демпфером 4000A415. Демпфера как отдельной детали не существует, только как часть подрамника. Этот подрамник не подходит точно на Ауты с двигателем 6B31.

Добавлено через 9 минут
Сегодня наконец-то приварил к заднему подрамнику демпфер 4100A157 от Аута 2016 года, потребовалось только снять запасное колесо. Приварили к месту где на новом подрамнике должен быть подиум под демпфер. По ощущениям пока не понятно на городских скоростях. В том же месте и на той же скорости, где демпфер раздатки дает снижение шума, этот демпфер ни по ощущениям, ни по показаниям шумомера ничего не меняет. Посмотрим на трассе на выходных. Фото, к сожалению, не делали, времени было мало очень.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Может кто-нибудь снять размеры(и вес) с демпфера раздатки 3201A019? Надо будет подумать о самодельном.


P.S. Нашел вес: 1.15 кг.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, На выхлоп на 6B31 такой демпфер точно не встанет. У нас там подвес закреплен как раз - он и демпфирует тоже, в принципе. Кроме того, такой демпфер может не подойти и на полноприводные Ауты, там кардан же еще, места не останется.

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 2 минуты
@XeDum, Размеры я выкладывал в этой теме форума, а вес нет, спрашивайте, у тех кто не ставил еще. Вообще, я даже не представляю как его сделать самому можно, деталь не такая простая. Да и нужно ли. Поищите лучше на разборке.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Ездил сегодня по трассе Харьков-Полтава. Скорость была до 160 км/ч. Вот на трассе демпфер заднего подрамника реально работает. Гул ушел практически полностью, когда скорость падает до 100 км/ч гула становится больше. Интересно.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Тоже по началу думал не подойдет.
Всё подошло.
Приварил кронштейн к трубе и к заднему подрамнику. Всё поставил. Фотки потом выложу...

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

И что изменилось напишите, пожалуйста.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Пропал др-р-р-рынь при трогании, т.е. на 1500-1800 оборатах. Т.е. звук выхлопа, который раньше ощущался очень четко, но к которому я почти привык и старался не обращать внимания. А тут сразу и резко стало тихо. Т.е. теперь двигатель работает как бы на одних и тех же оборотах (на слух в смысле). Теперь практически не ощущается вибрации. В общем очень полезная штука. Кстати, на АСХ-форуме народ воет от вибрации на 1800 оборотах. Вот именно у них я и взял фотки, которые в посте 383. Сделал аналогично и в аналогичном месте- приварил опорную площадку с резбой и прикрутил.
Ну и на подрамник поставил демпфер- привал опорную площадку и прикрутил.
Зад теперь у меня перестал существовать- ничего не слышно. Звук идет только из-под узла педалей, т.е. от переднего подрамника.

п.с. На второй и последней фотке видны демпферы на редукторе и заднем дифференциале (те, который в штатные места)...:)

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Алексей, если попадётся живая фотка с этим демпфером, киньте, плз...
Очень мне понравилась эта тема- хочу что-то подобрать из аналогов на передок и поставить.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@Михалч, Александр, поищу фотки с разборок обязательно. У меня тоже работают все демпферы. Демпфер заднего подрамника у меня также работает. Сегодня ездил в Киев. Гула сзади нет вообще после 100 км/ч, только перед чуть гудит и все. По выпускной системе у меня вроде нет ни вибраций, ни шумов лишних, просто приятный звук V6. Не вижу смысла делать тут что-то. На перед бы тоже сто-то поставил.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Камрады! Подскажите где в Украине можно купить эти виброгасители ???
Для начала хотя бы на раздатку и диф.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@set_ik, Добрый вечер. Я брал на разборках Западной Украины. На Авториа или OLX посмотрите, они европейские ауты разбирают, в том числе и дизельные, там весь набор распорок установлен. Только они обычно не знают, что это отдельные детали от раздаток и дифференциалов, их надо просить отделить, то есть в поиске вводите именно "раздаточная коробка" или "дифференциал", а там по фоткам смотрите. Удачи.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, Спасибо! Буду искать.
:friends:

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Уважаемые эксперты, большое Вам спасибо за изыскания. Давно слежу за темой с демпферами, хотелось бы вставить свои пять копеек.

Отчаявшись найти детали на разборках или же купить их по вменяемой цене, решил поискать варианты замены.
Если верить интернету, то наш аутлендер делит платформу с автомобилями группы Chrysler, а именно Dodge Caliber, Jeep Compass и др. По логике вещей, детали трансмиссии полноприводных версий у них должны быть одинаковы. Поиски по каталогам привели меня к очень похожим, судя по каталожным схемам, демпферам, устанавливающимся на авто группы Chrysler, однако их цена не многим меньше оригинальных. Но, аналогичная запчасть бьется в экзисте под маркой Fiat, который также входит в группу Chrysler. Вот цена этих запчастей не превышает 1,5 тыр за единицу, что мне уже кажется приемлемым.

Привожу номера и цены из питерского экзиста для сравнения:

Mitsubishi 3501A273 Виброгаситель 6 234р.
Mitsubishi 3201A019 Виброгаситель 8 400р.

Chrysler05273 464AA Damper axle 2 695р.
Fiat/Alfa/LanciaK05273464AA Амортизатор 1 460р.

Chrysler05273 367AADamper transfer case 4 135р.
Fiat/Alfa/LanciaK05273367AA Амортизатор 1 448р.

Прошу Вашего совета, стоит ли пытаться их заказать или все-таки это другие запчасти? К сожалению, фото их я не нашел, схематическое изображание похоже на наши оригинальные.

ЗЫ: Косвенное подтверждение своей идее нашел на драйве, недавний пост гласит об успешной установке демпфера редуктора от Dodge Caliber.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@sarcasmos16, Шанс, что подойдут демпферы от Фиата конечно есть, но надо понимать, что платформа LANCER/ASX/Outlander XL/Delica D:5/Caliber/Compass/Patrot это совместная разработка времен сотрудничества Chrysler, Mitsubishi, Mersedes, то есть до выкупа Фиатом. На разборках надо смотреть именно раздатки и дифференциалы и просить от них отсоединить демпферы. Многие продают их как одну деталь.

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

@ALEXLAW, безуспешное пока для меня занятие. В основном, демпферов на продающихся запчастях нет.

Нашел на авито фото раздатки от Dodge Caliber 2,4 2007 года. На ней прикреплен редуктор, это он?

Re: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
 

Прошу прощения, демпфер, разумеется! Не редуктор)