Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Проехал 70 км. загорелся "чек"... пошел покупать резисторы с конденсаторами.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

С расходом я поторопился) По городу расход стал как и был до выбивания катализаторов - 13-13,5) Или может просто я стал на газ давить чаще, т.к. ехать стала лучше)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Впаялся сегодня, в боксе с подключенным сканером насиловал машину минут десять, пока без ошибок, вечером домой поеду с работы посмотрим...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Накатал около 200 км, "полет нормальный". Каты не выбивал.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Народ, всем привет!
Купил почти месяц назад Outlander 2002 2.4 автомат. По описанию выхлопной системы - америкос. Расход 22л.! Ошибок нет. Почитал, буду пробовать делать выхлопную систему, отпишусь по результату..

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Не мучайте машину, если нет ошибок.... Начните с замены масел, свечей, воздушного фильтра, промывки топливной системы. Помучать еще успеете

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Так то да. Отдал автоэлектрикам на диагностику, попросил почистить форсунки, заказал воздушный фильтр. Они там еще и давление померят в выпускной системе. А расковырять, правильно говорите, всегда успеем.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Результат диагностики: все датчики исправны, кроме датчика разряжения в впускном коллекторе. По монометру 30 бар, или как там, не помню, а датчик по компьютеруу показыает 60. Пробовали отключить, поездил, нет результата-22 литра...
Попробовал сделать обманку на втором лямбда зонде, результата так же нет. На счет катализатора, пока его не трогал, так как авто едет на больших оборотах нормально. Нагар на свечах правильный, точнее идеальный. Фильтр воздушный новый. СО так же в норме, что очень странно при таком расходе... диагност тоже в растеренности... завтра будем пататься второй раз открутить первый лямбда зонд, да бы померять давление в выпускной системе...
Может у вкс будут какие-то соображения по этому поводу...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Если пробег у машинки большой, то меняй фильтр топливный в баке и чисти форсунки, можете еще дунуть воздухом в топливопровод на всякий пожарный. Мне по крайней мере только это помогло . Удачи! Как менять фильтр ищи где-то тут на форуме. Тема есть по нему.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Понял, на завтра договорился прочистить. А для чего продувать топливопровод?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

а вдруг какая кака там....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

На данный момент почистили форсунки, обманули датчик разряженности во впускном коллекторе. Расход упал до 14л ! Ура! Замерю еще раз расход и попробую убрать обманку с датчика.. Посмотрим..

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Народ! Очень нужна ваша помощь! Нужно замерить напряжение на 3-м выводе датчика давления на впускном коллекторе. На выводе, который ближе к водителю. Дело в том, что после обмана датчика стала появляться ошибка и расход увеличился до 22 литров по трассе. Обманку сделал в виде подтяжки из резисторов на +5в (первый вывод). У меня без обманки напряжение 1.8в. По компьютеру показывает 600 мБар. А у вас сколько?
Мне с причиной расхода нужно определиться до понедельника, чтобы заказать датчик, да бы его в пятницу поставить, а то ехать надо за 460км....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошу помощи как быть?
АУТ 2003г/в, америкос, стала гудеть как будто пробило глушак, в сервисе сказали что звук идет от катализатора, причем с 3000 оборотов еще и звенит, ЧЕК не горит, предлагают взрезать катализатор посмотреть чае там ну и поменять его на пламегаситель за 4000 рублей или на новый катализатор (не оригинал) 12000 рублей, и перепрашивать и обманки ставить не надо т.к. ЧЕК не горит.
Что делать????

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Приветствую всех,выкладываю не большой фотоотчет,может кому нибудь он поможет не тратить 30-40 тысяч на то чтобы убрать катализаторы и вварить на их место пламегасители,и так снимаем коллектор отрезаем болгаркой банки с катализаторами,выбиваем ненавистные буржуйские изобретения,делаем пламегасители как на фото в виде гвоздики при чем с низу их нужно заварить наглухо,вставляем их в каждую банку привариваем,затем прихватываем сваркой банки на место и обвариваем по кругу,потом немного зачищаем болгаркой и все готово,сие изобретение нашел на Икс-Трейл клубе,за что огромный респект их кулибину,сделал себе ,звук выхлопа не изменился,один катализатор был сгоревший второй в идеале не знаю почему но факт на лицо!За место третьего катализатора который под днищем авто можно вварить резонатор от уаза или волги переварив при этом наши фланцы,или выбиваем катализатор и ввариваем в него дырявую трубу меньшего диаметра,повторюсь что все это дешево и сердито,бюджет где то 1-2 рубля деревянных,руки из нормального места,ну и сварного нормального!Всем удачи на дорогах!Строго не судите!Сие изобретение не для Мажоров а для простых парней умеющих экономить деньги,их можно потратить на более насущные проблемы!Да забыл на все машины на вторые лямбды ставлю переходники как на фото,чек ни разу не загорался,вообще планирую прошиться на Евро-2 у Димы(Ежика)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

На днях промыл топливную систему сольвентом Ликви-Молли(для проф.применения)нейтральна к платиновым свечам и лямбдазонтам, банка 1 литр стоит у нас 350руб,взял две банки,(советовали наш Лавр профессиональный ,его сначала не нашел а когда нашел цена за литровую банку была 400 сотки,Ликви фирма серьезная вот и взял их продукцию и не пожалел)до промывки комп показывал до 20 литров по городу при нормальной езде ,я не гонщик,после промывки в течении двух дней показания компа упали до 12.5-13.7 литра при такой же езде как и раньше,хотите верьте хотите нет сам в шоке!!!До этого поменял фильтр в баке и воздушный фильтр показания после этих действий упали всего на 600 грамм,свечи проверял еще нормальные,на промывку не стал ставить старые свечи и старый лямбдазонт как все советуют,промывал с действующими,после промывки загорелся чек,правда я фишку с насоса снимал при включенном аккуме чего делать не советуют(любые работы с электрикой снимай клеммы)затем скинул клеммы где то на пол часа,после включения чек пропал,езжу уже четвертый день в разных режимах больше не загорался!Расход как и написал упал ощутимо!Как нибудь собирусь замерю реальный расход не по компу(полный бак под горло,проезжаем 100 км,и на заправку,вот и реальные показатели а то что то я компу не доверяю!!!)Установку для промывки собрал сам,пластиковая бутылка 2 литра,два соска для безкамерных колес,бензостойкий шланг метр,фильтр желательно железный от наших Вазов,хомутиков маленьких штук 4-5,компрессор для накачки колес,собираем подключаем к топливной рейке накачиваем 2-3 очка,отключаем топливный насос и заводим двигатель,подробное описание фото и видео установки есть на ютубе и разных сайтах(в поисковике набираем промывка топливной своими силами)Надеюсь кому нибудь инфа будет полезной!Написал в раздел катализаторы потому что их удаление один из шагов к уменьшению расхода топлива и облегчению дыхания двигателя.:good::good::good:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Подскажи пожалуйста, где катализаторы менял? Та же проблема - передние похоже умерли...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Поменять можно на любом СТО или если есть корефан сварной то тем более не проблема,можно просто выбить катализаторы и вварить пламегасители плюс обманки на вторые лямбдазонты,пламегасители можно самому сделать или купить в отделе глушители сейчас все продается,если просто выбить звук выхлопа при наборе скорости немного напрягает а так в принципе можно и без пламегасителей

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Здравствуйте всем!
После ранее описанных действий расход упал, но не достаточно.
Расход упал до нормы, когда я выяснил, что счетчик расстояния измеряет в милях, а не в километрах! :)
Дело в том, что шкала спидометра у меня только в км и меряет правильно, а счетчик в милях! Вот такой конфуз. :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А если верхние каты приказали долго жить, но они чистые, может прошиться и забыть про это? Или верхние выбить, а то ведь рано или позно забьются. Могу помочь с механическими обманками.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

СПб, аут 2003 2,4 европеец. поменял года 3 назад катализаторы на пламегасители.
Причина - горел чек. Сервис сказал сдох первый катализатор - замена 40тыр.
Отказался - заменил все 3 катализатора на пламегасители + поставили две обманки ля датчиков. Обошлось в 34тыр. Забыл про эту проблему навсегда. Пробег 110ткм. Бензин 95, но к качеству равнодушен расход от 12.7 до 14.5. кондей не выключаю.
Конечно раньше времени это делать не советую, но кто столкнулся со сдохшим катализатором - смело меняйте на пламегасители и забудьте об этом вопросе.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Коллеги подскажите, а нужна ли набивка в механические обманки, если нужна, то кто как и какую делал:help:

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:08 ----------

Выбил верхние катализаторы, поставил механические обманки, проехал 50 км, желтый глаз пока не горит. расход при спокойной езде по городу максимум до 13л, поднимался скорость до 80. оставил на ночлег с показанием компа 12,2л. А был средий 14,2л. как то так. Буду поглядеть.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Здравствуйте уважаемые!
Поделитесь опытом, пожалуйста! У меня ау 2,4 2004 года. Рассыпались передние катализаторы, в следствии чего пришлось их удалить. Сразу оговорюсь, пламегаситель мне никто не установил (о нем тогда я еще не знал, а специалисты не подсказали). Установили на мой автомобиль "обманки", в разрыв цепи лямбда-зондов (на сколько я теперь понимаю это конденсатор и резистор), выехал на трассу - нет предела радости, СЕ не горит, расход упал до 8,5 л. по трассе, класс.... Проехал 30 км загорелся СЕ. Вернулся к специалисту. Он долго колдовал, снимал осциллограммы, и т.д. и т.п.... В итоге он установил другие "обманки" визуально больше прежних по размеру, и по всей видимости с конденсаторами большей емкости. СЕ больше не загорается, но расход топлива увеличился в городе до 16 л, хотя раньше было меньше. когда горела лампа СЕ (до удаления катов) средний расход был 10,5 сейчас под13.
Вопрос. Может ли увеличение емкости конденсатора привести к увеличению расхода топлива??
Заранее большое спасибо!!!!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

ИМХО проще один раз прошить ЭБУ чтоб не опрашивала дальние ЛЗ, чем постоянно ждать приколов от этих обманок.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

То что проще это понятно. Только вот Ежиков-Пыхов которые прошивают не везде найдешь! У нас в городе например нет. Я ВАЗы например тоже сам прошивал, а здесь вот пока аппаратура не позволяет!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А я думаю, что проблема решаема. У нас тоже Пыха нет, но есть другие. Контактней нужно быть, и все решается ;)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А можно фото этой "бутылки с сосками"? И ткни пожалуйста пальцем где у нас подача на рейку, а где обратка ? Также хочу форсунки почистить.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем привет!!!! я все с теме же проблемами как у всех тут.....104500 пробег.....загорелся чек......катализаторы.....обе банки.....замена 56тыс.р....все это у официалов......но можно с обманками за 11тыс. сделать.......и все в этом духе)))
мне бы хотелось узнать в Волгограде кто нибудь подобное делал??? как тут найти земляка??)))))

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем привет!
Пробег 100000, европеец. Накрылись верхние катализаторы. Решил идти по схеме с вышибанием катализатора и перепрошивкой (отключением) задних лямб .
Кто может это сделать в Самаре?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Перечитала все 26 страниц, запуталась еще больше...((
Поэтому хочу задать всего два вопроса:
1. Если чек не горит, можно ездить и не заморачиваться, вне зависимости от слов автослесарей? ("каты закончились еще тысяч 10 назад и дальнейшая эксплуатация в таком виде может привести к разрыву коллектора...")
2. а если все таки сделать, как предложили в сервисе, поменять кат (тот, что под днищем) на пламегаситель, и поставить какие-то две обманки+замена гофры - появится ли ошибка после этих махинаций?

О машине: пробег 105500, стало греметь что-то внизу, подняли посмотрели и предложили замену, описанную выше... а гремит на самом деле проржавевшее крепление глушителя, которое на даннном этапе можно просто приварить обратно. Правда, еще расход стал ползти вверх последние пару месяцев.
А я в технике никогда не была сильна - запугали... но просто так денгьи выбрасывать все таки не хочется..

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А можно поинтересоваться: на основании чего они такой вывод сделали?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

по цвету нагара на катализаторе. Он в крапинку пошел - мол это и есть признак его плохой работы.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У меня Out XL 3.0. На пробеге примерно 125.000 км. прогорели каталитические нейтрализаторы. В салоне выдали ценник около 113.000 с работой... Обалдел от счастья такого :) Заказал в итоге нейтрализаторы в Mitsuland , с работой уложился в 52.000 и все ОК. Думаю, что теперь до 200.000 км. свободен по данному вопросу. А то и на дольше, если не гонять и не жечь бензин тоннами. На сколько я понял, мог мотор навернуться, если бы ошметки разрушенных пластит залетели бы в "обратку", но пронесло. Что касается установки обманок и прочего... не вариант, иначе ведь ТО по чесноку не пройти...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

52.... :( тоже впечатляет..
Насчет ТО знаю) Но об этом не думаю, "по-чесноку" с этой машиной не проходила) Проще со своими людьми договориться)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

52 впечатляет, но ведь и машинка не новая - почти 4 года. На пороге 120...130.000 км. поменяно большинство агрегатов подверженных естественному износу - 4 амортизатора, все направляющие суппортов, ксенон, кат. нейтрализаторы, трубка ГУР, и далее по мелочам. И снова можно ездить.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Однако..... Может проще поменять авто? ;)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

фига себе!!! и это можно считать за достоверную информацию?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я же сказала - слаба в технических вопросах....
И все равно засомневалась - поэтому и вопросы задаю знающим людям ;)
но пока только комментарии, а ответов так и нет...:(

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

наверно вопрос слишком легким считают :) попробую я ответить.
Если подозрение на самый последний катализатор, то он датчиком не контролируется (на европейце) если подозрения на самый первый (MN 156818) то он контролируется 4 датчиками и чек сразу загорится.
Опять-же, если менять тот, что под днищем, то в обманке/проставке нет смысла. Есть смысл только для нижних датчиков первого катализатора. А можно еще на евро-2 перепрошиться. Тогда эти датчики будут отключены программно...