Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Ты уже специалист. Может мне что посоветуешь?
Сообщение SLOW DOWN возникает достаточно регулярно, можно сказать что практически каждое утро, может и в течении дня возникнуть, если машина простояла несколько часов. Что бы такое сообщение вылезло на "горячую" такого не припомню. Сообщение вылезает при заводке - включил зажигание, через пару секунд завожу, после того как завел оно и выползает, горит секунду-другую, затем гаснет. На поведении машины никак не сказывается.
Когда ошибка проявилась во второй раз, заезжал на сканирование, выдали ошибку датчика скорости, сбросили ее и сказали что просто глюк, можешь ездить и не париться ... Прошел месяц, за последние пару недель частота возникновения сильно возросла.
Масло поменял неделю назад, пробег 75 тыщ.
Вообщем, я весь в непонятках - показывает перегрев, но машина в это время полностью остывшая. Какие мысли, что делать?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А мыть радиатор АКПП не пробовали???? ну и соответственно радиатор системы охлаждения тоже не мешало бы помыть

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Не пробовал ... а какая связь? Сообщение вылезает только на "холодную" машину ... сегодня днем заехал к спецам по АКПП, просканировали машину - никаких ошибок нет, температура жижи в АКПП 65 градусов на момент проверки ... затем доехал до дома (это пара км от сервиса) и машина простояла почти 5 часов, на улице 14 градусов - сообщение опять вылезло ... возникли следующие мысли - на холодную нет контакта у этого самого датчика скорости ... кто что скажет?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

оставить машину у дилера на ночь, пусть с утра на холодную смотрят.

Re: замена масла в коробке на аутлендер XL
 

Толчки АКПП
 

Начались проблемы с АКПП Outlander XL 3.0 2007 пробег 74000 км выраженные в небольшом толчке при переходе с 3 на 4 и с 4 на 5 передачу за тем появились ошибки на дисплее поехал на сервис обнаружили ошибки 715 и 720 датчик верхнего и нижнего вала АКПП по рекомедации был заменен один датчик и произведенна частичная замена масла .Ситуация не исправилась коробка снова после проезда 50 км ушла в аварийный режим снова сервис ,ошибка тоже самая 715 .При подключеном компютере и разгона машины появилась еще одна ошибк АБС прямого хода. Целый день машина была на сервисе ответ мастеров, что перепрошили мозги Акпп проверили все контакты и все должно быть ОК. Проехал 1000 км коробка больше не уходит в аварийный режим , но если ехать и набирать плавно скорость то четко прослеживаються толчки с 3 на 4 и с 4 на 5 , также была замеченна такая особеность, что при плавном сбросе газа и не нажимать на тормоз АКПП не переходит на нижнюю передачу а остаеться на верхней если тормоз нажать то происходит переход.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Не поможет имхо. У меня проблема возникала при комфортных +15-18С.

Проблема, скорее всего, в мозгах (алгоритме адаптации).

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

был на сервисе, ОД! показали на воздухозаборник (дыру) слева в бампере, сказал что там как раз радиатор коробки и находится и что его надо промывать и чистить так как он заср#лся. цена 2,7тр. Пока не делаю. Щас холодно и проблема пока пропала

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Добрый день, уважаемые!
А что подразумевается под читкой радиатора? Это чистка сот и корпуса, или это промывка внутренних магистралей? Если это промывка магистралей, тогда возникает вопрос, чем они засорились...

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

наружняя мойка. В лучшем случае со снятием локера-подкрылка

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

2.7 тысяч - не плохо за помыть кёрхером.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

да я тоже сказал что на мойке помою.. "не, это вам не поможет.. там снимать надо.." как то так. и масло потом еще доливать надо будет

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Возможно моют со снятием бампера, но это маловероятно. Даже если так, я думаю подобную операцию можно сделать в клубном сервисе гораздо дешевле.

То тупит то дергает коробка
 

Кто что может подсказать езжу на XLe второй год никак не могу привыкнуть к коробке или она ко мне
Выглядит это так; катится тачка накатом хочешь ускориться давишь на пидальку тачка ноль имоций потом бах срослось либо с пинком пошло ускорение либо нормально Причем происходит не всегда

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

У меня резко снизился уровень масла в коробке, визуально потёк правый сальник на шрусе. Менял уже кто нибудь?
Коробку нужно демонтировать?
Что кроме сальника шруса может ещё потечь? Есть ли ещё какие прокладки?

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------

По схеме так и не нашёл сальника, кроме этого 3200A105

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------

3200A104 или вот этого, но как то странно - сальник есть только на раздатке, а уходит из коробки

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

на ауте вообще автомат достаточно "резкий". по началу думал что проблема у меня, но проехавшись на таком же, понял что так и работает он. переключает ощутимо передачи, особенно с 1 на 2 при медленном разгоне (при 2000 оборотах и в этом пределе). что самое интересное что при тапке в пол переключает менее заметно. заточен под драйв? :)

коробка автомат на XL-3.0
 

Всем привет!
подскажите,пожалуйста,кто знает.У меня аут 3.0 с автоматом..
При начале движения чувствуется дрожь в коробке - когда переходит на 2ю-3ю передачи. Что это может быть? :help: пробег у машины 52тыс.км.

Re: коробка автомат на XL-3.0
 

Сам то понял что написал? Дрожь при начале движения или при переключении?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

я имею ввиду,что содрогается коробка(легкая дрожь),когда разгоняется машина (до 20-30км/ч).
особенно на малых оборотах - от 1500 до 2000.
Если давить на газ сильнее - ощущается слабее...

Кстати - тут переключил на режим 2WD - на нем эта дрожь ощущается меньше! Что это может быть? мне товарищ сказал,чтоб масло поменял в коробке. пробег у меня - 52тыс.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Посмотрите тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10281

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Спасибо,Сергей,большое! оказалось,не тока у меня так!
Насчет масло поменять в коробке- не подскажите? пробег - 52тыс.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Если пробег реальный - менять раньше регламента (если не ошибаюсь, 75 или 120 ткм) смысла не вижу. На всякий случай посмотреть с квалифицированным механиком жидкость на тему наличия пены, мутности, запаха горелых фрикционов.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Большое вам спасибо,Сергей!на ТО попрошу посмотреть..
Если не затруднит,у меня к вам последний вопрос:
где-нибудь в тихом месте(в гараже,например) у меня отчетливо слышно,как молотит ролик приводного ремня.Прошлым летом ездил в Рольф - они слушали статоскопом.Сказали,что мол это у всех так - у кого тише,у кого громче..И не парься!
Просто,мне на машине приходится далеко ездить от дома - 300-400км,в месяц 1500-2000км наматываю.
Нет опасности,что этот ролик развалится где-нибудь? Или лучше заменить его? И если не у официалов,тяжело ли его менять?

Заранее благодарен! Иван

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Сложно давать "дистанционные" ответы...

Вы из Москвы ?
Приезжайте на одну из клубных встреч по четвергам - задерете капот с одноклубниками на паре-тройке машин и послушаете. 52ткм для XL - детский пробег. Ничего там сломаться само по себе не может. Но послушать для самоуспокоения, думаю, нужно.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

спасибо! да,я из Москвы. Но работаю далеко в области.
Как будет времечко - обязательно подрулю на встречу!!

очень благодарен за информацию!

коробка автомат на XL-3.0
 

Всем привет! у меня XL-3.0,автомат,пробег - 52.500.
Заметил,что на 4вд коробка заметнее переходит на 2ю передачу,чем на 2вд..(на 2вд - глаже,на 4вд - как-то более с содроганием..)

Сергей на форуме подсказал,чтоб я проверил жидкость в автомате.
Вчера посмотрели на сервисе(не ОД) - механик сказал,что лучше поменять жидкость на всякий случай!сказал,что условия у нас плохие..

Подскажите,пожалуйста,кто сталкивался,марку этой жидкости.
Может,есть какая-нибудь,более густой консистенции..

Я бы поменял..

Заранее благодарен,Иван

Re: коробка автомат на XL-3.0
 

если проблема в коробке, то замена масла не спасет, она лишь немного отодвинет срок окончательной поломки... при этом размер бедствия будет выше, чем если заняться диагностикой сейчас...
у меня разницы между 2 и 4 - никакой... и уж тем более никаких содроганий нет.
пробег 120тык, замены масла по регламенту.

Re: коробка автомат на XL-3.0
 

Спасибо! но диагностика - все ок.
при 2000 оборотах при трогании на 4вд более заметно переключение,чем на 2вд..

Здесь даже на форуме пишут..

Но все равно спасибо за участие!

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

всем привет! в связи с наступлением холодов возникли проблемы с запуском авто (out 2.4 вариатор). как-то грустно с утра (при -28) стартер крутит, точнее почти не крутит. машина заводится, но, чувствую, что это предел. аккумулятор заряжен. мне подсказали, что лучше в сильные морозы машину заводить в положении N, т.е. включил зажигание, выжал тормоз, переключил из P в N, и заводи. попробовал, - мне показалось вроде лучше. так ли это?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

У меня была в середине восьмидесятых Виста. Так на D стоять было неприятно - вибрация. Ставил в нейтраль на светофорах. Пробег у нее был тыщ 200, потом еще 300 набегала и не лучше, ни хуже не стало :) Умели яппы раньше машины делать :)

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

какая то фигня второй раз случилась за месяц - скорость сбросил, вошел в поворот, нажимаю газ чтоб опять ускориться, обороты поднимаются машина начинает вибрировать но не ускоряется, потом удар и понеслась.. это что за такое?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

У меня так тоже бывает - обороты растут, а ускорения нет. Правда без вибрации. Потом как будто сцепение бросили - удар/толчок, затем поехал.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

плохие тенденции. это называется "прокруты" в народе...

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Это единичные случаи. Происходят достаточно давно и не прогрессируют. За 3 года ну может раз 10 было.

Можно поподробнее об этих прокрутах?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать. И не просто интересно, а даже важно, потому что люблю ездить в ручном режиме, а на эту машину просто не могу переучиться. Тем более когда в седло вжимает не совсем удобно рычаг от себя толкать.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А чем Вас подрулевые не устраивают? Когда в кресло вжимает - не надо руки с руля снимать:)

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

а ты б не задавал "конкретных" вопросов, а давно бы уже поменял провода колодке местами

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Сдаюсь! Где искать эту колодку и какие провода менять?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Апну тему, может кто из знатоков все таки ответит на пост №396 и №399. Спасибо!